车辆热特征分析与热系统设计

车辆冷却和空调系统是车辆的重要部件。在综合分析大量文献的基础上,该文介绍了有关车辆热特征分析和热（冷）系统方面的研究进展、车辆空调装置设计的新方法、车辆用热交换器新工艺以及相关领域的研究进展。     

增压柴油机耦合条件下的环境影响研究

将增压柴油机与冷却系统综合考虑,分析了大气环境对增压柴油机与冷却系统的影响机制,提出了增压柴油机与冷却系统的耦合建模方法.采用GT-Suite软件建立了耦合仿真模型,并通过实验数据对模型进行了校核.在此基础上通过改变环境条件,得到了不同环境条件下增压柴油机的性能变化规律,并与非耦合模型进行了对比分析.结果表明,采用耦合模型能够考虑环境变化引起的冷却系统变化对增压柴油机的影响,在典型环境地区,耦合模型受环境影响要明显大于非耦合模型,用两种模型计算所得到的结果差异最大可达15%左右.     

核电站安全壳结构耐久性研究及安全评估技术

目前我国已有13座核电站建成发电,有近30多座正在建设之中,按照我国核电站建设的中长期发展规划,预计到2020年将有60～70座核电站建成发电.由于核电项目投资巨大,尽量延长其使用寿命,充分发挥其发电能力是关系到国家经济发展的重大课题.     

某车用国Ⅳ柴油发动机冷却系统验证试验研究

为了验证优化设计后达到国Ⅳ排放标准的某型国产2.8 L柴油发动机冷却系统整体性能和相关零部件的可靠性和稳定性,在AVL公司开发的试验台架上对样机进行了历时八天的有关发动机冷却系统的单个零部件阻尼特性试验、稳态压力分布试验、节温器动态试验以及气蚀试验等,收集整理了试验工况环境下的发动机冷却系统的相关数据,通过直观的性能曲线将试验结果和设计参数进行了对比分析,验证了样机性能的最初设计指标,为发动机优化设计提供了可靠的基础数据。     

ACS1000中压变频器循环水冷却系统优化

ACS1000中压变频器冷却系统,由于进行热交换的外部循环水杂质较多,造成内部过滤器的堵塞,最终导致变频器内部冷却水温度升高,同时造成纯水精制触媒发生老化失效,变频器电导率升高,设备出现运行不稳迹象,导致工艺生产装置停车。通过对外部循环水系统的改造和对纯水精制触媒的国产化,彻底解决了上述问题,确保变频器的稳定运行。     

江淮中型卡车冷却系统的设计

文章介绍了江淮中卡冷却系统的开发、设计与计算,重点对冷却系统影响较大的因素如风扇、水泵、散热器,以及对整车散热量影响较大的因素如发动机、中冷器、冷凝器进行了详细的匹配计算,目的是使整个热循环系统能满足在恶劣情况下的使用要求。     

沙钢1号高炉大修改造炉体设计特点

对沙钢1号高炉大修改造炉体设计特点进行了总结分析。沙钢1号高炉采用全冷却壁结构型式,薄壁内衬,陶瓷杯加水冷炭砖薄炉底、炉缸结构,冷却系统采用软水密闭循环冷却,并装备了完善的监测系统。     

关于速调管发射机使用与维护体会

速调管发射机作为现存常用机型,在电视发射平台发挥着重要作用。本文就其使用与维护在实践中得到的心得体会简单谈几点。     

板带层流冷却系统仿真软件包的研究与开发

以宝钢2050热连轧的板带层流冷却系统为对象研发了仿真软件包，对板带轧后在层汉冷却控制系统作用下的运行状况进行了全面的仿真。此软件包具有直观、形象、使用快捷、方便的特点，为研究研究层流冷却控制系统的设计及产品质量的改进提供了实验的软环境。     

柴油机气缸内传热研究

在分析影响柴油机传热因素的基础上,提出了传热量的计算方法、降低传热损失与热负荷,以及冷却系统优化设计的基本途径与技术措施.