部分预应力混凝土延性梁的试验研究

本文介绍了配置有较密箍筋的部分预应力混凝土延性梁在大变形领域的多次重复载荷作用下的试验概要,并对该梁的破坏过程、混凝土受压破坏的几个应变值、荷载一位移滞回曲线的特性、延性、塑性铰区域内外的变形特性等试验结果作了若干讨论。     

预应力淬硬磨削下强化层金相组织的转变机理

为了研究预应力淬硬磨削条件下工件表面强化层特征及金相组织形成变化机理,以45#钢为对象,进行了预应力淬硬磨削实验.获得了残余应力较小的表面强化层,测量得到了其表面硬度.通过观察表面强化层的金相组织特征,结合磨削温度场仿真,研究了磨削强化条件下预应力对马氏体等金相组织的影响机理.研究表明,磨削淬硬过程中产生的高温使45#钢的屈服强度大大降低,施加较小预应力会使材料发生塑性变形,由于塑性应变导致的母相强化和应变诱导相变两者的综合作用,该状态下预应力对马氏体相变的影响是先抑制再促进.     

大跨度平板钢网屋架结构整体提升施工过程力学分析

目前国内建成的钢网屋架多为曲面结构或网架与桁架的组合结构,施工方法主要采用高空散装法、分条分块安装法、高空滑移法、整体吊装法等技术。对于场地狭小、施工干扰大、网架跨度大的平板结构钢网屋架多采用整体提升或顶升法施工,这两种施工方法的特点是施工功效高、成本低,钢网屋架区部受力敏感、变形控制难度大。因此采用这两种方法施工时要对网架结构的施工受力情况进行精确的验算,对薄弱部位合理的加固,以减小施工变形,以确保施工质量。本文以某客车整备棚平板式钢网架为工程实例,研究平板结构钢网屋架整体提升时的吊点设计和施工过程的受力情况,合理的设计了9处提升吊点,计算了施工过程中网架的节点的位移、杆件的受力和应力情况,依据计算结果对薄弱杆件进行更换和加固,最终顺利完了钢网屋架的施工。     

预应力方套管连接胶合木梁柱节点抗弯试验

提出在胶合木结构中采用预应力方套管螺栓连接,该连接采用高强螺栓和钢套管作为连接件.通过单调加载和往复加载下的梁柱节点抗弯试验,对比了方套管节点和传统螺栓群连接节点的破坏模式、弯矩-转角曲线、滞回曲线、强度、刚度和耗能性能.结果表明,由于摩擦阶段钢管与钢板间的摩擦力确保了初始传力,套管节点的初始转动刚度显著提升,耗能能力也得到改善.     

浅析预应力技术在公路桥梁中的应用

随着我国现代科学技术日新月异的快速发展，高速公路在大规模建设。其出现的质量问题和病害也不断增多，预应力技术在公路桥梁中广泛应用。本文针对预应力桥梁施工中的砼早期强度预留孔道应注意的问题、超长束张拉工艺应用、夹片式锚具的尺寸和夹片长度对锚具质量影响等问题进行了大量妁调查和分析，对施工中发生的若干预应力技术问题提出了建议。     

施工预应力静压管桩的要点

<正>在我国现阶段,随着科学技术、文化经济的不断发展,大量高层建筑、民用建筑、公用工程、大跨度桥梁,高速公路等工程均采用优质的桩基础,预应力混凝土管桩是重要的桩基材料,与其它桩基础相比,它具有制作工艺简单,造价便宜,质量稳定,性能可靠,检测方便,施工快捷,穿透力强,耐冲击性好,抗裂性能好等诸多优点,被大量采用。近年来,人们环保意识增强,为有效控制城市锤击送桩的噪声,预应力静压管桩更是被各地广泛应用。     

浅谈复合载体夯扩灌注砼桩质量监控

文章结合笔者在复合载体夯扩桩桩基施工监理过程中的实际体会，从事前控制、事中控制及事后控制阐述对复合载体夯扩桩的质量监控。     

关于桥梁砼防撞栏质量控制要点的若干探讨

桥梁砼防撞栏与桥面结构层一样，一向是桥梁工程建成通车后与过往车辆、司机乘客最为直接的交流窗口，对此，公路工程技术人员在进行该部位的施工时，对其外观质量的要求，往往要比桥梁其它工程部位的施工要求严格。对此，为了进一步提高砼防撞栏的外观质量．我们必须对其施工的整个流程进行严格控制，以期达到预期的外观控制效果。下面，本人将结合多年参与施工管理的实践经验，将以“砼防撞栏在施工时应注意哪些技术事项”这一题材作为论述对象，对其进行深入研究，仔细分析，以供业内各位同行日后在进行相关部位的施工时能起到参考借鉴之效。