旅客运输需求可替代性研究

为了定量分析旅客运输需求及其可替代性,利用集对分析原理,从旅客运输需求可替代性影响因素即旅客运输需求特性分析入手,建立替代模型,来定量研究在弹性需求下旅客运输需求的可替代性情况。算例分析结果表明,该需求替代模型具可行性和实用性。该研究可为运输企业合理安排客运产品结构、积极引导客流提供理论基础。     

2000—2011年我国技术扩散与创造创新记分板及其他相关研究

结合欧洲创新记分板的经验,以《中国统计年鉴》和其他数据源构建了我国基于知识与技术扩散创新以及基于知识与技术创造创新的创新记分板,旨在全面评价我国两类创新活动的业绩,比较两类创新活动的业绩差异,分析两类创新活动的业绩发展趋势,为学术研究制定两类创新支持政策以及执行效果评估提供指标。此外,还将两类创新记分板的评价结果作为单一的创新指标,分析研究两类创新活动之间的相互作用以及与广泛的社会经济、能源与环境指标的相关关系,得到了一些非常有意义的结论和发现,最后给出了一系列的政策启示。     

Utility-optimization dynamic subcarrier allocation algorithm for SC-FDMA systems

Two utility-optimization dynamic subcarrier allocation （DSA） algorithms are designed for single carrier frequency division multiple access system （SC-FDMA）. The two proposed algorithms aim to support diverse transmission capacity requirements in wireless networks, which consider both the channel state information （CSI） and the capacity requirements of each user by setting appropriate utility functions. Simulation results show that with considerable lower computational complexity, the first utility-optimization algorithm can meet the system capacity requirements of each user effectively. However, the rate-sum capacity performance is poor. Furthermore, the second proposed utility-opti- mization algorithm can contribute a better trade-off between system rate-sum capacity requirement and the capacity requirements of each user by introducing the signal to noise ratio （SNR） informa- tion to the utility function based on the first utility-optimization algorithm, which can improve the us- er requirements processing capability as well as achieve a better sum-rate capacity.     

Traffic sensitive spectrum access scheme for cognitive radio networks

A traffic sensitive spectrum access scheme is proposed to satisfy the traffic load requirement of secondary users （SUs）. In the proposed design, SU only accesses available channels which can meet the traffic demand. To achieve this, the expected transmission time （E3W） of the SU is calcu- lated first based on the delivery ratio. Then, the channel idle time is estimated based on the activity of primary users （PUs）. Therefore, available channels with estimated idle time longer than ETr could be chosen. With high probability, the SU can finish transmission on these channels without disruption, thereby satisfying the traffic load demand of the SU. Finally, our method is extended to the multi-channel scenario where each SU can access multiple channels simultaneously. Performance analysis shows that our method satisfies the requirement of SUs while effectively improving the throughput.     

创造美好未来吧，少年

人类科技不断发展和进步,我们未来的生活又会是怎样呢？请大家设计一个未来生活的场景,相信你的设计将来由你自己来实现。这个就作为大家的暑期作业吧。     

城市交通需求管理政策风险分析及保障措施

城市交通需求管理政策的实施直接影响城市居民的出行方式选择和出行意愿,关系人民群众切身利益,涉及面极广.为了从源头上避免和减少潜在的社会矛盾,减少和控制社会风险,及时预警可能威胁社会稳定的风险因素,对城市交通需求管理政策进行科学严谨的分析,能够防患于未然,实现政策的平稳推进和实施,把潜在风险的可能性降到最低.     

高科技企业知识管理战略与人力资源管理战略同影响效应实证研究

采用理论与实证研究相结合的方法,选取广东省高科技企业作为研究对象,以资源基础、能力基础与知识基础的研究视角,结合多学科的知识与理论,从理论与实践两方面探讨了人力资源管理战略、知识管理战略及其协同对组织创新绩效关系的影响,并对组织学习、知识创造的中介作用进行了研究,最后提出了该协同模型在企业中的应用.     

基于谣言攻击的产品需求波动CISRaRd模型研究

与产品相关的谣言影响个体对于产品的判断及购买欲望,进而波及整个供应链中产品的市场需求.考虑个体的情绪和个体对谣言的判断,将经典谣言传播模型中的免疫者R细分成为蒙蔽者R_a和清醒者R_d,两种状态的个体都知道但不传播谣言,不同的是R_a受谣言蒙蔽相信谣言不购买产品,R_d作为清醒者不相信谣言,且继续购买产品.基于系统动力学构建CISR_aR_d谣言传播模型,对模型进行稳定性证明,探讨谣言攻击对产品需求的遏制情况,并在此基础上进行了数值模拟.研究表明,与产品相关的谣言严重制约产品的市场需求,商家在应对谣言攻击时所作出的正面宣传对于产品需求的恢复有其积极意义.     

初中数学教师培训需求调查

为更好地了解初中数学教师的培训需求,提升培训的针对性和有效性,通过问卷调查和访谈,对初中数学教师的培训需求问题进行了调查.结果发现,初中数学教师希望能够通过培训学习掌握更多的数学课堂教学技能,特别是如何调动学生学习积极性的教学方法.调查结果可为制定科学合理的培训方案提供参考.     

错误转账的救济路径——以存款“占有即所有”之反思为视角

存款体现存款人与银行之间的债权债务关系,不存在所有权,也不存在是否满足“占有即所有”和“特定化”问题。转账行为性质为债务承认,为维护银行信用,原则上应当承认债务具有无因性。在错误转账情形中,由于不会恶化受领人之其他债权人地位,错误转账人虽有过失但也不应当承担全部风险,可例外承认银行与受领人之间的债务有因,即因错误转账人与受领人之间不存在基础关系而无效,以此保护错误转账人的利益。