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991.
借助因式化方法和升降算符的性质,导出了一个仅用两个主量子数n和n′表示的与n→n′跃迁相对应的类氢离子振子强度的实用计算式,具体计算了氢原子中部分跃迁(n=2-30,n′=1-7)的振子强度,与文献中列出的有关数据进行了比较,由两者的一致性验证了这一新公式的正确性. 相似文献
992.
计算机程序设计的出现给薄膜理论分析带来巨大方便,使得之前很多繁琐和复杂的计算变得简单和容易.该文运用Matlab软件,对光学薄膜特征矩阵进行数值计算. 相似文献
993.
罗继川 《中国新技术新产品精选》2011,(10):191-192
某办公楼是结构体系复杂的大型建筑,在整个结构方案中为了满足建筑上的需求,经过了3次竖向转换。本文结合工程实例,应用国际通用软件ANSYS对结构的动力特性、反应谱及动力时程进行了分析,总结出规律,以便同类建筑参考。同时为设计和施工提供了科学可靠的依据。 相似文献
994.
本文探讨了大众CAN数据总线的检修,介绍了故障实例,并分析CAN数据总线诊断、检测、与维修过程等问题。 相似文献
995.
黄建章 《高等函授学报(自然科学版)》2010,23(6):51-53
借助MATLAB强大的绘图和计算功能,利用数值计算方法对函数的性质、状态进行初步分析,从而提高解决问题的效率。 相似文献
996.
997.
本文以江西永修至武宁高速公路A8标巾口大桥施工钢栈桥为研究背景,建立了车辆-桥梁的动力分析模型,对施工钢栈桥进行设计、验算,并通过动载试验对钢栈桥进行了试验,验算及试验结果均符合规范要求,对深水临时钢便桥的动力响应进行了研究。结果表明:随着桥梁跨度的不断增大,动力响应逐渐增大;随着轴重的不断增大,跨中位移逐渐增大,当汽车荷载为标准轴重的5倍时,桥梁跨中的位移可以达到10mm之多。汽车速度的不断提高,钢栈桥的跨中位移逐渐增大,这主要是由于桥梁上的不平顺引起的,随着速度的不断增大,作用在桥梁上的不平顺荷载逐渐增大而引起的;随着速度的进一步增大,桥梁的动力响应有了突变点,这是由于桥梁的振动频率与汽车速度发生共振而引起的。共振速度过后,桥梁的竖向位移又逐渐变小。 相似文献
998.
群体动力理论强调群体的凝聚力和行为动力对群体成员产生积极影响。在英语听力教学过程中引入群体动力理论,对教学过程进行群体管理,增强群体凝聚力,促进成员的学习效果。群内成员共同制定学习目标和计划,增强参与意识,提高责任行为。不同层次群体间既合作又竞争,可激发群体成员的内在学习动机,有效提高学习效率。 相似文献
999.