浅谈如何防治桥头跳——以宁波市江东区福明路1#桥为例

以福明路1#桥为例，谈谈有效的控制桥头沉降，解决因桥头沉降而造成桥头跳车现象。     

浅谈公路路基的几个常见问题

随着我国公路建设的发展，公路路基存征着大量常见问题，本文不对公路路基的几个常见问题进行分析，并提出了相应的解决办法。     

论电厂汽机岛基础沉降及安装的相关问题

本文是作者在近几年的工作过程中，结合某电厂的实际情况，介绍了大型汽轮机基础在软土地质条件下的沉降特点，并分析了相关原因。对基础沉降造成汽轮机安装的影响进行讨论，提出了相应对策。     

地下工程穿越高速公路时的沉降观测方案探讨

目前,随着经济建设的进行,某些工程已深入到地下,当地下被挖空后,势必会对地表上的建筑物和构筑物产生影响,甚至影响到它的安全,因此及时地掌握其影响情况是十分必要的,本文对地下工程穿越高速公路时的沉降观测方案进行了探讨。     

基于指数曲线配合法的地基沉降计算研究

地基沉降计算是土力学的主要难题之一寻找一种有效的手段来提高计算结果的精度,以满足工程上对变形和沉降计算的要求非常迫切。本文在分析现有地基沉降计算方法的基础上,通过合理的假设提出了一种新的地基沉降计算方法——指数曲线配合法。通过工程实例分析,证明指数曲线配合法的预测误差明显小于其它地基沉降计算方法的预测误差。     

群坑效应对轨交影响的数值分析

上海月星环球商业中心工程紧邻轨道交通13号线金沙江路站,属于大型多层次复杂群坑工程,采用数值模拟软件对月星工程施工对地铁车站影响及附加变形进行分析,预测基坑开挖卸载产生的附加变形。     

CFG短桩复合地基沉降规律的研究

简单介绍了费尔哈斯特模型的基本原理和建模步骤,结合工程实际观测沉降数据来建模分析CFG短桩复合地基的沉降规律,并对比实际沉降观测结果来验证得到曲线公式的可靠性.对CFG短桩复合地基的理论发展和工程应用具有指导意义.     

隧道围岩施工监测及位移动态模拟分析

为了研究不同支护结构参数和不同开挖方法对围岩位移的影响,以百勺洋隧道为研究对象,通过现场实测、回归分析和数值模拟的技术手段,以大型非线性有限元软件ADINA为研究工具,建立有限元模型。通过改变锚杆支护相关参数和开挖方法,进行大量模拟运算。运算结果表明,随着锚杆长度的增加,地表点下沉量不断减小,隧道的底鼓幅度也逐渐减小,边墙的收敛量也逐渐减小;随着锚杆间距的增加,顶端最大下沉点的竖直方向沉降值增大,边墙收敛值也增大;开挖方法不同时,随着开挖步数的减少,地表下沉值增加,隧道底鼓现象也越明显。开挖步数越多,洞周收敛值越小。     

桥梁基础不均匀沉降对桥梁结构的影响

桥梁的基础沉降对桥梁的影响时常发生,所以需要根据危害的程度来在设计建造桥梁的时候做出一些预防措施.同时,地质条件以及支承形式和沉降都有很大关系.因此,研究基础不均匀沉降对连续钢构桥的影响具有理论意义和使用价值.结合具体实际,以位于保山(大官市)—龙陵(龙卡山)高速公路6合同登高段处T形刚构桥为例,用MIDAS软件建立了...     

浅谈某高层建筑施工中剪力墙裂缝的形成原因及处理措施

本文针对兰州市某高层建筑钢筋混凝土剪力墙出现的裂缝,简要的阐述了钢筋混凝土裂缝的形成机理,并通过对该楼1-5层剪力墙裂缝的成因分析,提出了如何在高层建筑设计、施工过程中防止钢筋混凝土剪力墙出现裂缝的具体措施,可供设计、施工技术人员参考.