流媒体技术在继续教育平台中的应用

在阐述了流媒体技术的基本原理的基础上，通过对主流技术的分析比较提出了以WindowsMedia为技术支撑，基于组播和点播的流媒体继续教育平台解决方案，并对资源的同步控制和安全策略作简要分析，实现一个功能丰富的继续教育平台．     

分解炉虚拟样机的开发

以水泥生产过程中的分解炉为对象，分析了分解炉内具体的物理化学过程，同时开发了反映分解炉工作过程(流体力学、燃烧学、分解动力学、颗粒动力学)的数学模型，借助数值模拟方法进行了分解炉虚拟样机的开发，为分解炉的设计与开发提供了试验平台。     

防手机病毒技术前景广阔

近些年来，随着电脑网络技术的发展，计算机病毒变得越来越猖獗，带来的破坏和危害也越来越大。虽然人们已经采取了许多安全保护措施。然而，“道高一尺，魔高一丈”，计算机病毒在互联网上四处横行，并有愈演愈烈之势。最近许多资料显示，计算机病毒的魔爪又伸向了手机和其他移动上网设备。     

努力把东博会打造成东北亚区域创新发展的平台

由科技部、教育部、国务院振兴东北办、中国科学院、中国工程院、中国科协、中国贸促会和辽宁、吉林、黑龙江三省政府共同主办．由沈阳市政府、辽宁省科技厅等11个部门以及朝鲜、日本、韩国、     

拓展孵化服务功能促进软件产业发展成都高新区技术创新服务中心打造『国家软件产业基地公共技术平台』

随着高新区“二次创业”的不断深入，高新区孵化服务体系日趋完善，孵化功能得到进一步深化与拓展，整合创业资源、构建公共服务平台已成为国家创业中心当前重要的工作内容。按照科技部的要求，成都高新区依托占地500亩的高新孵化园，积极打造火炬创新创业园，推进园区的专业化、多元化和国际化进程。为聚集成都高新区的特色软件产业群，打造软件产业链，提升企业自主创新能力，成都高新区技术创新服务中心积极打造成都高新区“国家软件产业基地公共技术平台”。     

移动IP技术在校园网中的应用研究

本文从实际应用的角度对于移动IP技术在校园网中的应用进行了研究,文章分别阐述了移动IP技术原理及在校园网建设中的应用过程,主要包括网络架构设计、技术选择、上联方案等几个方面,为今后移动IP在校园网中的应用实施提供参考依据。     

一个网络一个平台一个中心--黑龙江省电子政务建设启示录

在全国电子政务建设蓬勃开展的大背景下,位于我国东北边陲的黑龙江省也正经历一场翻天覆地的信息化巨变。近年来,黑龙江省将“加快信息化建设、建设信息强省”提到“实现跨跃式发展、加快现代化建设步伐”的战略高度,全省上下对信息化建设特别是电子政务建设给予了高度重视,其信息化的速度与规模在全国名列前茅,甚至超过了一些沿海发达地区。截止目前,黑龙江省“省市县三级网络”建设已经基本完善,各项应用系统全面展开并初见成效,一批与公众密切相关的“一网式”审批项目也正在积极     

考虑产品质量决策的平台销售契约和物流模式选择策略

结合制造商关于产品的质量决策研究电商平台关于销售契约和物流模式的最优组合策略.根据平台运营实际结合不同的销售契约和物流模式提出4种组合策略：代理销售-物流外包(direct selling and outsourcing, DO),代理销售-自建物流(direct selling and self-logistics, DS),批发转售-物流外包(reselling and outsourcing, RO)和批发转售-自建物流(reselling and self-logistics, RS).通过构建不同策略下的顺序博弈模型,求解制造商和平台关于产品质量、销售价格和物流服务水平的最优决策,探讨物流模式和销售契约对制造商产品质量决策的影响.对比均衡结果发现：相比于物流服务外包,由平台的自建物流系统提供配送服务不仅可以激励制造商提升产品质量和降低销售价格,还有助于提高双方收益;平台的最优组合策略与收取的佣金比率密切相关,当佣金比率低于某一阈值时,其最优策略为DS策略;反之,最优策略为RS策略;此外,该阈值与产品的质量成本系数呈正相关.     

适用于中小跨径桥梁频率识别的移动检测车辆参数研究

为了实现对大规模中小跨径桥梁群体的快速检测,提出了一种参数可调的移动检测车辆,并通过理论推导、试验验证和参数分析对车辆参数的合理取值进行研究. 首先,通过车-桥耦合振动理论推导出“拖车-双挂车”过桥振动响应的解析解;其次,利用有限元模型和车桥耦合计算程序的数值计算结果,以及一座简支梁桥的现场试验结果对理论解析解进行验证;最后,基于推导的理论解析解进行参数研究,分析了检测车辆的动力参数、车速以及桥梁参数对间接法识别精度的影响. 结果表明：当车桥频率比在0.8~0.9（或1.1~1.2）之间变化时,桥梁频率识别效果较好;在利用间接法进行桥梁频率识别时,建议移动检测车辆的车速不宜取太大;根据桥梁的截面面积、截面形状和跨度对检测车辆参数进行合理的选取,可提高桥梁频率识别的准确性. 研究结果可为基于车辆响应的桥梁频率间接识别提供参考.     

基于集成平台的CAPP和PPC集成系统

按照ＣＡＰＰ和ＰＰＣ的多级并行分布式集成体系结构建立ＣＡＰＰ和ＰＰＣ集成系统ＳＩＰＰ．该系统采用五层集成结构,用一级实现所有层次的集成功能,用逻辑分布模拟物理分布,系统可以在一台或多台计算机上实现．该系统基于统一的集成平台,易于达成巨量中间过程决策数据的共享,确保了功能集成的实现,同时也实现了与ＣＡＤ、资源建模等其他系统或功能的集成．系统可用来对ＣＡＰＰ和ＰＰＣ的整个集成过程进行仿真,生成整体优化的工艺计划和生产计划．