全文获取类型
收费全文 | 4729篇 |
免费 | 68篇 |
国内免费 | 147篇 |
专业分类
系统科学 | 335篇 |
丛书文集 | 207篇 |
教育与普及 | 149篇 |
理论与方法论 | 65篇 |
现状及发展 | 20篇 |
综合类 | 4168篇 |
出版年
2024年 | 39篇 |
2023年 | 137篇 |
2022年 | 123篇 |
2021年 | 158篇 |
2020年 | 102篇 |
2019年 | 129篇 |
2018年 | 75篇 |
2017年 | 85篇 |
2016年 | 102篇 |
2015年 | 139篇 |
2014年 | 286篇 |
2013年 | 256篇 |
2012年 | 320篇 |
2011年 | 325篇 |
2010年 | 335篇 |
2009年 | 361篇 |
2008年 | 385篇 |
2007年 | 347篇 |
2006年 | 247篇 |
2005年 | 189篇 |
2004年 | 158篇 |
2003年 | 109篇 |
2002年 | 111篇 |
2001年 | 70篇 |
2000年 | 72篇 |
1999年 | 56篇 |
1998年 | 43篇 |
1997年 | 37篇 |
1996年 | 27篇 |
1995年 | 19篇 |
1994年 | 19篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 14篇 |
1991年 | 16篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 19篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 4篇 |
1940年 | 1篇 |
排序方式: 共有4944条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
城市轨道交通建设是城市建设的重要组成部分,对于城市发展有重要意义。通过单、双因素分析分别研究城市GDP与中心区人口密度对城市轨道交通发展里程的影响,在此基础上,将城市轨道交通发展划分为3个阶段,并进行政策影响的定性与定量分析。研究结果表明:轨道交通建设对于城市GDP的初始要求为5000亿元左右,中心区人口密度的初始要求约为4000人/km2;轨道交通发展不同阶段受城市GDP和中心区人口密度的影响程度不同;轨道交通投资比越高,政策影响系数越高,且轨道交通投资的影响存在滞后性;中国多数城市轨道交通发展受到政策的促进作用(如武汉),但是沈阳等少数城市也存在受到政策的抑制作用。 相似文献
992.
生成替代出行路径是选择出行路径和效能分配模型中每对起忱占生成路径集的重要问题。本文提出了一种基于费用松弛系数的替代出行中径生成模型。文中讨论了这种模型的原理和结构,给出一个算例。 相似文献
993.
周洪昌 《同济大学学报(自然科学版)》1996,24(6):642-646
根据市区平面交叉口的交流流特征,汽车有害物排放规律及周围建筑物的结构形式,采用风洞试验和数值计算的研究方法,分析了汽车排放污染物的产生,扩散及污染分布规律,提出了城市交叉口大气环境质量运行分析方法。 相似文献
994.
从时间变化,车辆到达的随机性以及参数估计误差等三个方面讨论了高速道路交通需求的动态特性,这种动态特性在高速道路交通需求预测时对断面通行能力有折减影响,为了尽可能减小对通行能力的折减影响,就需减小需求O-D矩阵的估计误差,由此提出了动态O-D矩阵的估计方法,最后通过计算机仿真,比较了估计的结果。 相似文献
995.
996.
近几年来,国家加大了交通基础设施建设的力度,早期建设的沥青路面已依次进入维修期.我国的公路建设已从"以建为主"逐步转到"建养并重"时期,由于沥青路面具有良好的行车舒适性和优异的使用性能,建设速度快,维修方便,高速公路绝大部分都是沥青路面. 相似文献
997.
探讨了天水市城市交通发展战略研究的基本指导思想和总体目标,提出了天水市城市交通发展的宏观发展模式和战略. 相似文献
998.
999.
赵一平 《科技导报(北京)》1995,(6):56-59
后发国家客运交通发展的特点与启示CharacteristicsandEnlightenmentofPassengerTransportDevelopmentinLate—developedCountries赵一平(西南交通大学运输工程系,博士后成都6... 相似文献