CFRP加固钢筋混凝土初应变对抗弯极限承载力的影响

本文从钢筋混凝土梁的几种破坏形式分析出发,计算不同破坏形式下梁体的抗弯极限承载力,通过理论分析得出初应变在梁体中产生初始弯矩对钢筋混凝土梁极限承载力的影响。最好采用不同的加固方法、控制量得出不同的加固效果。     

浅析某工程高填土地基的强夯处理

针对某工程红砂岩填土地基强夯处理,从设备选择、技术要求、施工工艺、施工方法、检查方法等方面介绍了地基处理施工方法,并提出了优化方案,提高了施工效率,节约工期,使工程施工速度更加快速,合理,有效,并大大节省了人力物力,节约工程成本。     

长联大跨复杂桥梁抗震设计及其方案优化

长联大跨连续梁桥因其跨越能力大、伸缩缝少等优点,应用较为广泛,且跨径联长有不断增大的趋势。该类桥梁在地震作用下的地震响应较为复杂,并且温度变形较大,受减隔震方案的支座选取及约束体系影响较大,在抗震设计时应予以考虑。本文以某长联大跨复杂连续梁桥为研究对象,建立有限元模型,对其抗震性能进行分析。结果表明:采用常规的设计方案不满足抗震要求,需进行减隔震设计。分别设计了单墩固定和双墩固定两种形式的墩梁连接方式,并从温度作用下产生的附加内力、伸缩缝位移、支座和墩柱的地震响应、减震率等方面进行了系统的对比分析,提出最优减隔震方案。分析表明:双墩固定方案的地震响应相对于单墩固定方案稍小,减隔震效率相对较高,且伸缩缝位移相对较小;双面摩擦摆+黏滞阻尼器方案地震响应最小,减震效果最好,但阻尼器易漏油,维护成本高;钢支座(边墩)+高阻尼橡胶支座(中墩)方案支座剪力偏大;综合考虑温度变化影响、地震响应、减震效果以及减隔震方案的可维护性和经济性等各方面的影响,双墩固定的钢支座(中支座)+高阻尼橡胶支座(边支座)方案较优。     

软弱地基处理出现的问题及加固方法

在软弱土地基上的建筑物往往会出现地基强度和变形不能满足设计要求的问题,因此,经常采用各种措施对地基做处理,以达到提高软弱地基的强度、保证地基的稳定、降低软弱土的压缩性、减少基础的沉降和不均匀沉降的目的。该文就目前软弱地基处理当中常出现的问题及地基处理方法有排水固结法、振密挤密法、垫层法、加筋法进行了概述,以供同行探讨。     

城市道路检查井盖通病防治——法兰盘井盖加固安装工艺

检查井盖是市政道路中的重要组成部分。传统的检查井盖设计、安装、施工不规范,存在很多的安全隐患。法兰盘井盖加固安装工艺,有效地解决了传统检查井整体下沉的隐患,减少了因检查井而引发的危险。     

钢筋混凝土桁架拱桥病害分析及加固技术研究

桁架拱桥在其施工中由于多方面的原因造成施工误差,在建成后使用过程中对桥梁的破坏及自然条件对桥梁的作用,必然使桥梁产生一定的病害,桁架拱桥为一个整体受力较强的结构,某个病害的产生直接影响着桥梁的整体受力效果.在系统调查分析预制拼装钢筋混凝土桁架拱桥病害的基础上,提出了采用增大截面,粘贴钢板,加强横向联系及节点局部加固的综合处理方法,对同类型桥梁的加固维修提供了一定的参考借鉴作用.     

浅谈碳纤维布在碌曲洮河桥加固工程中的应用

5.12地震之后,碳纤维布在土木建筑、桥梁、隧道、混凝土结构抗震、修复、加固、补强方面得到大力推广应用。碳纤维布与传统的加大混凝土截面或粘钢混凝土补强相比,具有节省空间、施工简便、耐腐蚀、耐久性能好等优点。可大大提高建筑物使用寿命,降低加固成本。结合2010年参与碌曲洮河危桥加固工程实践,对其材料性能、施工工艺、施工安全和注意事项做了简要介绍,认为碳纤维布加固技术是危桥加固行之有效的方法,值得广泛推广。     

小半径曲线桥梁采用移动模架施工时横梁加固技术探究

移动模架施工是现阶段桥梁施工中较多采用的施工方法,当桥梁所处的曲线半径较小时,移动模架走行过程中的横向偏位则是需要解决的关键技术问题.宝兰客专的五星坪特大桥,所处地段的曲线半径为1200 m,远小于客运专线规定的采用移动模架施工曲线半径不宜小于2000 m的要求.本论述结合宝兰客专五星坪特大桥的移动模架施工,从施工现场调研、数值分析以及进行支腿加固等方面,对解决移动模架走行过程中的横向偏位采取了有效措施,确保了桥梁的顺利施工.研究内容对同类型桥梁的施工,具有一定的参考价值.     

桥梁加固定额编制探讨

随着我国的经济不断发展,公路交通量急剧增加,荷载等级不断提高,对桥梁造成的损伤越来越多,桥梁加固工作量越来越大,编制桥梁加固定额势在必行。本文介绍了桥梁加固定额的编制流程。