淮河大桥30m预应力混凝土箱梁预制与安装施工技术

31-30m跨径的淮河大桥为跨淮河段工程,施工采用先预制后安装、通过体系转换简支变连续的方案,缩短了施工工期,提高了施工质量,保证了施工安全;为今后跨河流装配式大型桥梁建设积累了宝贵经验。     

钢筋混凝土桥墩压弯承载力统一算法

针对钢筋混凝土桥墩压弯承载力的计算，提出了基于极限状态的截面应力-应变关系，并分别以等效矩形应力图和混凝土应力-应变公式处理受压区混凝土的抗力计算图式，将轴压-压弯-纯弯的计算方法统一起来，使计算更简捷，最后给出工程应用实例．     

重力式桥墩混凝土简支梁桥制动力冲击系数研究

对不同跨数的跨度为 32m的重力式桥墩铁路PC简支梁桥分别进行了承受列车制动力的动力和静力分析 .结果表明 :虽然制动力具有动力荷载特性 ,但就桥梁下部结构承受的最大制动力而言 ,两种计算结果相差甚微 ,冲击系数在 0 .98～ 1.0 2之间 ,为采用简单的静力方法计算该桥式的墩台最大制动力提供了依据 .     

预应力混凝土箱梁的冬季施工技术

在北方地区进行施工,该地区有较长的寒冷季节,受工期制约和各种因素的影响,许多工程的混凝土冬季施工是不可避免的。由于缺乏冬季施工的经验,往往会给工程的质量带来不良的影响。结合工程实例,通过阐述冬季预应力混凝土箱梁的预制、蒸汽养护等施工技术,为在寒冷地区进行冬季施工提供一些借鉴。     

车桥撞击动力学分析模型

针对频发的车桥撞击事故,采用落锤冲击试验装置,进行了钢筋混凝土圆形桥墩模型在静力及侧向撞击荷载下的力学性能试验,建立了车桥撞击动力学分析模型。试验结果表明:桥墩撞击荷载下破坏模式与撞击力及材料动态性能相关;基于达朗贝尔原理建立的车桥一维碰撞的单自由度、双自由度模型求解撞击力与试验值基本吻合,峰值及平均值误差分别为-15.4%和14.5%。     

基于截面纤维模型的RPC箱型桥墩抗震性能分析

为探讨RPC箱型桥墩的延性抗震性能，采用截面纤维模型编制了压弯构件非线性分析程序，程序考虑了轴力的二阶效应，能模拟水平荷载不同的加载方向角，可对包括卸载过程在内的全过程受力性能进行分析.通过3个施加常轴力的RPC箱型桥墩水平反复加载试验结果与数值分析对比，验证了程序的准确性.在此基础上运用编制的程序分析了轴压比、纵筋率、截面长宽比和截面开孔率等参数在不同水平荷载加载方向时对RPC桥墩延性抗震性能的影响，得到了最不利水平加载方向与截面长宽比之间的关系.     

钢结构工厂加工和预拼装工艺研究

该文以金沙江路真北路人行天桥新建工程钢结构的加工和预拼装为实例，介绍了钢结构的加工制作和预拼装的施工顺序及施工要点，值得类似工程推广应用。     

运架一体机箱梁架设工况下桥墩结构受力分析

通过对运架一体机构造和墩身结构的研究,运用大型有限元程序建立墩身模型,模拟了墩身在运架一体机架梁通过时的受力工况,明确了架梁过程应注意的事项及采取的措施.     

桥梁工程中小箱梁的预制施工技术

本文主要结合某在建的桥梁工程案例,对小箱梁的预制施工作了分析,主要从施工准备工作、钢筋施工、模板施工、混凝土施工和钢绞线的施工等内容方面做了探讨和阐述。