首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   748篇
  免费   17篇
  国内免费   40篇
系统科学   15篇
丛书文集   36篇
教育与普及   38篇
理论与方法论   2篇
现状及发展   9篇
综合类   705篇
  2024年   9篇
  2023年   17篇
  2022年   23篇
  2021年   11篇
  2020年   15篇
  2019年   17篇
  2018年   18篇
  2017年   4篇
  2016年   16篇
  2015年   22篇
  2014年   28篇
  2013年   28篇
  2012年   44篇
  2011年   40篇
  2010年   19篇
  2009年   23篇
  2008年   38篇
  2007年   24篇
  2006年   17篇
  2005年   27篇
  2004年   18篇
  2003年   46篇
  2002年   28篇
  2001年   31篇
  2000年   24篇
  1999年   30篇
  1998年   19篇
  1997年   37篇
  1996年   26篇
  1995年   10篇
  1994年   11篇
  1993年   15篇
  1992年   14篇
  1991年   16篇
  1990年   20篇
  1989年   9篇
  1988年   8篇
  1987年   2篇
  1985年   1篇
排序方式: 共有805条查询结果,搜索用时 15 毫秒
71.
本文阐述了,在烯烃与卤素或次卤酸的加成反应中,烯烃和环卤鎓离子的构型与加成产物间的关系;并指出了,在研究推导烯烃与卤素或次卤酸的加成产物时所应遵循的一般规律。  相似文献   
72.
本文就R—S构型的简化标定及应用,作了若干探讨。  相似文献   
73.
本文给出了不饱和类烯H2C=CLiF和H2C=SiLiF的结构及异构化反应的过渡态构型,简单比较和讨论了基本构型的化学活性。  相似文献   
74.
根据文献上已报道的同时具有推拉型取代基的偶氮苯类化合物晶体结构数据,对其中的9个化合物的分子结构进行了计算和分析,从晶体化学角度研究了线型、平面型和球型取代基对分子几何构型的影响。  相似文献   
75.
在考虑机翼几何非线性的基础上,先在机翼平衡位置求出振动模态,然后构建机翼的广义受控对象式,设计出模型预测控制器,进行阵风响应减缓控制仿真,并与阵风响应进行对比。结果表明,模型预测控制器能有效地抑制阵风响应。  相似文献   
76.
从第一性原理出发,利用非弹性散射格林函数方法研究了甲基异腈分子的非弹性电子隧穿谱.结果表明:非弹性电子隧穿谱对接触构型和分子相对于金属衬底的倾角非常敏感,结果有助于实验上确定分子器件的几何结构.  相似文献   
77.
使用分子图形软件设计出多种CnP2^ (n=1~7)的结构模型,并进行B3LYP密度泛函几何构型优化和振动频率计算、通过总能量的比较.最稳定的构型是具有D∞h对称性的线性结构.当n为奇数时团簇具有类似的聚炔结构性质,而n为偶数的团簇具有类似的累积二烯烃结构性质.电离能曲线具有明显地奇偶变化的规律,说明了n为奇数的团簇分子比n为偶数团簇稳定.这与激光质谱图的奇强偶弱的实验结果相符合.  相似文献   
78.
采用Dryden模型对阵风进行模拟,并对飞机非线性模型作了线性化处理.在此基础上选用机动襟翼和升降舵作为控制面来抑制阵风引起的附加法向过载和俯仰姿态角变化.阵风缓和系统是基于线性矩阵不等式理论进行设计的H∞状态反馈控制器.通过计算仿真,可以验证H∞状态反馈控制器具有非常有效的阵风抑制效果.  相似文献   
79.
本文介绍一种写出元素或离子电子构型的新方法。  相似文献   
80.
李杰 《科学技术与工程》2013,13(13):3658-3662
为了更全面研究恒值阵风对多轴汽车操纵稳定性的影响,建立了汽车经过恒值阵风过程中侧向力和横摆力矩模型以及多轴汽车多轮转向二自由度模型,应用四阶龙格-库塔方法对模型进行了求解。通过改变阵风方向、阵风分布力大小、车速、阵风长度等相关参数,获得了侧向加速度、横摆角速度、质心侧偏角的响应曲线,分析了上述参数对多轴汽车操纵稳定性的影响。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号