论电网调度自动化运行中的不安全因素及应对措施

本文主要简述了电网调度自动化系统的基本内容，通过对现阶段电网调度自动化运行中存在的不安全因素进行分析，来探讨保障电网调度自动化系统安全运行的有效措施，以提高电网系统的运行质量，推动电力企业的可持续发展，进而为人们提供更优质的电网服务。     

g支配策略的MOEA/D算法求解多目标流水车间调度问题

采用基于二范数的方法生成权重向量并引入g支配策略对MOEA/D算法进行改进，提出g支配策略的MOEA/D算法（g-MOEA/D）. 将g支配思想与MOEA/D算法有效结合，生成适应决策者DM偏好的有效解的集合，来代替整个Pareto解集或单个有效解，加速种群的收敛性，提高种群的均匀性. 通过仿真实验对比分析g-MOEA/D算法与MOEA/D算法的性能，结果表明，g支配策略的MOEA/D算法所得解集整体性能更优.     

实现船舶稳性的多油舱自适应调度算法及仿真

针对油舱对船舶浮态与稳性的影响，研究了保持船舶稳性的多油舱自适应调度控制算法，并用WinCC (Windows Control Center)组态软件编写了船舶自动浮态调整仿真系统。在系统架构上，采用布尔逻辑表构建了油舱、泵、管路之间的连通关系，并根据浮态方程计算出舱群之间的调驳油量，再根据多变量多约束的自适应优化调度算法实现了油舱驳油过程中浮态的平衡。仿真结果表明调度算法可以对船舶的浮态进行有效调整，并保持船舶稳性，避免了由油舱油量分布不均给船舶带来的不利影响，保障了航行安全。     

SAPERP与地磅计量系统集成设计在企业经营管理中的应用

通过对SAPERP信息系统与地磅计量系统接口程序、控制程序的开发利用,技术上实现SAPERP软件系统与地磅计量软件系统高度集成,销售业务数据信息与地磅计量数据信息实时交互。同时根据企业实际情况,对销售业务流程进行重组优化,实现销售业务从订单到交货的全过程管理,对销售客户实现数字化智能信用管理,提升销售管理水平。     

峰值电量约束下的场桥能耗最小化问题研究

随着化石能源的大量使用带来的环境污染问题日益严峻,关注能源使用效率的集装箱港口绿色化运营研究成为近年来的热点之一.本文以集装箱堆场中需要执行预倒箱作业的场桥为研究对象,考虑场桥不同运行状态下的单位时间电量需求不同以及峰值电量实时约束,建立了以总能耗最小化为目标的多场桥调度问题的混合整数规划数学模型.继而,将关键变量利用非连续贝和连续贝两种不同的方式进行编码,将次级变量利用启发式规则进行解码,并设计了相对应的遗传算法交叉与变异方法.数值实验表明,连续贝编码方法表现更为优异;通过与Cplex在小规模算例中的比较,与粒子群算法及人工蜂群算法在大规模算例中的比较,验证了所设计遗传算法的有效性.同时,通过与传统策略的对比,表明本模型可以同时实现能耗总需求与峰值需求两方面的优化,从而可以为港口管理人员在不影响既定日常运营工作的前提下降低能源成本提供科学有效的指导.     

综合舰桥信息系统集成处理技术研究

随着科技的不断进步,在舰船的综合导航系统中使用最多的就是综合舰桥系统。其主要的优势就是将导航与操控融合在一起,这样不仅提高了系统的性能,而且还降低了燃料的消耗。综合舰桥系统为舰船提供了真实可靠的位置、速度等信息,从而也提高了舰船行驶的安全性。为此,本文介绍了综合舰桥信息系统的基本内容和结构设计,探讨了其集成处理技术。     

多方参与政府绩效评价的模式、方法及求解

针对由多方参与的政府绩效评价问题,首先对绩效评价的基本模式进行了探讨,在此基础上,分析了由各类参与者提供的多结构评价信息的处理问题,提出了适用于多方参与的政府绩效评价的信息处理模式及求解方法。在该方法中,首先按评价参与者的身份特征对其进行归类,并将同一类别中的评价信息按综合评价流程进行链接,最终形成由多条信息流构成的信息集成框架;然后,采用随机模拟仿真的方法对信息集成框架进行整体求解,得到各被评价对象之间优劣比较的优胜度矩阵,在此基础上推导出被评价对象之间带有概率特征的可能性排序;最后,采用模拟案例的方式对该方法的应用进行了说明。     

分析和思考创新型煤矿调度工作的重点

煤矿的整体安全性是煤矿企业运行当中的重要保障,然而在煤矿的安全运行起到最重要的工作就是煤矿的调度工作,它也是每个煤矿企业都必须要有的工作。煤矿调度的重要手段主要是煤矿的通信网络建设,能够有一个好的煤矿通信网络对这个煤矿来说是非常重要的,为了确保煤矿通信网络的建设,才能进一步保证顺利完成煤矿调度工作,煤矿通信网络也是保证煤矿安全运行的基本条件之一,本文主要阐述了如何在当今经济发展和社会进步过程中如何顺利完成煤矿调度工作,并对这种调度工作的创新性进行了系统权威地分析。