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3.
粘胶基碳布电化学氧化表面处理的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文用电化学氧化方法对粘胶基碳布进行表面处理。采用电位滴定法分析测定了氧化处理前后碳纤维表面酸性官能团含量的变化,用水滴铺展方法分析了处理前后碳布润湿性能的变化情况,探讨了酸性官能团含量、织物强力与复合材料层间剪切强度的关系,找出了以H3PO4为电解质的最佳电化学氧化表面处理工艺。 相似文献
4.
隧道路面阻燃多孔沥青混凝土性能研究 总被引:22,自引:0,他引:22
目前常用的水泥混凝土隧道路面会出现抗滑性不足、噪音高、接缝损坏以及排水困难的问题,降低了隧道内的行车安全性.针对出现的问题,研究采用开级配抗滑磨耗层(OGFC)沥青混合料铺筑隧道路面.采用阻燃技术提高沥青混合料在发生火灾时的难燃性,同时提出OGFC的混合料设计方法.在此基础上,针对隧道路面的使用要求,研究了沥青混合料的渗透性、抗滑性、水稳性、降噪性和高温稳定性以及降噪性等性能. 相似文献
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6.
以聚丙烯(PP)为基料、Mg(OH)2/Al3/P为复合阻燃剂。通过熔融共混制备PP无卤阻燃复合材料。对材料的阻燃性能和力学性能进行了测定。实验结果表明:当PP:Mg(OH)2:Al(OH)2:P为100:50:50:5时,混合物的阻燃性能和力学性能均能满足使用要求。填加纤维状Mg(0H)2的材料要比填加球状Mg(OH)2体系的拉伸强度优异。 相似文献
7.
基于国内现有的原料和设备条件,通过NBS烟箱测试的有关参数对软质PVC体系中的几种金属化合物填料的抑烟、阻燃效果进行了较为的分析和研究,结果表明:ATH的加入使得烟密度和生烟速率显降低,而且有效地推迟了发烟时间,CaCO3不利于阻燃,但利于降烟,发因时间也得到一定程度的推迟,各种金属化合物对软PVC体系的氧指数影响不大,对烟密度的影响差异很大,其中铜化物显出特别的优势,填料与金属化合物配合作用, 相似文献
8.
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本文用均匀设计方法安排了软质聚氯乙烯(PVC)低烟低卤阻燃配方体系试验,采用NBS烟箱、氧指数仪、万能材料试验机、锥形量热仪研究了体系的燃烧行为及力学性能.用相关分析法对试验数据进行了分析.结果表明,数据具有很强的非线性;用多元非线性回归模型进行分析,研究表明:DOP的加入对于体系阻燃性能和力学性能影响比较显著,CaCO3抑烟效果好,ZB、Fe2O3和Sb2O3能够有效改善体系的阻燃性能,DOP和ZB、CaCO3之间有可能存在协同作用,导致氧指数、烟密度、拉伸强度降低. 相似文献
10.
随着我国消防事业的飞速发展,能够有效提高易燃或可燃物的难燃性及自熄性的阻燃剂引发了人们的关注.由于添加了阻燃剂的材料本身并不是不燃材料,只是在一定程度上降低了发生火灾的危险系数,一款阻燃剂的实际阻燃性能直接决定了材料基体自身的实际防火性能.利用三氯氧磷同苯酚反应得到二苯基磷酰氯后,再与白色片状双酚A反应得到新型磷系阻燃... 相似文献