合二为一 巧求硬币

冬冬是个航模迷。今天,他看中了一架飞机模型,可是囊中羞涩,于是立刻回家筹钱。他翻出自己的储蓄罐,数了又数,还差二十几元钱。爸爸妈妈又没有下班,要是去晚了,被别人买走了怎么办呢?正当他像热锅上的蚂蚁时,贝贝回来了。冬冬见到了救星:"姐姐,借点钱给我吧!"贝贝询问了缘由,拿出储蓄罐,数了数,说:"一共25元8角。"     

最早飞上蓝天的飞机是谁制造的

正"哇,房子看上去像火柴盒那么小!"乘飞机高高地飞上天空,如果向下俯视的话,心情会格外高兴。那么,最早飞上蓝天的飞机是谁制造的呢?1.布莱里奥2.莱特兄弟3.林德伯格4.爱迪生     

G四链体互作蛋白及其研究方法进展

G四链体是一种非经典的核酸二级结构,并且已经被证实大量存在于多种生物基因组及转录组中的关键调节位点.由于其特殊的四链结构, G四链体能够与多种功能的蛋白发生相互作用,从而参与生物体多种生理及病理过程的调控.因此, G四链体互作蛋白的结构及功能研究将有利于进一步揭示G四链体的生命活动调节机制,促进开发G四链体及其互作蛋白作为疾病治疗靶点的新型治疗方法.近年来,得益于核酸-蛋白互作研究方法的进步及G四链体互作蛋白研究新技术的开发,科学家已经发现了多种功能各异的G四链体互作蛋白.本文简要介绍了已知G四链体互作蛋白的种类和功能,综合评述近年来G四链体互作蛋白研究方法的发展,并对未来的发展方向进行展望.     

机载相控阵雷达灵巧干扰信号模型及抑制方法研究0

目前对灵巧干扰的研究主要集中在常规地面雷达,对于机载雷达下的干扰模型及其抑制方法的研究较少。针对此种情况,建立了机载雷达背景下噪声卷积干扰、随机移频干扰和延时转发干扰3种典型灵巧干扰的空时信号模型,并从杂波自由度、空时功率谱图和距离-多普勒谱图的角度分析了干扰分布特性以及影响空时自适应处理(space-time adaptive processing, STAP)性能的内在机理,在此基础上提出了一种基于单元平均选小检测的机载雷达杂波和干扰同时抑制方法。该方法从杂波空时功率谱角度准确估计干扰来向,并据此形成干扰辅助波束,最后通过STAP实现干扰和杂波的有效抑制。仿真结果表明,所提方法相对于传统级联抑制方法,对延时转发灵巧干扰的抑制性能改善5 dB以上,验证了所提方法的有效性。     

飞机除冰车蒸汽射流喷头喷射面结构优化设计

采用蒸汽射流技术对飞机机身进行除冰,对蒸汽喷头的结构进行优化设计,喷嘴采用均匀分布的方式进行研究。首先对水平喷射面的喷头进行仿真分析,运用FLUENT软件对奇偶数量的喷嘴进行仿真研究,对温度场进行分析,奇数型优于偶数型,但是除冰效果提升并不明显;其次对弧形喷射面的喷头进行分析,三弧形优于四弧形,四弧形优于平面型,三弧形喷嘴偶数分布的射流干扰低于奇数分布;最后对喷头的除冰效果进行实验验证。得出结论:三弧形偶数喷嘴排布的喷头射流仿真模型的蒸汽射流干扰小,计算区域内的平均温度较高,冰层剩余量最小能提高整车除冰的工作效率。     

飞机液压系统与作动器连接形式分析

不同机型液压系统中液压管路与作动器的连接形式具有较大的差异。本文对现有民机液压管路与作动器的典型连接形式进行分析与对比,总结了各种形式的差别。     

我向往的地方

正记得二年级学过一篇课文,它吸引了我们班每一个人的心。它叫《葡萄沟》。学完那篇课文之后,我曾经乞求爸爸妈妈,让他们带我去葡萄沟,尝尝那里的葡萄。可他们都频频摇头,说没有时间。时光飞逝,三年时光一晃而过,我把葡萄沟这个美丽的地方几乎忘记时,没想到这次暑假,我踏上了去葡萄沟的旅程。来到了我向往的地方。看见了!葡萄园如同课文中的一样,远看,那是一片绿色的葡萄海洋,     

飞机结构紧固件孔偏离的处理方法探讨

飞机的结构零件在制造装配及修理过程中不可避免地会出现各种各样的紧固件孔位、孔径等的偏离情况,引起应力集中或结构承载能力降低。结构连接孔偏离是结构常见的结构装配偏离类型,对该类型的偏离情况进行归类总结,给出常用的处理方法,对规范飞机在制造及修理过程中出现的结构紧固件孔偏离处理有一定的指导作用。     

外刊人物 丽娜·席尔瓦

【英】《经济掌人》2014年9月6日～12日 8月13日．巴西社会党总统候选人爱德华多·坎波斯意外死于飞机失事．这一惨剧却把他的竞选副手玛丽娜·席尔瓦（Marina Silva）推向了舞台中央、，如今．民调结果显示．席尔瓦的支持率几乎已与现任总统罗塞夫并驾齐驱．并且不断地从罗塞夫最大的对手阿埃西奥·内韦斯阵营那里分走不少支持者。有媒体预测．她将挺进第二轮投票并击败罗塞夫。     

基于多模型MPC的变体飞机协调优化控制

针对变体飞机纵向动力学模型的变形机构、升降舵、发动机推力的协调优化控制问题，基于多模型切换的模型预测控制方法，建立了变体飞机的纵向动力学模型与气动模型，并分析了其在不同状态和构型下的动力学特性。针对变体飞机纵向运动的平衡点转移问题，基于小扰动线性模型设计了一种多模型切换的模型预测控制器。该控制器能够通过协调控制变形机构、发动机推力和升降舵优化飞行性能，并保证了输入幅值和速率受限的条件下变体飞机的状态变量不超出预先设定的范围。然后，给出了将控制器求解转换为二次规划的详细可行步骤。最后，通过仿真验证了方法的有效性。