汽车冷却系统计算方法研究

文章阐述了发动机台架的动力性指标和经济性指标,介绍了汽车冷却系统的计算方法,主要是散热器等零部件的选择,并通过实例进行风扇能力和散热器能力的校核,得出了相关结论.     

发动机冷却系统热管理模型的仿真分析

汽车发动机冷却系统热管理对提高燃料经济性和节能减排有直接和间接的影响,因此,发动机冷却系统的热管理越来越受到了人们的关注。本文,笔者利用AMEsim软件为一台轿车发动机的冷却系统建立了热管理仿真模型,利用该模型进行发动机稳态丁况的模拟仿真分析，评价各工况的冷却能力，为冷却系统的设计选型提供了初步的评判依据。     

穿壁焊焊接稳定性的影响分析及对策

该文主要从设备保障的角度,对穿壁焊机的原理和影响焊接稳定性的因素进行分析,并结合该单位的设备保障实践,从穿壁焊机的夹紧力、电流和冷却系统三方面提出对策,从而达到预防和减少击铅、冷焊这两种质量缺陷发生的目的。     

90t电炉汽化冷却系统常见故障的分析

北兴特殊钢有限责任公司是一条集90t电炉。90tLF炉（90tVD）90t四机四流大方坯连铸机，22架连轧机“四位一体”的生产线，是具有当今世界先进水平的短流程生产线。电炉汽化冷却系统是专门为90t超高电弧炉进行冷却的闭路水循环系统，并且冷却后产生的饱和蒸汽被充人设备网满足全厂各等级蒸汽的需要。     

当前筑路工程机械冷却系统存在的问题及改进方法研究

筑路机械经常低速大负荷工作在高温、多粉尘的恶劣环境中，使用这些设备时，发动机产生的热量多，又没有良好的迎风散热条件，所以常常出现发动机过热和液压油温度过高等现象，致使设备不能正常工作，既增加了作业成本，又影响了工程进度。同时，在高速、中小负荷工作时，冷却能力严重过剩，使发动机预热缓慢，传热损失太多，导致发动机过度冷却，从而造成燃油浪费，发动机零件的磨损增加等。     

盾构机冷却系统问题研究

文章以盾构机冷却系统为研究对象，指出了油温过高是盾构机冷却系统在正常使用过程当中，最为常见的问题之一。并就冷却系统散热效果不佳导致高温警报问题展开了较为详细的分析与阐述，望能够引起各方工作人员的特别关注与重视。     

安全壳模型的振动台地震模拟试验

为了验证安全地震反应计算方法的可靠性，作者对几何尺寸缩比１／１５的安全壳模型进行了振动台地震模拟试验研究，在试验过程中，模型多次出现振荡现象，作者对此现象作了分析，并在数据处理方法上做了技术处理，研究结果表明：实测与理论计算结果非常一致，表明所用的计算方法是可靠的同时也证明了作才对振荡现象采取的处理方法是可行、有效的。     

低温堆余热排出系统启动方式的影响

非能动余热排出系统是200MW低温供热堆重要的安全保障系统,其启动方式对整个系统运行过程和效率产生重要影响。通过建立合适数学物理模型,编制计算机程序仿真模拟零流量和微流量两种启动,选择高精度Gear算法,研究启动方式对整个系统运行过程影响,掌握其稳态和瞬态工况下的热工水力特性,就瞬态变化过程做出比较分析。微流量启动使余热排出系统参数波动变大,达到稳定过程的时间变长。冬季选择微流量,保持管内流动,可以防冻;夏天选择零流量,可以提高系统敏感性和响应速度。根据不同环境,选择适当启动方式。仿真对系统实际的设计和操作都有重要意义。     

多齿堰式消防冷却水系统在液化烃球罐区的应用

介绍了液化烃的组成、性质和液化烃球罐设计的依据,分析了多齿堰式冷却系统的作用和优势,结合工程实例,阐述了液化烃球罐多齿堰式消防冷却水系统设计及在球罐区的应用。     

船舶中央冷却系统的设计

通过对由德国建造的现代化船舶“未来船舶”中央冷却系统的分析,指出了该系统中存在的问题和温度可控性的不足;建立了现代船舶柴油机冷却系统应满足的条件;进而提出了一种新型的集成式船舶中央冷却系统的设计方案,并分析其工作性能及其对船舶主机工作性能的影响。