核电厂安全壳过滤排放系统

 核电厂安全壳过滤排放系统是严重事故的重要缓解措施之一,能够通过过滤、排气、降压,防止安全壳发生超压失效。目前,许多国家已重启或开启了对安全壳过滤排放系统的研究工作,安全壳过滤排放系统有可能成为全球核电厂的标准配置之一。中国国家核安全局颁布的核电厂安全法规也要求安全壳应配备有足够过滤能力的排气系统。国内在运、在建以及规划中的大多数核电厂都配备了安全壳过滤排放系统,以文丘里洗涤类型为主,本文讨论安全壳过排放系统在国内的应用,研究现状及发展趋势。     

船舶中央冷却系统的设计

通过对由德国建造的现代化船舶“未来船舶”中央冷却系统的分析,指出了该系统中存在的问题和温度可控性的不足;建立了现代船舶柴油机冷却系统应满足的条件;进而提出了一种新型的集成式船舶中央冷却系统的设计方案,并分析其工作性能及其对船舶主机工作性能的影响。     

注塑模冷却系统设计探讨

讨论了注塑模冷却时间计算公式，分析了充模过程中模具温度变化的主要传热形式。在不同的冷却状态下，应用微机系统进行采集和处理，研究模具温度的变化，对注塑模冷却水流速的控制、冷却水孔直径大小的选择及冷却管道的排布提出了建议。     

安全壳整体密封性试验泄漏率的计算方法

介绍了美国ANSI-ANS 56.8-2002标准中计算安全壳整体密封性试验泄漏率的理论方法,并对泄漏率的上置信限进行求解,为进一步研究安全壳整体密封性试验的工程应用提供理论基础.     

90t电炉汽化冷却系统常见故障的分析

北兴特殊钢有限责任公司是一条集90t电炉。90tLF炉（90tVD）90t四机四流大方坯连铸机，22架连轧机“四位一体”的生产线，是具有当今世界先进水平的短流程生产线。电炉汽化冷却系统是专门为90t超高电弧炉进行冷却的闭路水循环系统，并且冷却后产生的饱和蒸汽被充人设备网满足全厂各等级蒸汽的需要。     

当前筑路工程机械冷却系统存在的问题及改进方法研究

筑路机械经常低速大负荷工作在高温、多粉尘的恶劣环境中，使用这些设备时，发动机产生的热量多，又没有良好的迎风散热条件，所以常常出现发动机过热和液压油温度过高等现象，致使设备不能正常工作，既增加了作业成本，又影响了工程进度。同时，在高速、中小负荷工作时，冷却能力严重过剩，使发动机预热缓慢，传热损失太多，导致发动机过度冷却，从而造成燃油浪费，发动机零件的磨损增加等。     

安全壳模型的振动台地震模拟试验

为了验证安全地震反应计算方法的可靠性，作者对几何尺寸缩比１／１５的安全壳模型进行了振动台地震模拟试验研究，在试验过程中，模型多次出现振荡现象，作者对此现象作了分析，并在数据处理方法上做了技术处理，研究结果表明：实测与理论计算结果非常一致，表明所用的计算方法是可靠的同时也证明了作才对振荡现象采取的处理方法是可行、有效的。     

冷却条件对高频臭氧发生器产量的影响分析

分析了大型高频臭氧发生器的系统组成和冷却系统的工作原理，对工作气体(空气)和冷却介质(冷却水和冷却油)的初始温度对臭氧产量的影响进行了分析，并根据臭氧发生器的冷却特性，提出了冷却系统的设计要点。     

汽车发动机冷却系统初探

本文阐述了冷却系统的作用、组成、主要构造、工作原理、日常维护、故障的检测步骤和排除方法。