我国食品安全现状分析

在分析现阶段我国食品不安全的风险源基础上,阐述了影响食品安全的瓶颈,探讨了降低食品不安全风险的对策。     

道路工程风险决策模型及应用

针对传统风险源异常防治措施决策方法中的不足,借助Dempster-shafer理论,建立了一个基于风险效益理论的决策模型。该模型首先对前期类似工程资料和风险源现状进行统计分析,确定不同决策下风险源后期需补救的概率及其费用;再结合决策者的风险厌恶程度,确定风险源后期发生异常的综合概率;最后比较不同措施组合下的的风险效益,将效益最大的方案作为最优决策方案,并可借助灵敏度分析方法,对决策结论的可靠度进行评价。以佛山“一环”减少工后沉降的措施决策为例,演示了该模型的使用过程,验证了模型的实用性。     

安全生产管理信息系统的设计研究

本文针对煤炭行业设计开发安全生产管理信息系统，着重对煤炭行业安全生产中的各种风险源进行管理，并且对瓦斯爆炸事故提出了预测模型，使安全生产管理实现信息化，加强企业的安全管理能力、事故预警及应急处理能力。     

科技风险的社会接纳

科学技术正在成为当代社会重要的风险源,它所带来的风险与传统风险相比有许多不同的特征.今天,"危机"的概念范围已大大拓展,较突出的是从传统安全领域侵入到非传统安全领域.人类社会的风险水平开始上升,新型的、人为制造的、不可计算的风险正在全球范围内扩张.高速发展的科学技术削弱了人们以往据以思考和行动的基础和范式,风险认知与客观的风险之间存在着很大偏差.风险的影响,有时远远超出了事故本身造成的直接损失,产生巨大的间接代价,引发"涟漪效应".     

LEC法在通航安全影响论证与评估中的运用

基于通航安全的影响因素多且之间相互作用关系复杂的特点,用危险性评价法（LEC）定量计算每一种危险源所带来的风险,并确定相应的风险级别.以福建三都澳港区长腰岛2号泊位为例,结合其实际通航条件,运用LEC评价法重点对风险源的识别与评价进行了探讨,通过数学模型计算得到了该项目风险值较大的风险因子,进而制定出相应的风险缓解措施.结果表明,该方法具有较强的可操作性,简单易懂,便于对评价结果进行考核,为通航影响论证与评估提供了一种新的思路.     

中国自然灾害生态风险评价

进行中国（陆地）生态风险评价研究,旨在探讨大尺度的区域生态风险评价方法并实施评价,为生态系统的风险识别和风险防范提供科技支持。选择10种自然灾害作为生态风险源,22种生态系统作为风险受体,并考虑生态-环境脆弱性的影响。在各单项灾害生态风险评价的基础上,完成了中国灾害生态风险综合评价与制图。评价结果显示,从诸种自然灾害风...