蜂窝式SCR脱硝催化剂磨蚀研究

对蜂窝式SCR(Selective Catalytic Reduction)催化剂磨蚀行为进行了研究,在实践的基础上结合侵蚀速率的经验表达式,提出了反应器内催化剂侵蚀速率及催化剂侵蚀承受系数β。其次,对催化剂磨蚀模型进行了研究,结合实践导出了催化剂综合磨蚀系数值及不同孔数催化剂的临界侵蚀速率。最后,分析了飞灰对催化剂磨蚀的影响及在飞灰作用下催化剂的壁厚减薄规律。结果表明,不同孔数的催化剂其承受烟气侵蚀的能力不同,孔数越少的催化剂侵蚀承受系数β值越大,反之越小;不同孔数的催化剂其综合磨蚀系数a_H不同,18孔、20孔催化剂其综合磨蚀系数a_H较其它催化剂低,但是其临界侵蚀速率EC/λ较其它催化剂高;飞灰中粗颗粒飞灰、不合理的飞灰级配、飞灰中Al_2O_3及SiO_2的含量、飞灰的入射角及在反应器内的灰场分布等是导致催化剂飞灰磨蚀的重要因素,当飞灰中Al_2O_3及SiO_2的含量超过80%、飞灰的入射角偏差超过±10°时,催化剂的磨蚀速率明显增加;当灰场分布偏差大于20%时,催化剂局部磨蚀速率明显增加,飞灰覆盖堵塞催化剂风险加大;通过飞灰作用下催化剂壁厚减薄的规律分析,总结提出了催化剂的磨蚀主要是烟气的入口效应引起,通过增加催化剂硬化段长度及提高硬化段硬化效果可以有效缓解催化剂磨蚀。     

认知荒漠、护育荒漠

<正>荒漠通常指气候干旱、地面组成物质粗瘠、风沙作用强烈、地表径流贫乏且生物种类稀少的自然地带。荒漠和森林、草甸、草原一样,都是重要的地表生态系统和自然地带。长期以来,荒漠地带的生物形成了独有的生理生态结构和特征。荒漠植被是以超旱生和旱生灌木、半灌木、小半灌木、小半乔木和肉质叶等植物为主组成的稀疏植被,建群种以藜科、蒺藜科、菊科、石竹科和麻黄科等为主,植株低矮,茎叶退化变态,茎枝常呈绿色或为同化枝和肉质叶(多汁)等。除了能适应极干旱的气候、抵抗沙面的     

留尼旺岛火山下的探险

<正>车沿着通往留尼旺国家公园的5号森林公路盘山而行,沿途不时看到海拔高度的标记,路旁浓密的植物逐渐被赭红色的地表所取代,这里是火山熔岩的势力范围,也是地球上最活跃的火山带之一。向导埃尼斯骄傲地说:"在申请世界自然遗产,成立的国家公园时,我是最初的两名管理人员之一,现在这里有80多名志愿者了。"顺着他的目光向     

日新月异的榆阳区马合镇

马合镇位于榆林市榆阳区西北40公里处，东与岔河则乡毗邻，西、南与小纪汗乡相连，北与内蒙古乌市旗接壤，榆乌路贯穿全境，四季干旱少雨，属典型的风沙草滩区。全镇共辖10个行政村，58个村民小组，2680户，11216人，区域总面积234．1平方公里，其中耕地面积38105亩。全镇环境优美、交通便利、信息畅通、市场繁荣，群众安居乐业，社会和谐稳定。     

土壤水力侵蚀能量力学机理的理论分析

根据力学和物质与能量原理，对土壤水力侵蚀这一自然地理现象从哲学的高度进行分析，认为水动力作用是土壤水力侵蚀的根本原因；物质与能量守恒是土壤水力侵蚀的基本法则；侵蚀与沉积并存是土壤水力侵蚀的普遍规律。提出基于能量力学机理的3个土壤水力侵蚀的新理论，即侵蚀平衡理论、最大梯度理论和水流侵蚀力理论。指出按这种思想建立的数学模型能揭示土壤水力侵蚀的规律，因而具有重要的理论和应用价值。     

寿命期内钢筋混凝土连续梁体系可靠度分析

建立了一种基于概率和有限元的寿命期内钢筋混凝土桥梁性能演变分析方法.在重点解决材料力学性能退化、截面面积削弱以及结构整体力学性能演变等问题数值模拟方法的基础上编写了耐久性分析程序CBDAS;根据现有研究成果建议了结构性能演变分析中出现的主要随机变量的统计参数;结合CBDAS和Monte-Carlo模拟建立了钢筋混凝土桥梁时变体系可靠度分析方法.最后,以一座钢筋混凝土连续梁为对象,利用时变体系可靠度研究其在氯离子侵蚀作用下寿命期内的结构性能演变规律.     

河口海岸侵蚀研究进展

从岸滩侵蚀的过程和机理、侵蚀模式-模型、侵蚀管理和保护对策等三个方面介绍了国内外近10多年来河口海岸侵蚀研究的进展,并以典型事例分析了我国日益严峻的河口海岸侵蚀状况.在此基础上提出了深入开展我国河口海岸侵蚀研究的四点建议：加强对人为因素引起的侵蚀的研究;把岸与滩和岸与槽的侵蚀结合起来研究;高度重视三个大三角洲岸滩侵蚀研究;加强现场观测.     

地衣型真菌对石材的侵蚀及防护措施

世界各地古旧的石质建筑物都含有人文历史的底蕴,但由于环境等一些因素的影响,使得一些裸露在室外的建筑物饱经风霜,从而使其表面失去了原有的容貌,其中一个重要原因是受地衣型真菌的侵蚀.地衣型真菌(即地衣)是地球生物圈内生态系统中真菌与相应藻类或蓝细菌形成的稳定胞外共生群落,其共生必要因素是该类真菌特异性与相应的藻类或蓝细菌共...     

风沙铁路道床多尺度模型建立及力学特性分析

为了研究沙粒侵入对有砟道床宏细观力学特性的影响,采用离散单元法构建风沙铁路钢轨-轨枕-道床一体化分析模型,提出利用"块体叠加拼装法"快速建立多元混合颗粒体系的建模方法,运用玫瑰图分析道床中道砟颗粒体系接触方向各向异性变化规律,开展风沙铁路道床支承刚度试验,验证离散元模型的正确性.在此基础上,对2种道床的宏细观力学特性进...