大气降水对地下水补给的影响因素分析

目前,对矿井当中的水资源进行科学合理的利用有着非常重要的作用,在该文当中,根据溶地下的实际含水系统当中的大气降水动态以及水位动态的相关资料,对地下水补给的特点进行了一定的分析,并阐述了产生这些具体特点的主要原因,描述了大气降水对地下补给的相关影响因素。     

全球气候变化下高山植物生理特性的研究进展

青藏高原因其独特的地理区位和气候环境特征,成为全球气候变化的敏感区域.研究气候变化对青藏高原植被生理特性的影响,对于保护高原自然生态系统有着积极的意义.分析了气候变暖对植物光合作用、生物量以及水分利用效率的影响,并对全球气候变化下高山植物生理特性的研究做了展望.     

强夯-降水联合加固法在吹填土区的工程应用

鉴于吹填土具有含水量高、地下水埋藏浅、表层承载力低等特点,工程建设中采用强夯-降水联合加固法对其进行地基加固处理.针对以粉砂、粉土为主(土层含大量粘粒)的吹填土,采用明沟排水+强夯方案进行地基处理,施工过程中通过低能量预夯、推土机碾压等辅助方式配合降水,加快降水周期;针对以粘性土(土层含大量砂、粉粒)为主的吹填土,采用真空降水+强夯方案进行地基处理,通过真空降水,合理控制施工参数,减小土体饱和度,有效拓展了强夯法的适用范围.此外,强夯-降水联合加固法在夯击过程中应遵循"少击多次、先少后多"的工艺,使夯击能与超静孔隙水压的消散速率相匹配.     

深基坑工程预降水诱发地表沉降分析研究

为了预测深基坑工程施工前预降水诱发的地表沉降量,本文考虑到不同含水率状态下土体重度存在差异,应用大井法基坑降水原理,基于有效应力原理和一维固结压缩理论,计算降水区域单元土体的固结压缩量;并通过随机介质理论方法预测基坑周围的地表沉降量。以某基坑降水施工为背景,理论计算结果显示：预降水导致基坑南侧5m处地表沉降量达28.56mm;降水影响范围为80m;与现场实测值对比显示：两者误差小于10%,验证了本文研究思路的合理性。本文研究内容能够为类似工程提供参考。     

地铁车站深基坑降水中的墙-井作用机理与施工控制技术

1项目简介 随着我国城市地下空间开发向深层快速发展,由承压水降压引发的工程风险和环境影响凸现.对建筑密集区深基坑工程而言,运营中的轨道交通线、超高压油浸电缆、原水管道、合流污水干管、高层建筑群、历史保护建筑等沉降控制标准很高,允许最大沉降量往往仅10～20mm,指标分解后每道工序沉降不大于10mm,基坑降水引发的沉降问题亟待解决.     

从资源利用效率角度浅析建设资源节约型社会

早在2005年3月5日,国务院总理温家宝就在十届全国人大三次会议上做政府工作报告时强调,要注重能源资源节约和合理利用,并指出,缓解我国资源能源与经济社会发展的矛盾,必须立足国内,显著提高能源资源利用效率。时至今日,提高能源资源利用效率仍然具有重要意义。本文将从资源的循环利用（重点在试点）,资源深度开发以及技术创新三个方面论述如何提高资源利用效率,建设资源节约型社会。     

如何在工程建设中做到节约成本

为进一步落实科学发展观,构建节约型社会,全面推进公路系统保护资源、节约资源,提高资源利用效率,实现可持续发展,根据国家、省和省交通厅关于节能减排工作有关文件精神,结合公路的新形势和公路的实际情况,根据建设节约型公路行业的指导思想、基本原则以及主要内容,结合工程建设实际情况,主要有以下四个方面：     

浅议轻型井点降水在公路工程施工中的应用

文章阐述了轻型井点降水工艺在公路路基遇见软土地基降水过程中的实施和应用.     

进水泵房基坑支护施工方案与施工组织设计

本文介绍了进水泵房基坑支护的施工方案与组织设计,本进水泵房基坑采取井点降水结合放坡加土钉墙支护的方案实施加固,针对支护方案重点探讨了施工工序及技术要求,并提出了质量保证措施及突发事件的应急措施。