矩形顶管在综合管廊中的应用研究

相较于传统地下综合管廊施工方法,矩形顶管施工具有明显优势。本研究依托某市综合管廊矩形顶管穿越工程,对矩形顶管施工引起地表沉降的主要因素进行分析,根据朗肯主动土压力理论,确定土体扰动区范围、纵向扰动范围,并基于以上分析设置地表沉降监测断面。监测结果表明：纵向上,顶管机头前方受扰动区的范围为顶管高度的2～3倍;横向上,地表沉降呈现中间大两侧小的形态。本研究可为类似顶管项目提供借鉴。     

黄河下游输气管线工程环境风险技术问题研究

黄河是一条河水高含砂、主槽善摆动、河床多流路、两岸大滩地的河流,是典型的地上悬河,此类特殊的河流水环境条件,对黄河下游穿黄输气管线工程的设计、施工等方面都会产生重大影响,根据黄河下游多条穿黄输气管线工程的施工经验,研究黄河下游穿黄输气管线工程遇到的环境风险技术问题,这些问题主要有黄河河道稳定问题、洪水揭底冲刷问题、地震液化与震陷、黄河根石问题、水、土腐蚀性问题等,研究成果可以为跨河桥梁、特高压输电线路、穿河通信管线等其他穿黄工程的设计和施工提供参考。     

软弱地层中深基坑大口径PCCP管道施工技术

PCCP管是我国目前广泛使用的优质管材,但大口径PCCP管在软弱地层、深基坑、高地下水位中铺设尚无成熟的施工技术。文章阐述软弱地层下深基坑DN3000 PCCP施工技术要点,供同类型工程借鉴。     

兴电灌区渠道防渗改造技术探析

文章从灌区渠道现状及改造的缘由、渠道防渗改造技术、渠道防渗节水效益和施工管理措施与经验等方面,总结了兴电灌区通水以来的渠道防渗改造技术措施和施工经验。     

直径850 mm振动沉管灌注桩沉桩过程数值模拟研究

振动沉管灌注桩由于其承载能力高、沉降量低等诸多优点被广泛应用于各类建筑工程,目前已经投入使用的振动沉管灌注桩最大直径是600 mm,基于天水客机改装货机项目中所采用的最大桩径为850 mm的振动沉管灌注桩现场施工进行实例分析。采用数值模拟的方法,通过建立三维有限元模型,模拟振动沉管灌注桩沉桩过程,得到了沉桩时桩侧土体的应力场、位移场和沉桩阻力的变化规律,通过加载和渗流条件下模拟黄土的湿陷过程,预测湿陷量。结果表明,桩体下沉是因为土体的剪切破坏而使得桩体贯入,在沉桩的过程中,桩侧土体的应力值不断增大,且桩端附近土体应力值明显大于其余处土体的应力值;通过桩顶设置位移值可以近似模拟沉桩过程并容易收敛,模拟值与实际值近似;沉桩阻力曲线近似为双折线。黄土湿陷性模拟结果表明,沉降过程中土体区域的水平位移较小,以竖向位移为主,离桩近的位置土体沉降较小,说明采用灌注桩对湿陷性黄土的沉降具有抑制作用。数值模拟结果可为大直径桩的施工提供一定的指导。     

石牙山隧道施工围岩稳定分析研究

文章通过对监控量测资料的分析总结来判明隧道施工时围岩稳定情况和地表下沉情况,用于评估施工方案的正确性和指导下一道工序的实施时间和注意事项。     

某大空间钢结构建筑的防火性能化设计与评估

大空间复杂建筑物的出现,给防火安全带来很多新的问题,在现有的建筑防火规范不能满足的情况下,就要用性能化设计的方法来解决。文章结合某具体工程,分析了此类结构防火性能化设计的主要步骤和方法,希望能够对此类结构未来防火设计与研究有一定的参考作用。     

长距离输油管道内挤涂防腐施工技术分析

长距离输油管道包含管道和输油站两个部分,长期长距离输油,管道内部环境和油体内部的杂质会对管道内壁造成一定腐蚀作用,为保障管道系统达到输送效率,加强日常维护和保养来保障系统安全稳定运行是十分必要的手段和做法.而内挤涂防腐技术的应用,不仅可以有效保护管道内壁,防止腐蚀降低腐蚀的侵害风险,同时还可有效延长管道的使用寿命.文章...     

软弱土层上沉井施工技术研究

下沉系数K是沉井施工的重要参数,从沉井构造措施及井外堆载等手段调节K值的大小以达到解决软弱层上沉井施工中出现的超沉、突沉、偏沉滑移等施工难题.对涌泥、反涌、喷水冒砂等问题则应用软土地基加固技术来处理,在一些工程施工中取得很好的效果.     

水下联络通道积极冻结参数现场实测变化规律

由于水下联络通道处于高水压、高透水及水力联系强等复杂环境下,相比于陆域联络通道,施工风险更大.以上海某隧道水下联络通道冻结施工工程为依托,根据现场实测数据,研究了水下联络通道积极冻结期间各项指标随冻结时间的变化规律.结论如下：(1)盐水温度稳定在-28℃左右,且去路及回路温差基本保持在2℃,测温孔内温度随着冻结时间持续下降,最终基本保持在-15℃;(2)卸压孔内压力均在泄压时出现快速增长现象,孔内最高压力为0.65 MPa左右;(3)管片及土体界面处1.1 m范围内温度基本处于-12℃以下,冻结帷幕发展良好;(4)冻结引起右线隧道出现轻微隆起变形,最大变形量为4.45 mm,左线隧道出现沉降变形,最大下沉量为-5.39 mm,联络通道处于较稳定状态.通过水下联络通道实测获得的数据变化规律,可以用于指导类似水下联络通道冻结工程的设计和施工.