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191.
本文以成渝高速公路中梁山隧道右线病害检测和评估,介绍了既有公路隧道病害检测的内容和方法,以供类似工程参考。  相似文献   
192.
坍方处理的原则:应保证施工人员和交付运营后的绝对安全,施工方案可靠可行,稳打稳扎,步步为营,一次性处理不留后患。  相似文献   
193.
本文介绍采用光面爆破控制雪峰山特长隧道超欠挖的施工技术和工艺。  相似文献   
194.
沥青混凝土心墙与粘土心墙同为挡水建筑物防渗的关键部位,其施工工艺、防渗作用及造价等方面有很多异同点,本文对此进行阐述。  相似文献   
195.
为转变当前工程力学的以教为中心和学生被动学习的教学状态,提高大学生的主动学习能力,知识应用能力等素质,在借鉴自主学习,问题式学习及合作学习教学模式优点的基础上,按照以学为先、教学并重的原则,提出工程力学的三层教学法和教学评价指标,有助于促进学生多元化和可持续发展。  相似文献   
196.
针对寸草塔煤矿地质条件与煤的赋存状况,利用相似模拟实验方法并通过理论分析,研究上行开采的可行性.通过研究2-2上采动对上部2-1中底板破坏程度及对2-1中开采的影响范围,为后续的2-1中煤上行开采制定合理的回采方案、安全技术措施等提供了重要依据.  相似文献   
197.
以话语信息传递和语言交际功能理论为依据,通过遴选科技英语相关例证作为分析语料,从英语的科技文体视角探析了变式句在信息推进过程中的强调、平衡、衔接、话题导入、情景设定、渐次加强和焦点对比等功能,强调了谙熟这些信息功能对于提高科技英语的阅读、写作和翻译水平的重要性。  相似文献   
198.
列车的存在改变了隧道的截面形状和尺寸,从而影响了电磁波的截止频率.本文在对列车-隧道导波问题进行物理建模的基础上,应用FEM法研究了列车的高度、位置以及半椭圆形隧道和列车顶部椭圆的偏心率的变化对半椭圆形隧道电磁波截止频率的影响.其结果对铁路隧道、公路隧道、煤矿井下巷道等有限空间的无线通信有重要的参考价值.  相似文献   
199.
运用CFD动态数值模拟方法,计算新一代射流式液动锤试验样机的性能参数,并将其与实测结果进行对比.结果表明:若不考虑液压卡紧引起的摩擦力,射流式液动锤冲击频率、冲击末速度和冲击功计算值分别是实测值的1.853~1.898倍、2.024~2.107倍和4.097~4.439倍;将由液压卡紧效应引起的摩擦力考虑在内,冲击频率、冲击末速度和冲击功计算值分别是实测值的1.218~1.439倍、0.936~1.171倍和0.876~1.371倍,大幅度提高了数值计算结果与实测值之间的吻合程度.这说明液压卡紧引起的轴向摩擦力,大幅度增加了活塞运动阻力,减小了其加速度和速度,进而显著降低了冲击功和冲击频率等性能参数.设法减小甚至消除液压卡紧力的影响可望成为提高射流式液动锤冲击功和能量利用率的新途径.  相似文献   
200.
交通隧道的发展要求实现全程的无线通信.运用波导理论及格林函数法对固极化电磁波在长直圆形隧道中的场分布及传播特性进行了研究,得到了轴向距离的电场分布计算表达式,与已有隧道内传播损耗模型的比较也表明此模型更准确有效,其结果对于隧道内通信网络的优化有一定的指导意义.  相似文献   
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