函数链神经网络在火箭大喷管加工中的应用

函数链神经是一种引入非线性扩展函数的单层网络，具有很好的非线性逼近能力，证明了ＦＬＮＮ拟合ｐ个样本的充要条件，并将ＦＬＮＮ应用于火箭大喷管加工中的壁厚数据拟合，解决了原来用三次样条插值拟合时，分段插值函数及求解参数太多等问题，使加工中的切深实时补偿控制简便可行，保证了加工精度。     

燃烧室—喷管工作频率计算方法的研究

烟雾机是森林病虫害防治中的主要设备之一，燃烧室－－喷管是烟雾机的主要部分，笔者对燃烧室－－喷管工作的理论计算方法进行细致的分析与推导，并结合实际进行了试验验证。     

环电极带电射流雾化特性的研究

研究了液体射流在环电极产生的静电场作用下的雾化特性,建立了环电极空间电位数学表达式,以及带电雾滴直径同充电电压、液体表面张力、动力粘性系数、液流与气流相对速度等参数的关系式.最后根据上述结果设计制作了气流式静电喷头,为静电喷雾技术在大型气流式喷雾机上应用提供了科学依据.     

痰热清注射液联合沐舒坦雾化吸入治疗慢性支气管炎急性发作效果观察

观察痰热清注射液联合沐舒坦雾化吸入治疗慢性支气管炎急性发作效果。选取崇信县人民医院2013年6月-2014年7月接收的慢性支气管炎急性发作患者88例,随机分为对照组与联合组,对照组患者使用沐舒坦雾化吸入治疗,联合组在对照组基础上使用痰热清注射液治疗,对比两组患者症状、体征改善时间及治疗效果、不良反应发生率。结果:对照组患者各症状、体征改善时间与联合组相比差异显著(P0.05);联合组患者治疗总有效率95.45%明显高于对照组77.27%(P0.05);两组患者不良反应发生率相比差异不显著(P0.05)。痰热清注射液联合沐舒坦雾化吸入治疗慢性支气管炎急性发作效果较好,值得临床推广。     

双流体喷嘴荷电雾化特性

针对压力雾化难以雾化高粘度液体的问题,设计了双流体喷嘴,利用气体动能提高雾化效果.以空气、水为介质,对双流体喷嘴进行了试验研究,测量得出了各控制参数间的互相牵制关系,发现了气液流量之间的一般规律.改变气液压力可以有效改变喷量与雾滴粒径以满足不同雾化要求,雾化片孔径的大小对雾化特性的影响很大.电极电压增大,荷质比随之增加,并从理论上进行探索,分析得出了当荷电雾滴荷质比达到分裂极限时,雾滴将进一步破碎雾化.试验表明,该喷嘴具有气耗低,喷量调节范围宽的特点,对高低粘度液体均能有效雾化,荷上静电以后,液滴粒径更加细小、均匀.     

基于RBF和PSO的双喉道气动矢量喷管优化设计

本文探索了一种能多变量综合优化的方法,即对喷管进行参数化设计后,用均匀试验设计(UED)将试验样本均匀散布在设计区间内,求出各性能参数后,利用径向基神经网络(RBF)对试验样本进行拟合,再用粒子群算法(PSO)对训练好的神经网络进行寻优,找出了更好的双喉道气动矢量喷管设计参数组合。数值模拟结果显示,优化后的双喉道气动矢量喷管的矢量角有了明显提高。试验表明这种优化方法具有很好的优化能力,可以用来对喷管几何外形进行参数优化。      

冷却剂参数对铣槽喷管低周疲劳寿命的影响

采用有限体积流固耦合计算方法、非线性有限元热结构耦合分析方法和局部应变法研究大面积比铣槽喷管三维再生冷却槽道在循环工作条件下的热结构变形与低周疲劳寿命,并对比分析了冷却剂质量流量与入口温度对铣槽喷管疲劳使用寿命的影响。计算结果表明,铣槽喷管热结构响应呈现复杂的三维效应,应变较大位置主要分布在与肋连接的内衬区域,喷管中部的残余应变量最大；冷却槽道低周疲劳寿命分布和热结构响应基本一致,最小寿命位于喷管中部与肋相连的内衬区域燃气侧；随冷却剂质量流量增加,铣槽喷管低周疲劳寿命不断提高；随冷却剂入口温度增加喷管尾部低周疲劳寿命值不断降低,而喷管中前部的低周疲劳寿命值却不断提高,当冷却剂入口温度为280K左右时,本文的铣槽喷管总体使用寿命达到最大。      

静电涂油机喷涂机理研究

在油液带电的静电涂油机中，接高压直流电源负极的刀形喷油梁与接地的带钢（或钢板）之间产生高压静电场，从喷油梁刃口狭缝中流出的油液直接带电，在强电场中雾化后吸附在带钢（板）表面上，实现“静电涂油”。喷油梁结构型式与直流电源输出电压是影响静电涂油的主要因素。     

环形与圆形喷管水下气泡生成的实验对比研究

对环形喷管与圆形喷管水下气泡生成进行了实验对比研究.利用自行设计建设的水下气体射流实验系统,结合高速摄影仪图像记录及图像处理,比较分析了两种喷管气泡生成的异同.研究表明:对于圆形喷管,其气泡生成随气体流量增加依次呈现单周期、双周期和三周期特性;而环形喷管,在初始低流量时,气体在环形喷管出口截面呈随机无规则喷发,一旦形成稳定环形气泡则直接进入三周期区制;两种喷管在后续气泡断裂时整体气泡顶部上浮高度也不同;3类气泡所受各种力处于动态变化之中,且3类气泡所受主要控制力不同.      

船用燃气轮机红外抑制器的实验研究

采用可调节高度的支架,针对船用燃气轮机红外抑制器的喷管与混合管间距对抑制器引射性能的影响进行了热态实验.同时,实验了不同收缩比的喷管对其引射性能的影响,测量了抑制器出口截面直径方向上的压力和温度分布以及主流入口静压.结果表明:热态情况下喷管和混合管间距与混合管直径的比值a/D=0.875左右时,抑制器出口中心区排气温度最低.减小波瓣喷管出口与入口截面积比值（收缩比）Aout/Ain,有利于降低抑制器排气温度,但也将增大抑制器的阻力.