科学发现

麦田怪圈暗含圆周率英国科学家最新揭开了一个最复杂的麦田怪圈之谜,它描述了数学史上最重要的一个数字——π。这个堪称英国最复杂的麦田怪圈是于2008年6月初在巴伯里城堡附近的麦田中形成的。天体物理学家迈克·里德教授表示,     

混沌时间序列相空间重构参数的选取方法

对混沌时间序列相空间重构中最佳延迟时间间隔和嵌入维数的选取方法作了综述,提出了同时考虑这2个参数选取的重构展开－虚假邻点法以及预测误差最小法,并以Lorenz系统为例作了验证。     

衰落性AWGN信道的OFDM性能保护间隔的优化

阐述了OFDM系统的基本原理及保护间隔(GI)对系统的影响.首先就保护间隔(GI)参数在接收机干扰问题上起到的作用进行了讨论.然后计算了保护间隔参数的最佳值,结果表明它们对最大延迟有很强的依赖性.同时对多径衰落和加性高斯白噪声同时存在的QPSK调制情况进行了仿真,从而分别得出了GI、信噪比(SNR)、最大传播延迟和副载波数量与误码率的关系.     

车桥耦合系统动力响应的精细时分析

为了研究车桥耦合系统的动力响应,本文首先将普通精细时程积分法进行改,即将车辆荷载和车辆惯性力以“渐进”的方式加载到整个系统上。然后通过数值实例,编写MATLABT通用计算程序求解,得到运用改进时程法在积分步长较大情况下能得到较精确的结果,最后对计算精度和计算时间进行研究,得到积分步长对计算时间影响较大,积分间隔对计算精度的影响较大,所以在使用改进的精细积分计算式一般选取较大的积分步长和较小的积分间隔。     

大型飞机在风切变环境中的轨迹控制研究

基于低空风切变对飞行安全的影响,提出了一种控制低空风切变中轨迹的方法--改变油门加控制俯仰姿态的方法,这种方法从动力控制和飞机运动参数约束两方面提高了风切变中飞机的飞行安全性。动力控制主要是改变飞机的飞行速度,提高飞机飞行时所需的升力,俯仰姿态控制主要是防止飞机阻力过大,从而造成飞机的高度损失,同时也为了保证合适的升阻比。通过仿真分析,说明该方法可以大大提高飞机的低空安全性。     

鸟或因无法估计速度而躲不开飞机

长久以来鸟类撞机事件时有发生,常常导致飞机在极端环境下紧急迫降.因此人们一直很奇怪灵活的鸟类为什么躲不开庞大的飞机.而今科学家找到了这一现象背后的原因:鸟类在计算如何避免相撞时,不会考虑到飞机的速度.这就意味着,鸟类只有非常少的时间躲避飞机或超速的汽车,这些交通工具往往时速超过120千米.     

最新研究发现:蜻蜒为地球上最致命猎手

一想到致命的食肉动物,人们的脑海中可能会浮现强悍的鲨鱼或者是凶猛的狮子.但是科学家指出,在自然界里,蜻蜒才是捕捉猎物方面最成功的捕食者.这种长着翅膀的昆虫捕捉目标猎物的成功率超过95％,这是大白鲨的2倍,是丛林之王狮子的4倍.     

卫星航拍 情报尽收囊中

据外电报道．从中国瓦良格号航母试行开始，美国侦察卫星始终跟踪该航母训练改造情况。如2011年7月至9月拍摄的卫星图像、8月23日拍摄的图像，说在这艘瓦良格号航母完成处女航回到大连9天后可能遇到了严重问题。卫星9月23日拍摄的图像显示有显著变化。整个防滑飞行甲板表层正被揭掉，表层下面重新涂上了锌黄底漆．表明2005年对飞行甲板表层最初的处理存在问题。10月7日的图像显示，     

盘点世界七大最奇特动物眼睛

正乌贼是动物界眼睛进化程度最高的动物。它们瞳孔呈古怪的W形,无法识别颜色,但能看到光的偏振,即使是在昏暗光线下,也能看到鲜明对比。人类能通过改变晶状体的形状达到更好聚焦,但乌贼能改变整个眼睛的形状。另外,这种动物的内部传感器使它们可同时观测到位于身前身后的东西。     

浅析如何做好管制协调席

<正>0前言随着民航的飞速发展,航班数量不断攀升,空管运行中的工作协调量成几何级增长,管制协调席在班组的有效运行中具有举足轻重的作用,管制协调工作是空管安全运行重要的基石之一。优秀的管制协调工作可以减轻整个班组系统的工作负荷和压力,提高班组运行的效率。本文笔者按管制协调工作中三个层次,浅析如何做好管制协调工作,供日常管制工作参考。协调,字面上理解是和谐一致,配合得当,具体说就是正确处理组织内外各种关系,为组织正常运转创造良好的条件和环境,促进组织目标的实现。在管制工作中,协调席就是积极与周边军民航管制单位进行协调,有效地协助指挥席位化解管制区内的冲突,减轻其工作负荷,从而确保管制工作的持续安全。