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961.
砼裂缝是建筑工程中普遍存在的质量通病。通过对砼的组成、结构、性能、特点等进行分析研究,提出了对砼裂缝的防治办法,以便在建筑工程中避免此类问题的再次发生,达到降低砼裂缝发生率,提高工作质量。 相似文献
962.
随着我国高等级公路建设的不断发展,预应力混凝土桥梁日益显示出广阔的应用前景.本文对预应力桥梁施工中常见的曲线孔道灌浆密实、金属波纹管孔道漏浆、预应力筋改变方向处混凝土开裂、曲线孔道竖向位置偏差等问题进行了简要分析并提出了治理方法. 相似文献
963.
预应力管桩对地质条件适应性比较强、承载力要高、单位承载力造价要低、施工速度比较快、工期较短、检测较方便、管桩工厂化生产、质量易控制和检查等特点而被广泛运用到各种基础与软基处理工程中。 相似文献
964.
由于预应力混凝土构件具有抗裂能力强、抗渗性能好、刚度大、强度高、抗剪能力与抗疲劳性能好等特点,使得其在我国桥梁、公路等方面有着重要而广泛的应用。预应力混凝土工程的施工管理工作是关系到工程质量的关键,是施工企业管理工作的重点。本文就预应力混凝土工程的施工管理进行了简要论述。 相似文献
965.
本文介绍了钢管砼柱的结构受力体系,主要构造的处理.地震作用的影响,以夏钢管砼轴压杆件作为网架压杆的晨盖结构设计。对钢管砼的特点和技术经济效益的分析表明,钢管砼普遍应用在大型、高层,超高层及高耸钢结构中,带来的效果也是很明显的,本文从体育馆的建筑构遣中简述了钢管砼的作用。 相似文献
966.
基于摩擦抗剪的概念,提出一种确定横向预应力张拉设计值的方法.计算表明:在考虑板间铰缝及混凝土桥面板纵向开裂的情形下,装配式板桥的横向联结性能随着横向预应力的增大而增加;但是当横向预应力水平达到一定的程度(如NPO)之后,其横向联结性能基本不变,横向预应力的设计张拉值应大干NPO.通过美国马里兰州的一座装配式实心板桥的车载试验,研究了横向预应力对桥梁横向联结性能的影响.理论及试验表明,当桥面板及铰缝没有纵向开裂时,板间具备了足够的荷载横向传递能力,横向预应力对桥梁的横向联结性能影响不大.但横向预应力的存在,保证了铰缝和铺装层开裂后桥梁具有良好的横向联结性能,可以有效地抑制纵向裂缝病害的发展,确保桥梁的使用性能和安全性. 相似文献
967.
本文笔者根据多年的工作经验,结合工程实例,对桥梁预应力施工时,应采用张拉应力和伸长值双控,实际伸长值和理论伸长值误差不得超过±6%,故理论伸长值计算相当重要。笔者通过对后张法预制预应力砼T梁预应力钢绞线的理论计算,总结出一套能够指导实际施工的伸长值理论计算和实际量测的计算方法。 相似文献
968.
陈大忠 《中国新技术新产品精选》2010,(3):113-114
本文结合工程公路桥梁加固设计的实例,重点论述了公路桥梁体外预应力加固的各种施工方法,并对其进行了详细的分析,对以供同行作参考。 相似文献
969.
对分段现浇大跨度预应力钢筋混凝土梁相邻段接缝处产生裂缝的原因进行了分析,提出了格丑沟特大桥在进行分段浇注时的预防措施,并首次将快易收口网用作分段现浇梁永久性端模,收到了良好的效果。 相似文献
970.
某工程基础设计采用预应力混凝土管桩,按工程地质与现场环境,采用锤击打桩工艺是合理的,采取的打桩施工方法与技术措施是可靠的,本文现作介绍。 相似文献