宜昌"临坝经济"发展构想

本文借鉴世界上一些临坝城市发展的经验,分析了“世界电都”宜昌市的发展条件,提出了临坝城市———宜昌经济的发展构想:即解放思想、创新观念、转变行为;突出特色资源,发挥比较优势,发展“临坝经济产业”;创建世界级城市品牌,提升城市形象;重视人才资源的开发利用,为临坝经济发展提供智力支撑。     

兰武二线头坝河车站改造方案的探讨

站场改造是增建二线经常遇到的，但常遇到的只是平面上增加股道、进道岔和接触网改造，即使抬道也大都在0．5m以内。而头坝河车站最大调坡达2．83m，平均调坡达2.3m，使站场改造由平面变为立体，这大大的增加了站改的难度，如何进行站改，是一个值得讨论的问题。     

鄂尔多斯盆地樊学地区三角洲前缘沉积微相组合特征及油气意义

运用沉积学基本理论,对鄂尔多斯盆地樊学地区晚三叠世长4+5油层组沉积微相组合样式与油气意义进行了系统研究。依据密集井网、露头剖面等资料,将研究区沉积微相组合类型划分为:切叠式水下分流河道组合、分离式水下分流河道组合、叠加式河口坝组合、以河为主的坝上河组合、以坝为主的坝上河组合以及对称式坝上河组合等6种类型。通过密集井网区解剖揭示了河口区不同类型沉积微相的时空分布规律。研究认为,工区内主要发育分流砂坝型三角洲前缘,其中水下分流河道通常为过水通道,砂体聚集少;晚期水下分流河道叠加在早期河口坝沉积之上,形成三种类型的"坝上河"组合;河口坝及其周边的坝上河复合砂体是河口区主要的优势储层。     

基于混合模型的核电站防波堤越浪冲击研究

针对某核电站防波堤,提出了混合模型方法,该方法将局部仿真包含在整体仿真中,避免了局部模型分离带来的误差,弥补了以往宏观及微观无法兼顾的缺陷.研究了数值造波方法,建立了数值波浪水槽,利用边界造波法模拟了海浪的生成.利用ALE方法,解决了海浪与防波堤之间的流固耦合问题.建立了核电站防波堤三维整体有限元模型,模拟了海浪冲击防波堤的过程,分析了关键堤段挡浪墙的应力应变状况.同时模拟了防波堤的越浪过程,分析了不同堤段下的越浪量分布.通过实际计算验证,证明了该仿真方法的可行性.     

水库截流坝施工技术探讨

水库工程的质量关系到国家和人民的生命和财产安全,不容有半点闪失,其中截流坝施工是十分重要的一环;鉴于截流坝在水库工程中的重要性,本文通过结合某水库的截流施工工程实例,详尽地介绍了水库截流坝施工技术和各环节的注意事项,提出相应截流坝分块施工及其混凝土实施策略,为同类工程的规划和施工提供了参考。     

原位监测在某三级渔港防波堤工程中的应用和分析

本文介绍了原位监测在防波堤工程中的应用,通过实时监测手段,了解施工荷载中地基的实质变形情况,有效地控制加载速率,完善施工工艺,确保在深厚软基上建造防波堤的稳定控制问题。     

对坝系工程建设中几个问题的探讨

淤地坝在治理黄土高原水土流失、改善当地群众生产生活条件及生态环境建设中发挥了极其重要的作用。由于坝系建设理论还处于形成和发展阶段，许多理论还有待于在坝系建设的实践中不断改进与完善。本文就坝系建设可行性研究中遇到的几个问题进行探讨。     

临县吴家湾坝系运行效益浅析

介绍了临县吴家湾坝系的概况、工程规模及其具体数据,并对工程的经济效益作了分析及总体评价.     

盐坝高速引桥拆除过程中预应力筋的放张

盐坝高速引桥拆除工程位于深圳市东部沿海盐坝高速公路盐田出口处、北山立交老桥右幅，按照招标文件要求，只需对引桥桥面和桥身主体上部结构进行拆除。桥面为双向六车道，桥体为一箱两室整体结构，全部为预应力钢筋混凝土连续箱梁结构，拆除难度较大，需放张后恢复原有预应力后进行切割拆除。文中就盐坝高速引桥拆除过程中预应力筋的放张进行了简要论述。     

曲流河废弃河道的废弃类型及机理分析

分析了海拉尔河牙克石段的沉积演化特征,从沉积机制上对曲流河废弃河道进行了详细地解剖.河流截弯取直后,主流河道内不同水位与取直坝高度两者间的相互关系决定了废弃河道与主流河道的连通状态、废弃河道接收沉积物质的粒度变化.废弃河道沉积与周围点坝砂体间的岩性、物性差异使其在平面上形成连续封闭的围墙式的遮挡条带,分隔曲流带砂体形成点坝为单元的砂体组合.废弃河道的平面展布发育有2大类4小类型:串沟型、颈切型、决口改道型、串流改道型.在沉积认识的指导下,完成密井网条件下对地下废弃河道的测井、地震识别,并实例刻画了废弃河道的形态,分析了其遮挡效应.