喷杆喷雾雾量的分布均匀性

针对喷杆喷雾雾量分布不均的问题,采用数值计算与试验结合,分析了喷杆高度、喷头安装倾角、喷头间距、喷杆水平转动角度及喷杆的垂直和水平振动对雾量分布变异系数的影响,以指导改进喷雾机喷杆设计,改善喷杆喷雾分布均匀性,提高农药利用率.研究发现:增加喷杆的工作高度和喷头间距,可以有效地减小喷杆雾量分布的变异系数;喷头安装倾角在其变化范围内(5°～15°)对水平喷杆雾量分布状态的变异系数影响很小;喷杆的水平转动角度在顺时针变化范围内对雾量分布的变异系数影响逐步加大,但总的变动范围较小;在相同情况下,喷杆的水平振动对喷杆雾量分布均匀度的影响要比竖直振动影响大得多;增加喷头数、减小喷头间距或增加喷杆的工作高度,可以有效降低竖直振动对喷杆雾量分布均匀度的影响,但对降低水平振动对喷杆雾量分布均匀度的影响很小.     

基于小波变换的同态滤波法去雾图像处理

主要使用同态滤波的方法进行去雾,对传统的同态滤波算法进行改进,引入基于小波变换的同态滤波方法,重点采用改进的Butterworth滤波对小波变换域系数进行处理,再进行小渡重构得到去雾后的图像.此方法在保持图像总体原貌的基础上对图像局部对比度增强效果显著.     

流经缝隙的较大油雾颗粒行为的实验研究

对较大油雾颗粒流经缝隙后的粒径变化及其分布进行了分析.结果表明:缝隙长度为20 mm时,流经缝隙的较大油雾颗粒都发生了凝聚,且油雾颗粒凝聚后的平均粒径随着入口油雾压力、进气压力、缝隙径向间隙和空气流量的增大而逐渐减小;缝隙长度为60 mm时,流经缝隙的较大油雾颗粒大部分都在环形缝隙中凝聚,且油雾颗粒的凝聚效率随着空气流量的增大而逐渐增大;当空气流量一定时,油雾颗粒的凝聚效率随着缝隙径向间隙的变大而减小.     

沥青路面含砂雾封层在高速公路养护中的应用

预防性养护雾封层技术是一种经济有效、简便易行的路面防护措施,不仅不会影响到路面的使用功能,而且具有防水、防渗的效果,在高速公路上的应用有积极的作用。本文对沥青路面含砂雾封层施工技术,从施工工艺到质量控制,详细叙述了此种技术在高速公路路面养护工作中的施工要点及应用价值,具有指导及实际操作性。     

极近距离煤层开采下分层防灭火方案的建立和应用

本文通过对同煤集团四老沟矿极近距离煤层下分层回采工作面防灭火方法的研究,提出均压通风和汽雾阻化防灭火相结合的双重防灭火方案,成功的实现了工作面的安全高效开采,达到了预期的防灭火效果。这对极近、近距离煤层下分层工作面的防灭火具有一定的参考价值和借鉴作用。     

如何积极有效地防御雾霾天气

文章对雾和霾是怎么回事进行了阐述,并对此进行区别,提出它们分别对社会经济发展和人民的生产生活带来的影响和人们应如何积极地防御雾霾天气。     

基于层次分析法的高速公路雾区限速研究

高速公路雾天行车存在着严重的安全隐患,国内许多高速公路在雾天采取封闭交通的对策,这种方式虽然杜绝了雾天的交通事故,但是却以完全丧失高速公路的运输能力为代价。文章通过层次分析法提出了雾天行车的最好办法——就是根据高速公路监控系统中心的信息采集系统收集到的信息,及时针对交通流量、气象、道路等综合因素进行合理的限速,最大程度地提高高速公路的使用效率。     

基于BP神经网络与纹理分析优化的雾检测

在利用NOAA AVHRR/3资料并根据雾的均匀纹理特性进行白天雾检测研究中,为了克服对整幅图像进行纹理分析存在的处理复杂和运算量大等缺点,提出了采用纹理分析方法优化细分神经网络雾检测结果的思想.通过计算神经网络检测结果中的低云和雾区连通域的灰度标准差并设定灰度标准差阈值,对神经网络检测结果中的低云区和雾区作了进一步的纹理分析优化细分.结果表明,该方法有效地提高了雾检测的准确性和可靠性.     

气象观测中雾的记录和编发报的有关问题

介绍了气象观测中雾的定义、记录和编发报。     

基于偏微分方程的户外图像去雾方法

户外图像的雾化往往导致色彩降质和对比度降低,有效的去除图像中天气效果对提高视觉系统的可靠性和鲁棒性具有重要意义。根据大气散射物理模型以及有雾图像的色彩与对比度降质同场景点的景深成指数关系的先验知识,分别建立了户外图像全局去雾和局部去雾的能量最优化模型,推导了相应的求解偏微分方程。利用用户提供的简单附加信息,实现了仅从单幅图像恢复清晰图像的去雾算法。实验结果表明：去雾图像的色彩清晰度和对比度有较大改善,具有很好的应用前景。