基于功率控制的AODV路由协议研究

 分析了功率控制和AODV协议的工作原理。针对无线传感器网络中的“热门”节点过早死亡及能量空洞的问题,提出了一种跨层功率自适应的节能AODV路由协议。采用RREQ协议帧的扩展,通过节点剩余能量对RREQ协议帧进行选择性转发,优化了RREQ广播过程。NS2仿真结论表明,在保证较低延时和较高吞吐率的同时,该方案有效地降低了网络传输的能量消耗,达到延长网络的生存周期的目的。     

一种支持互联网上跨域流程编排的服务访问代理方法

面向服务架构(service oriented architecture,SOA)适用于分布式企业信息系统的跨域集成方案,但其现行的实现方法很难同时较好地实现系统的高度安全性和服务流程编排的松耦合性。为此提出了一种服务访问代理方法,基于SOA建立了一套服务访问代理系统(service access agentsystem,SAAS),对分布式企业服务总线上的服务资源进行共享管理和访问控制。该方法能够有效保障互联网上跨域集成的安全性,并在此基础上显著改善流程编排的敏捷性和可维护性。在某集团型企业信息化建设中,本方法显示了良好的应用价值。     

深埋大跨明挖隧道数值计算

明洞结构由于承受上覆土全部荷载,一般对洞顶回填高度有严格要求,而工程实际中洞顶回填高度往往较大.本文通过对兰渝线兰州枢纽-深埋明挖大跨隧道进行了ANSYS二维有限元数值模拟,得到了深埋明挖大跨隧道的内力以及变形规律,从而为指导同类型的设计提供依据.     

R41跨临界单级压缩带回热器热泵系统研究

建立了跨临界单级压缩带回热器热泵系统的理论模型,并对R41(一氟甲烷)与CO2的循环特性进行了热力性能和火用的分析比较.结果表明:两种工质在常温下进行跨临界循环,R41系统的整体性能优于CO2系统.在选定工况下,R41系统比CO2系统的最优高压侧压力平均降低40.6%以上,系统性能系数平均提高14.2%以上,系统火用效率平均提高14.3%,且R41系统在单位质量制热量和压缩机排气温度方面均优于CO2系统.最后提出了通过减小气体冷却器传热温差、降低节流压差,以及合理利用蒸发器冷量来提高系统火用效率的观点.     

远志皂苷对小鼠行为习得及海马CA3区突触形态的影响

为了探讨远志皂苷对小鼠学习能力及海马CA3区突触形态的影响,把30只小鼠随机分为2组:药物组灌胃生药量为4.50 g/kg的远志皂苷溶液,对照组灌胃相等剂量的生理盐水,14 d后进行行为学训练,期间继续给药10 d.训练结束后,各取7只小鼠检测海马CA3区突触密度、活性带长度、突触间隙宽度、PSD厚度及穿孔突触的比例....     

标准CMOS工艺下单片集成MSM光电探测器的 2 Gb/s光接收机

在标准互补金属氧化物半导体(complementary metal oxide semiconductor, CMOS)工艺下设计了1种单片集成金属-半导体-金属(metal-semiconductor-metal, MSM)光电探测器的光接收机. 带有源反馈和负米勒反馈电容的跨阻前置放大器用来提高光接收机的带宽. 由于MSM光电探测器具有较高的响应度, 所以光接收机的灵敏度得到改善. 由于MSM光电探测器的寄生电容较小, 在特许半导体0.35 μm工艺下实现了带宽为1.7 GHz的光接收机. 测试结果表明, 在-15 dBm的光功率和误码率为10^-9的条件下, 光接收机的数据传输速率达到了2 Gb/s. 在3.3 V电压下, 芯片的功耗为94 mW.     

神经电活动稳态调控抑制性突触传递的分子机制

发育中的神经网络需要兼顾生长与稳定这两种相辅相成的需求.稳态可塑性可通过调节兴奋性或抑制性突触传递从而维持神经网络的稳定.已报道的关于稳态可塑性机制方面的研究主要集中在其对兴奋性突触传递的影响,很少关注其对抑制性突触的调控.运用体外培养的原代海马神经元,本项研究发现了持续增强神经元电活动4小时能够诱导抑制性突触传递的稳...     

基于Ceph的分布式存储系统跨机架修复技术分析

详细介绍了Ceph分布式存储系统的应用性质与层次结构,通过专业的研究与分析,将该类存储系统引入跨机架修复工作中,与修复技术充分融合。实践运用过程包括设计分级解码算法、优化纠删码、修复系统数据、验证试验方案和明确跨机架数据量等,在Ceph分布式存储系统的持续影响下,高效完成跨机架修复工作,确保各类机架使用质量。     

不等跨柱网混凝土肋梁楼盖平面选型问题初探

通过计算分析和比较,论证了柱网在两方向跨度相差甚大的情况下,楼盖沿长跨方向单向布置次梁的结构方案具有较好的经济性和抗震性,但在设计和施工中须注意竖向振动、长单向板混凝土开裂和结构挠度偏大等不利影响.     

超浅埋暗挖大跨隧道下穿既有隧道的沉降控制措施研究

在城市轨道交通具体建设的过程中,一般会涉及到既有线区间隧道或车站和其他城市既有公共建筑物的基本问题.为了达到相对理想的建设效果,通常需要采取超前辅助加固措施,具体的开挖手段涵盖着CD法、CRD法以及台阶法等,通过科学运用相应举措,使得基本的工序合理的简化,确保了施工的效率明显提升,同时又能合理控制地层沉降,让超浅埋暗挖...