油码头安全管理初探

根据广电储运公司油码头运行的情况,结合其他港口及船舶发生的事故,分析油码头的事故隐患并提出相应的预防措施。     

21世纪的科技发展趋势及对策研究

21世纪科技的发展将对人类的生存空间、物质进步产生重大的影响,人类只有积极地应对科技,才能实现人类的全面发展.本文就此问题展开讨论.     

库区高水位差下斜坡码头岸坡稳定性分析

我国西南地区库区河段水位落差大,经常采用斜坡式码头来维持码头正常运营。为分析在高水位落差下斜坡码头岸坡的稳定性,以重庆市巴南区某码头实例为研究对象,借助ANSYS有限元计算软件进行三维模拟计算,研究最不利工况下码头应力分布及岸坡稳定。经计算,在最不利工况下,工程岸坡变形均小于0.1cm,桩基变形均小于1.75cm,跨中横梁最大挠度与计算跨度比值小于1/600,满足规范要求。工程方案设计合理。     

客货滚装码头作业系统智能体微观仿真建模

鉴于沿海客货滚装码头作业系统属于复杂随机动态物流系统和道路交通系统,难以用数学方法进行有效描述,综合应用智能体建模技术和微观交通仿真技术,建立客货滚装码头作业系统智能体微观仿真模型,对其生产作业流程和交通流进行模拟.本模型可获得土地利用、作业效率、旅客安全、绿色生态等定量指标,用于定量评估客货滚装码头陆域布局方案、生产作业调度等.实例证明,客货滚装码头作业系统智能体微观仿真模型可用于定量评价客货滚装码头规划与布置方案的关键指标,从而为客货滚装码头规划与布置方案优化提供参考.     

竖向荷载对陡岩墩式码头梅花形五桩双向承载特性影响研究

针对竖向荷载变化下的陡岩群桩(梅花形五桩)双向承载工况,采用ABAQUS有限元软件,建模过程考虑陡岩群桩基础施工承载等环节,以及软岩与桩接触非线性影响,构建陡岩梅花形五桩三维模型,计算分析竖向荷载对陡岩墩式码头梅花形五桩双向承载特性的影响.研究表明,竖向荷载对陡岩墩式码头梅花形五桩双向承载特性的影响,与群桩基础的空间效应、群桩桩身嵌固程度、桩前岩体抗力等综合作用相关.其中,R=0°～15°,随着竖向作用力的增加,承台下各桩桩顶的水平位移得到一定的抑制;但竖向作用力过大,承台下各桩桩顶的水平位移会随着其增加而增大;R=30°～45°,竖向作用力对各桩桩顶水平位移的抑制作用不明显,其桩顶水平位移呈缓变-陡增的趋势.R=0°～45°的梅花形五桩,其前排桩竖向承载发挥程度较后排桩大.R=15°～45°,其后排桩水平承载发挥程度较前排桩大.在实际工程中,可根据受力过程中群桩基础力学响应变化等,进行相应加强设计.     

A Model Combining Discrete Event System Simulation and Genetic Algorithm for Buffer Allocation in Unreliable Large Production Lines

To solve the difficulties in allocating buffers for unreliable large production lines, this paper investigated a model combining the genetic algorithm with the discrete event system simulation method. In the simulation method, times-to-failure of an unreliable large production line is assumed to follow exponential distribution, whereas times-to-repair and times-to-processing are set to follow an Erlang-k distribution. Using a genetic algorithm based on special position-based mapping means and elitist protection strategy, the buffer configuration of an auto-body welding line is optimized. The simulation of the optimized configuration shows that the performance of the production line, such as productivity and the main average utilization of the workstations, is much improved. This model can optimize the allocation of buffers for unreliable large production lines effectively.     

基于J2EE技术高可靠自动恢复电子商务系统的设计

阐述一个基于J2EE的网络商务系统的框架设计，它具有自动恢复和系统故障屏蔽功能．这个框架提供了不同系统构件的抽象并实现了它们之间的交互协议，可以让应用开发人员避免特别的系统故障的处理．本文提供了一个可以自动恢复的多层网络服务系统的解决方案．     

集装箱码头工艺方案设计建模与仿真

拟用离散系统仿真对集装箱码头的工艺系统设计进行模拟。该离散系统仿真的模型建立，是在分析港口装卸工艺、港口的生产和现代化管理的基础上，主要根据随机发生的离散事件、代表系统中所描述主要对象的实体流以及仿真时间的推进机制，按照港口生产和管理系统的运行来建立模型，从而将传统的装卸工艺与先进的计算机仿真相结合，以期为集装箱港口工程项目设计提供决策支持。     

船舶作用力在高桩码头排架中的分配

本文基于对高桩码头用不同计算方法的计算与模型试验成果的比较,推荐采用弹性支座弯剪梁法求排架分配的水平力.文中还探讨了高桩码头的跨数、跨度、排架抗侧移刚度等发生变化对力分配值的影响.最后,依据弹性支座弯剪梁法提供了确定典型排架力分配系数的图表.     

船舶靠离泊操纵数学模型的研究

提出了一种靠泊操纵的数学模型，该模型吸取了日本ＭＭＧ分离建模的思想，以船、桨、舵单独性能为基础，并考虑其各部分之间的相互干涉，同时考虑到靠离泊的运行为低速、大漂特点，对作用于船体上流体力及桨、舵力都提出了相应的算法，并且还给出了附属操纵设备－－拖轮力、缆绳及锚链张力的实用算法，该模型已成功地应用于基于电子海图的船舶模拟器，经有关船长、引水员及专家的验证，效果良好。