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131.
高性能烧结NdFeB磁体的制备技术 总被引:1,自引:0,他引:1
采用鳞片铸锭、氢爆加气流磨制粉、脉冲场振动取向加橡皮模等静压成型等改进的技术在工业生产线上成功制造了N52高性能烧结NdFeB磁体. 用X射线衍射仪、光学金相显微镜、透射电镜和扫描电镜研究了磁体的结构;用磁强自动记录仪测量了磁体的退磁曲线. 实验结果表明,Nd29.0Pr0.5Ga0.2Fe69.1Nb0.2B1.0磁体室温磁性能达到Br=1.457 T, Hci=1 097 kA·m-1, (BH)max=409 kJ·m-3,且磁体的均匀性和一致性较好. 相似文献
132.
介绍了综合显示系统的概念,以及国内外发展的现状;提出了在飞行仿真器平台上综合显示系统的框架结构,并研究了其中的关键技术。采用模糊逻辑推理算法实现多传感器/多数据源、多分辨率信息的数据融合;图像融合方面主要处理了二维显示与三维显示并存的问题;在系统的设计和实现上,运用了组件化的思想和技术。最后,概述了综合显示系统的发展趋势。 相似文献
133.
134.
发动机系统建模是飞行模拟器建模的重要组成部分,发动机模型的准确度直接影响了飞行模拟的逼真程度。首先研究了飞行模拟器发动机系统的建模方法,对分排气式双轴涡轮风扇发动机进行了建模,在与真实发动机特性进行比较的基础上对模型进行了修正,在飞行模拟器其他系统配合下进行了调试验证,得到了仿真结果。并对飞行模拟器建模所特有的故障设置和ATG试验的实现方法进行了讨论及仿真验证。 相似文献
135.
136.
飞机起落架的动力学建模及仿真 总被引:3,自引:0,他引:3
起落架的精确建模和仿真对飞机起飞着陆过程的控制律设计有着重要意义。通过对飞机起飞着陆过程中起落架的受力情况进行详细分析,并根据起落架的一些实际物理参数分别求得起落架各轮处的合力和合力矩,建立了起落架的模型,并将此模型应用于某国产战机进行仿真。仿真结果表明,建立的起落架动力学模型较好的反映了飞机在滑跑过程中起落架所受的力和力矩的动态变化情况,比较真实的符合实际物理过程。 相似文献
137.
推导了用低维的神经网络实现常规飞机逆模型的公式。先通过气动方程将飞机的角加速度转换为气动力矩系数,然后根据已知的气动力矩系数与状态变量和舵面偏转量的关系,得到低阶的逆模型方程。接着通过仿真研究了离线训练sigma-pi网络实现F16逆模型的方法。 相似文献
138.
以探索仿生扑翼飞行机器人研制为目的,在研究"柔性楔形效应"的基础上,将昆翅视为柔性翅,提出用"柔性楔形效应"解释昆虫飞行高升力的观点.指出了用"柔性楔形效应"解释昆虫飞行高升力的仿生学意义.根据该观点,翅翼在自适应变形状态下施以简单的节律运动将是未来仿生扑翼飞行机器人翅翼驱动方式的发展趋势.仿生运动的模拟越简单越容易稳定地实现,实验小组已设计制作了仿生扑翼飞行机器人样机,并成功进行了多次室外放飞. 相似文献
139.
基于VR-GIS技术的三峡库区三维数字化模拟飞行设计 总被引:1,自引:0,他引:1
以三峡库区为例,将VR-GIS技术应用在区域资源与生态环境三维数字化的模拟中。制作了三峡库区航空影像图、数字镶嵌图、DEM数据和矢量图层。利用ERDAS IMAGINE的Visual GIS模块,集成多层数据,通过人机交互进行参数设定,最终实现三峡库区的飞行模拟。飞行模拟结果表明,该研究结果可以动态地俯视三峡库区的地形、地貌、植被覆盖状况,可以获得比二维数字镶嵌图更为直观、生动和形象的认识,对三峡库区的资源与生态环境的监测与管理具有重要意义。 相似文献
140.
为考察现有设计水平下,爆炸成形弹丸EFP(Explosively Formed Projectiles)的飞行特性及侵彻威力,用37火炮发射长径比为1.5的钢EFP的模拟弹丸,其着靶速度在1.3km左右,对大间隔的多层A3薄钢靶板进行侵彻,弹丸贯穿了5层靶,质量损失较小。利用高速摄影考察了EFP在靶间的飞行姿态变化,分析了EFP对多层大间隔靶侵彻的作用过程及其机理。实验结果和分析表明,所设计的EFP具有较为理想的飞行稳定性,对多层间隔侵彻能力强 ,为设计攻击舰艇等装甲目标的战斗部装药结构提供了较重要的参数。 相似文献