欠发达地区村镇交通规划研究

<正>欠发达地区交通基础设施落后。从这些地区现在正在使用的道路路面结构来看,绝大部分是自然土质路面,还有一部分稍好的路面是砂石路,象黑色(沥青路面)以及白色(混凝土路面)这样的硬化路面虽然有一部分,但是数量很少,只是近一二年才开始修建起来的,从总体上来说硬化路面的比例还是不足的,而且距离中心城区越远,交通设施越落后。     

船模纯粹自航随动系统装置的研制与测试

叙述了船模纯粹自航随动系统装置的原理与设计特点，给出了原理框图，这种新仪器不仅可用于船模纯粹自航试验，也可用于船模强迫自航试验，因而通用性强，全部测试数据的电信号可由车载计算机采集与屏幕显示，也可通过拖车滑线或池内激光通道传送到船池外的操纵台进行数据处理。     

浅谈抗渗砼的应用

防水构筑物产生裂缝渗水主要是由于砼干缩引起的。在施工实例中采取JM-Ⅲ砼添加剂以减小砼的收缩、提高砼强度，达到抗渗扩裂效果。     

一种高强耐蚀镍铜合金的沉淀相与时效硬化

使用透射电子显微镜，研究了一种沉淀强化合金Ｍｏｎｅｌ Ｋ－５００合金中沉淀相的形态，分布，粗化等行为。结果表明，即使长期时效，沉淀相甩保持球形形态，且均匀分布，反映了沉淀相－基体间极低的错配性；沉淀相的粗化是一体扩散过程，受Ａｌ，Ｔｉ原子在Ｎｉ－Ｃｕ基体上的扩散控制。     

高铬铸铁的热处理与二次硬化

利用扫描电镜分析和机械性能测试对15-2-1型高铬铸铁的二次硬化效应进行了研究,并结合合金耐磨性分析探讨了二次硬化效应在高铬铸铁锚喷衬板中的作用.     

中小型水轮机新型调速器的研制

研制了标准、通用、系列化调速器，运用积木式方式进行组合，可以根据各种水力系统，水电机组，电力系统的不同运行需要来选择使用，该调速器具有快速自动准同期等独特性能及完善的功能，能满足小水电运动环境的特殊要求，其中的关键产品已经在水电站经过长期考验，现已付诸实用。     

低碳Fe-W(Mo)-Co(Ni)合金研究

该文介绍了一种特殊类型高速钢——低碳Fe-W(Mo)-Co(Ni)合金的设计原理、冶炼、锻造、热处理工艺及它的基本性能,并与普通高速钢作了比较。实验结果指出,高钴含量时合金有极强的硬化能力,时效后硬度达68~69HRC,与超硬高速钢(M42)相同。该文还介绍了Fe-W(Mo)-Co(Ni)-Ti-A1合金刀具实验结果。     

HT30-54灰铸铁激光表面淬火研究

本文研究了不同涂层条件下,对HT30-54灰铸铁进行激光处理的工艺参数与硬化层深度的关系,以及工艺参数与显微组织和硬度的关系。结果表明,选用扫描速度7～28mm/s,输出功率450～840W时,硬化层的显微组织是针状马氏体加片状石墨,表面硬度值是HV_(0.05)800。     

浅谈汽轮机505控制系统

0概述汽轮机是由本体、汽轮机转子、油路、蒸汽路等部分组成。蒸汽经电动门主气阀、自动门主汽阀、调节汽阀到喷嘴冲动叶轮使叶轮转动。入口压力与出口压力之间的差压越大、转子的转速就越快。转子转动带动负载做功。负载的变化会影响转速,入口和出口蒸汽压力的变化也会影响转速的变化,凝结水温度的变化和真空的变化也会影响转速的变化。     

高铬铸铁锤式破碎机锤头的研制及耐磨性的提高

本文介绍了15—2—1高铬铸铁锤式破碎机锤头的研制和使用情况,对提高其耐磨性的热处理工艺进行了对比试验.结果表明,高铬铸铁锤头经二次硬化热处理(1100℃×100min+540℃×2hr)后,寿命可比普通铸铁锤头提高10.7倍,比常规“最佳” 硬化处理的高铬铸铁锤头提高0.59倍.使用这种锤头,可使材料消耗降低到原来的26%,同时减少了更换次数,提高了生产率.