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991.
车辆静态稳定性试验系统的设计 总被引:1,自引:0,他引:1
对车辆静态稳定性试验系统进行设计,提出试验台系统的整体方案,提出计算机测控系统的结构、功能与实现方法,并详细给出质心位置的数值计算过程和侧倾翻稳定角的误差补偿算法. 相似文献
992.
牛政科 《云南民族大学学报(自然科学版)》2007,16(2):128-131
鉴于教科书中对于IS-LM-BP模型的图形分析主要依靠叙述变量之间的逻辑关系,而不是直接应用模型本身所假设的数学性质,容易造成分析上的混乱,分析了根据模型自身所具有的数学性质,来判断曲线的移动和曲线两侧的失衡状态,这既是比较静态分析的直接应用,也可以应用于其他的类似图形分析之中. 相似文献
993.
阐述了静态GPS及RTK技术在上饶的220kV电力设计勘测中运用的全过程,介绍了线路勘测中静态控制网布设方案、外业工作、精度分析,分析了RTK技术在电力平断面测量中的利用。 相似文献
994.
阐述了汉字编码理论与数学的重要关系,用物理概念和数学相结合的方式导出软件降重后的等效静态重码率Pec公式,及重码降低倍率Re公式,并对实例进行了计算分析,得出软件降重可以达到3倍以上效果,并给出所需的条件。 相似文献
995.
996.
997.
开式液体静压导轨具有运动精度高,摩擦功耗小与导面寿命长的特点.但由于传统节流器性能差,节流参数选择不当,再加上导轨工作面制造精度不高故这种导轨在实际应用中效果不佳.开式液体静压导轨具有两大特征,即:导轨间隙上浮不受限制与每个油囊承受的载荷范围很大,但这两个特征过去常被忽视导致应用效果不够理想,本文介绍这种导轨在采用新型可变节流器与选择最佳节流比或最佳供油压力就能保证在大载荷范围内导轨间隙近于不变,很有实用价值.应用平-圆组合导轨可提高工作面制造精度有助于实现导轨间隙近于不变,故可大大提高运动精度. 相似文献
998.
999.
对“静态痕迹”辨析及修正的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
本文认为将凹陷状痕迹的形成描述为接触点处于静止状态而称之“静态痕迹”是不科学、不周密的。引用力学理论可对痕迹形成的机理作出科学的解释,并对工具痕迹的形成进行准确的描述。 相似文献
1000.