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991.
提出了一种基于子像空间的雷达目标一维距离像识别方法。该方法一方面通过建立目标子像空间,改善了对输入目标为库属目标的识别率;另一方面基于假设检验理论,在分类判决中引入判决门限,能够有效地对库属目标和非库属目标进行判别。模拟实验结果表明该方法的有效性。 相似文献
992.
机载合成孔径雷达成像算法研究 总被引:4,自引:0,他引:4
首先建立了机载合成孔径雷达回波信号的理论模型,阐述了SAR成像的基本原理,分析了目标与雷达之间的相对运动对成像的影响.然后对各种机载SAR成像处理算法进行了讨论和比较,包括标准的距离-多普勒(R-D)算法、改进的R-D算法、标准Chirp-Scaling(C-S)算法、扩展C-S算法和非线性C-S算法.分析表明,C-S算法以较小的运算量取得了较好的斜视情况下的性能,已取代R-D算法成为机载SAR成像的标准算法.最后指出了机载SAR成像算法今后的发展方向. 相似文献
993.
毫米波一维成像雷达获取三维图像的实现方法 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍了毫米波雷达三维成像的概念 ,对雷达成像的原理和方法进行了深入的探讨。分析了角误差信号提取的原理 ,并详细分析了毫米波雷达的数字比相的实现及角误差符号信息的提取方法。论述了如何利用和差三通道的一维距离像来获取三维图像的实现方法。给出了外场试验数据经处理后得到的距离 方位、距离 俯仰和距离 俯仰 方位三维图像。 相似文献
994.
基于分数阶傅里叶变换步态特征提取 总被引:1,自引:1,他引:1
张军 《北京理工大学学报》2012,32(6):636-640
针对短时傅里叶变换等时频分析方法不能提取由腿部和手臂运动产生的细致微多普勒特征这一问题,提出了采用分数阶傅里叶变换的雷达步态信号分析方法.在短时傅里叶分析的基础上,应用分数阶傅里叶变换对步态回波信号进行处理,由实测步态数据生成分数阶傅里叶变换谱图并进行了详细分析.结果表明,通过分数阶傅里叶变换可以从步态数据中提取出手臂、腿部摆动的细致微多普勒特征. 相似文献
995.
针对QAR数据难以获取以及现有空中交通燃油消耗估算方法精度差等缺点,提出了基于雷达轨迹和回声状态网络的空中交通燃油消耗估算方法。首先采用QAR数据训练了多参数回声状态网络燃油流率估算模型;然后,为了使该模型适用于雷达轨迹数据,通过灵敏度分析的方法提取影响燃油流率的关键因素,确定了以飞行状态、真空速、高度等参数作为输入量的少参数燃油流率估算模型;最后,以20条真实轨迹数据进行模型验证,结果表明:该估算模型的相对误差约为4%,精度比BADA模型提高了40%。 相似文献
996.
波动成像最关切的一步就是求取成像方程的系数矩阵,也就是雅可比系数矩阵,也即波场对物性参数的偏导数矩阵。从探地雷达波满足的有限元波动方程出发,推导得到随时间可变的雅可比系数矩阵满足的波动方程,并阐述了在时间域和频率域分别求解该雅可比系数矩阵的方法。 相似文献
997.
自然场景SAR回波模拟器是当前SAR回波模拟测试的重要发展方向,能够有效支撑当前各类机载、弹载和星载SAR设备的设计、研制和测试。从回波模拟算法、模拟器实现架构以及并行流水计算等3个方面的关键技术,对自然场景SAR实时回波模拟器计算量大的难题进行解决。最后介绍对实验室研制的SAR的回波模拟原理验证样机进行介绍,将成像指标和结果进行分析和展示,对上述的3个关键技术的有效性和可靠性进行验证。 相似文献
998.
针对一般测量精度下初始状态估计误差大,导致滤波易发散的问题,提出了一种基于解析推导和Leven-berg-Marquardt算法的初始状态估计方法,能够在目标参数测量精度不高的情况下获得比较精确的初始值;针对滤波过程计算量太大、收敛速度慢的问题,结合精确的初始状态估计值和扩展卡尔曼滤波(EKF)实现了前向散射雷达三维目标的精确跟踪.通过仿真和比较分析表明,EKF算法跟踪精度高,收敛速度快,且计算量小. 相似文献
999.
傅立叶描述子是分析和识别物体形状的重要方法之一.基于雷达图表示多维数据的原理,提出了一种利用傅立叶描述子识别雷达图形的可视化数据分类新方法.该方法采用多元统计中的雷达图表示多维数据,不同模式类别的多维数据构成不同形状的雷达图多边形.在此基础上,给出基于极半径函数的傅立叶描述子来描述和识别雷达图的边界曲线特征.运用概率神经网络,以傅立叶描述子为输入特征向量完成自动识别雷达图形.实验结果表明这种分类方法有良好的分类精度,可与传统分类器性能相比. 相似文献