斜坡轨道联锁式挡车装置研制

斜坡轨道联锁挡车器,是实现挡车装置与阻车器进行联锁,来保证上部阻车器与挡车装置不会同时打开,从而避免未挂钩车辆进入斜巷造成跑车事故。     

铁道信号联锁设备的故障诊断分析

铁路信号联锁设备的故障分析对保障铁路行车安全具有重要的意义,故障诊断技术的好坏直接关系到信号设备的安全性与可靠性,本文详细介绍铁路信号联锁设备故障分析的几种常见方法,分析这些方法在实际应用中存在的问题,最后展望故障诊断技术的未来发展方向。     

硐室型矿井风流调控技术

介绍了矿井风流调控的传统方法及矿用空气幕的布置形式,并将安装在巷道侧壁硐室内、具有柔性风门隔断风流、柔性风窗增阻减少风流和硐室型辅扇或风机机站引射风流作用的矿用空气幕定义为硐室型风流调控装置。现场应用研究结果表明,柔性风门的风流隔断率可以达到85%～88%,柔性风窗可有效对运输巷道中风流进行增阻,硐室型辅扇或风机机站的引射风量可达到30～40 m3/s,在难以设置风门、风窗、辅扇和风机机站的运输巷道中能有效控制风流短路、风流反向、风流循环、增加或减少巷道风量等,这不仅可以强化中段通风网络的排烟排尘效果,保     

浅谈水喷雾灭火技术在钢铁企业中的应用

通过对钢铁企业火灾形成特点及各种灭火方案特性的分析与比较，介绍了水喷雾灭火系统在钢铁企业的应用特点与该技术在一些特殊场合的运用。     

煤矿主风机分支管路对风门湿度的影响

为研究煤矿主风机分支管路参数对风门结霜的影响,采用实验与模拟方法分析管路结构及泄露情况对风门壁面相对湿度的影响,利用FLUENT软件模拟由正交分析方法所确定的分支管路模型的压力与湿度分布的关系。结果表明:实验与模拟误差在7.7%以内,随着泄漏口宽度、斜管长度,以及斜管夹角的增加,风门壁面的相对湿度呈下降趋势;当直管长度为165 mm时,风门壁面相对湿度最大。优选分支管路的风门壁面最大相对湿度为64%,风门壁面未发生结霜。该研究为改善风门结霜现象提供了参考依据。     

6502信号点灯电路分析

在我国铁路行车的安全方面,车站上由联锁系统来保障.联锁系统若采用继电器则成为继电联锁,在该种联锁方式中,信号机为重要的一环,而信号机的显示需要由其各自的点灯电路来完成,故笔者着重对车站的各种信号机的点灯电路进行了设计与分析.     

既有线信号联锁“插入”试验技术

文章主要从施工角度介绍了既有线信号联锁“插入”试验方法,该方法能保证在倒接开通前,控制台——电缆——设备终端联锁关系试验彻底、正确,保证在信号设备倒接开通时正点、顺利,非常适合现在铁路列车运行速度高、运行密度大的既有线路上使用,是以后既有线信号施工试验的发展趋势。     

关于铁路信号系统全寿命平台的探讨

铁路信号系统全寿命平台是一系列与信息技术密切相关、以工程生命周期中设计、设备制造、施工、维护过程相关要素为对象的总集成。它将工程建设及运营维护的过程看作是一个数据建立及采集、传送、加工处理的工程,该系统是基于设计、施工、维修等整个环节的继承性及扩展性应用的产品。     

煤矿井下电机车运输线路闭塞信号机的设计和使用

本文介绍了SRM1可编程序控制器在煤矿井下"信号、集中、闭塞"系统中的应用。由PLC控制的该系统运行稳定、现场抗干扰性较强、具有连结方便、系统易于扩展等特点。     

浅谈信号联锁管理及年度信号联锁关系试验方法

联锁关系是信号的生命线,信号联锁关系的试验成为现场维修工作中的重点工作。本论述阐述了信号联锁管理的几点体会和做法,以及在日常的联锁试验中应该注意的几个问题,重点分析了年度联锁试验的方法。为切实提高联锁试验效率、压缩联锁试验时间和全面彻底地做好联锁试验提供了保证。