工程测量课程教学中的应用与改革

本文分析了工程测量课程教学改革的必要性,着重在课程教学改革的研究与实践、存在的问题等方面进行了深入的探讨。实践证明,通过深入开展工程测量课程教学改革的研究与实践,有效地推动了工程测量专业的专业建设。     

足球战术意识训练引用其余项目训练方法的可行性思考

"足球意识"是足球运动的重要组成部分,被称为足球四大要素之首,是提高足球运动水平的重要途径[1]。中国足球在战术意识运用上存在着很多的不足之处,造成这种现象的主要原因是由于我国在足球战术意识的训练方法上较为单一、守旧。为了缓解我国这种现象笔者认为可以将其余项目的战术意识训练方法引用至足球战术意识训练方法中来以缓解足球战术意识晕了中的不足,为我国足球水平的提高作出贡献。     

加强果树学实践性教学改革的探索

实践性教学是培养学生动手能力和分析问题、解决问题能力的重要途径,实践性教学包括实验课和田间实践等多种形式.为了适应社会经济发展和人才培养的需要,华南农业大学园艺学院实施了20项教学实践项目,实施的教学实践项目包括提高教师综合素质,建立实践基地,激发学生学习兴趣以及确保项目实施4个方面,建立了适合学生个性发展和综合素质提高的教学模式,对其他高等农业专业教育有一定借鉴意义.     

建筑工程施工项目质量管理与控制研究

建筑工程项目的施工质量对建筑的使用年限及人们的生命财产安全都有着直接的影响。因此,必须在建筑工程项目的施工过程中严抓质量,如此才能保证工程的寿命以及人们的生命财产安全。本文主要对建筑工程项目的内涵、建筑工程项目质量管理与控制的原则、影响建筑工程项目质量的因素以及对建筑工程项目的质量进行管理与控制的有效措施等问题进行了探讨。     

发达国家教师教育模式特征及其启示

发达国家教师教育在"政府为主导强化教师入职教育""教师为中心创新师资教育模式""实践为导向强化技能课程培训"等方面鼎力革新,成效显著。以此为鉴,我们可以因地制宜地推进我国教师教育的改革。首先,政府主导统筹规划,制订系统科学的初任教师入职培训流程,建立并完善初任教师入职教育导师负责制;其次,把教师在职学习纳入终身学习体系,充分利用当下多元化的远距离教学手段实现资源共享;第三,政府出面构建高校与中小学共同体,创新教师教育协同运行机制,携手促进教师教育与国民基础教育的共同发展。     

课赛融合的ITMC沙盘课程教学实践

企业经营管理沙盘(ITMC)课程,是一门全新的体验式教学课程,其教学特点及教学方式完全不同于传统课程的教学。本文在对该课程教学特点进行分析的基础上,提出了课赛融合模式的四阶段教学方案,使学生在步步进阶的同时,掌握相应的理论知识及享受互动的教学乐趣。通过课程教学实践,提出了教学过程中存在的问题及其解决建议,对今后该课程教学效果的提升,及学生综合职业素质的培养有一定的指导作用。     

论利用数学课堂培养学生学习能力的对策研究

新课程标准明确提出了数学课堂教学应激发学生的学习兴趣,调动学生的学习积极性,还应注重培养学生良好学习习惯和形成有效学习策略等要求。因此,激发学生对数学的兴趣,培养学生的数学自学能力,成为每个数学教师必须坚持的教学原则。本文通过对数学教学的趣味性、兴趣培养的阶段性、素质教育的能力目标、数学学习迁移能力和应用能力培养等五个方面探讨了在数学课堂激发学生数学学习兴趣的具体措施。     

面向大一学生的工程实践类课程的重要性研究

"卓越工程师教育培养计划"的提出,为高等工程教育工程技术人才的培养提出了更高的要求。基于卓越工程师培养目标,学生刚进入大学的最初阶段必须打好基础,为后续的学习和提高做准备。从大一学生工程素质现状调查入手,分析大一学生现状,阐明针对大一学生开设工程实践类课程的必要性,同时对这类面对大学新生的"导引式"工程实践课程的教学目标及其在学生工程能力培养过程中的重要作用进行分析研究。     

对高师数学教育专业课程建设的实践与思考

课程建设是当今教育改革的核心内容,培养合格的师资,课程改革是关键.通过对国内外高师院校数学教育专业课程设置的比对分析,面向新课程的高师数学教育课程,应以教育教学实践活动为主轴,整合高师数学教育类课程;转换课程形态,重组选修课程,加强综合课程;树立"理论够用、实践为重、体系创新、素养本位"的课程理念,使学生的生活和学习的过程成为提高人文素养、形成教育教学能力、提升实践智慧的过程.     

自平衡深层平板载荷试验在大直径端承桩中的应用

一、概述 随着高层建筑的迅速发展,上部结构对基础的承载力和变形要求越来越高,桩基础应用越来越广泛,由于合肥地区部分地段基岩埋藏较浅,因此许多工程桩都将持力层选在基岩上,这样的基桩单桩承载力高达数千吨,且总阻力的大部分由端阻力提供.在工程实践中,基桩承载力一般通过单桩竖向抗压静荷载试验来确定.这种方法虽然直接可靠,但对于大吨位端承桩由于反力装置、检测周期和检测费用的问题,静载方法往往不是很适用.