七氟丙烷灭火系统在高速公路监控中心的应用

本文详细阐述了七氟丙烷气体灭火系统的灭火机理、工作原理和系统组成,并以已获得河南省工程勘察设计行业奖（09TJZ303）的郑石高速公路监控中心的气体消防设计为例,介绍了七氟丙烷气体灭火系统在高速公路监控中心的应用。     

多普勒雷达资料在雷电预警中的应用研究

本文总结了国内外利用雷达资料进行雷电预警的研究成果,结合我国国情利用现有资料提出雷达回波强度、回波高度、强回波比例、VIL四个雷电预警的预报因子并分别对其物理机理依据进行了初步探讨,这为我国在当前条件下开展雷电预警的研究工作和实际业务应用提供了参考,具有积极的意义。     

高层建筑物防雷设计与综合防护

从防雷技术的角度,结合高层建筑物和电子器件的特点,对如何进行综合防雷设计、如何减少雷电灾害等问题进行了论述.     

大坝安全监测自动化系统的LEMP防护

系统地分析了雷电电磁脉冲对大坝安全监测自动化系统的作用,从系统设计、电缆敷设、屏蔽技术、浪保护器的设计安装及接地等方面,研究了大坝安全监测自动化系统的防雷问题,提出了采用半导体少长针消雷器、合理地进行系统布置、基于防雷区的浪涌保护器安装、等电位连接、接地、优化软件设计等防雷方法,最后给了的工程实例说明所作的研究具有现实意义。     

浅谈雷电灾害风险评估

雷电往往危及到人们的生命财产安全,是我国尤其是南方地区汛期影响较大的气象灾害之一。为了避免或者减轻雷电的危害,一方面需加强雷电预测预警工作;另一方面要通过对雷电可能造成或已造成的损失进行评价和估计（即雷电灾害风险评估）,确定易受雷电侵袭的高风险区,从防灾避灾的角度确定最合理的防雷设施。笔者对雷电的定义、危害进行了阐述,对雷电灾害风险评估的重要性、作用及目前雷电灾害风险评估存在的问题等方面进行了分析,并提出了几点建议,期望大家能充分了解并促进雷电灾害风险评估工作的正常开展。     

高速路收费站雷击事故分析及补救防雷工程

总鲒了同三高速某收费站的主要雷击风险源和雷击事故遣成的原因,通过对该站进行现场勘察分析的基础之上,制定和完善了该收费系统防雷设计方案。     

考虑上行先导情况下建筑物闪击距离和吸引半径研究

现国内外的建筑物雷电防护标准广泛采用电气几何模型(EGM)来考虑防护效果,电气几何模型(EGM)主要是基于长间隙放电实验和若干半经验公式得出的,在得到等效结果的同时却未能从物理过程方面进行详尽的描述。而先导发展模型充分考虑了闪击放电过程,从微观物理机制方面描述了闪击的发展过程,是一种比电气几何模型描述更加精确的闪电物理模型。使用先导发展模型通过对多种情况的模拟,得到了不同电流强度下建筑物闪击距离和吸引半径与建筑物高度三者间的关系。通过研究后发现在充分考虑上行先导情况的先导发展模型中,当建筑物高度较低且电流强度较小时,得到的闪击距离和吸引半径小于传统电器几何模型(EGM)结果。模型得到的结果表明了对于高大建筑物以及发生大电流闪击时,仅通过防护标准中得到的结果已不能充分满足保护需要。研究结果可为建筑物雷电防护设计提供更加切合实际的参考依据。     

浅析交通监控系统的雷电防护

城市道路交通监控系统,分布范围较广,线缆布局复杂,处于高层建筑周边,受电磁脉冲的侵袭而遭受损坏的可能性大。本文针对城市道路交通监控系统的现状,探讨了采用有效的雷电防护及技术措施。     

市政设施防雷安全工作探析

阐述了雷电的成因及危害,提出了增强防范意识、加强市政防雷安全检查和建立市政防雷安全工作长效机制等预防措施。