用能与用水同时最小化过程综合方法研究

水网络是一种特殊的质量交换网络，但在水网络设计中同时考虑能量集成的研究很少，且大多限于单杂质系统。因此将水网络中用能与用水同时最小化的多目标优化通过问题分解转化为单目标优化，将多杂质问题转化为单一关键杂质用水操作的最小新鲜水流量问题，通过水夹点分析方法，得到优化的水网络；考虑用水单元操作温度，对水网络进行能量集成，最终得到用水和用能同时集成的优化的水网络。用文献中的例子进行了计算，所得最小用水量和能量消耗量与文献中的结果相同。该法也可以用于多杂质系统。     

广东抢占燃料电池产业化先机

燃料电池是一种不经过燃烧直接以电化学反应方式将燃料的化学能转变为电能的高效发电装置。从理论上来讲,只要连续供给燃料,燃料电池便能连续发电,已被誉为是继水力、火力、核电之后的第四代发电技术。燃料电池具有高效、环境友好、比能量高、安静、可靠性高、灵活性大、易于建设等特点。众所周知,能源是国民经济的动力,也是衡量综合国力、国家文明发达程度和人民生活水平的重要指标。随着现代文明的发展,全世界对能源的需求日益增加,据分析,到2020年,全世界能源消耗量将比现在增长1倍。     

电脑绣花机针杆,挑线机构的分析

本文以深圳华怡电脑机械有限公司生产的富怡牌电脑绣花机为例,详细分析其针杆,挑线机构的结构,运动规律,面线消耗量的平衡及运动时间的配合。     

运动减肥常犯的几个错误

<正>误区之一:只要多运动,便可达到减肥目的。运动虽能消耗人体内的热量,但仅靠运动减肥效果并不明显。研究表明,即使每天打数小时网球,但只要多喝1~2听易拉罐饮料或吃几块西饼,辛辛苦苦的减肥成果便会化为乌有。因此,要想获得持久的减肥效果,除了从事运动外,还应从饮食上进行合理调控。误区之二:空腹运动有损健康。人们总担心空腹运动会因体内贮存的糖原大量消耗而发生低血糖反应,     

近期政策关注

1.新能源车船免征车船税日前,为促进节约能源、使用新能源的汽车、船舶产业的发展,国家财政部、税务总局、工业和信息化部三部委联合发布了《关于节约能源、使用新能源车船‘车船税政策’的通知》(财税[2012]19号),通知规定,自2012年1月     

重型货车关键参数对油耗影响的模拟分析

基于重型货车发动机试验数据和整车参数,以开发的燃料消耗量模拟软件为工具,分别对各货车车型在不同质量、空阻系数等参数设定下的工况燃料消耗量进行计算。各参数变化对燃料消耗量的影响程度并不一致,同时相同参数变化对车型在市区、公路和高速工况下燃料消耗量的影响也存在差异。通过对比计算结果,分析在相同的试验条件下质量等参数变化对货车燃料消耗量的影响程度,为重型商用车燃料经济性改善方向和效果评估提供参考。     

采用数据可听化的地形剖面线分析方法

提出一种使用音高和时值对沿分水线布设的地形剖面线进行分析的方法.以5 m分辨率的数字高程模型(DEM)数据为基础,选取神木县、绥德县、延川县、富县县、宜君县、淳化县等6个典型研究样区,并选择安塞样区对实验结果进行验证.研究结果表明:6个样区分水线剖面线的声音指标存在差异,其声音模式与实际地貌类型存在明显的对应关系;7个声音指标可以直接进行地貌类型的区分,安塞与绥德样区地貌类型最接近,欧式距离为最小值48.456.说明声音指标可以用来分析分水线剖面线特征,比单一的高程信息蕴涵更多的地形起伏、转折信息,可以从乐理角度整体刻画地貌类型.     

ISG并联混合动力轿车最优转矩分配策略

能量管理策略对混合动力汽车燃油经济性的改善具有关键作用。因为ISG混合动力轿车发动机转速不是受控变量,转矩成为能量管理策略惟一的控制变量,使其实质为转矩分配策略。考虑动力总成部件之间能量传递转换效率得到电机等效燃油消耗量,由此得到不同待选分配点动力总成等效燃油消耗率,以动力总成等效燃油消耗率最小化为原则优化转矩分配,使整车燃油经济性达到最优。通过离线计算,使转矩分配成为根据整车需求转矩、发动机转速和超级电容电压进行简单查表的过程,解决了计算量大的缺点,方便了实际应用和实时控制。建立整车和控制策略模型进行仿真计算,基于中国乘用车城区瞬态循环,与传统逻辑门限值分配策略相比,整车燃油经济性改善提高了5.2%。     

浅谈Excel、AutoCAD软件在渠道设计中的进一步应用

本文针对影响渠道设计效率的关键性问题介绍了一种利用Excel软件和Auto—CADR14软件进行辅助性渠道设计的有效方法，从而简化了渠道设计程序，有效地提高了渠道设计效率。     

·一等奖·轮胎式集装箱龙门起重机自动纠偏装置

由于轮胎式集装箱龙门起重机(简称轮胎吊)是采用柴油发电机组提供动力,因而存在能耗高、噪音大、废气直排、运行成本高等问题.轮胎吊在等待作业过程中消耗掉的燃油约占总消耗量的50%以上.业内港机研究单位、制造企业以及码头公司一直在进行积极的探索,但未能取得实质性的突破.