空中防撞系统中提高空中安全的决议咨询算法

随着航空界向下一代航空运输系统(Next-Gen)迈进，当前的交通警报和防撞系统(TCAS II)无法完全保障航空安全，因此如何防止空中碰撞是下一代交通系统的一个重要问题。为解决此问题，本文介绍了一种新技术，用于检测和解决三维空域中2架飞机之间的空中交通冲突。该算法计算一组6个决议咨询并结合决断警报时间，以确保不侵犯保护区。该算法提出了3种安全规则解决方案，用于提高飞机面对面、飞机交叉道和飞机超车这3种场景下的安全性。本文在所提出的3个安全规则基础上进行仿真，以验证所提出算法的有效性，仿真结果表明，本文提出的方法相较于传统方法具备一定的优越性。     

汽车防撞防振器的冲量计算

就文献[1]中提出的汽车防撞防振器，在建立了其动力学模型的基础上，用时域方法讨论了它对冲量的响应。     

高速公路安全行车车距数学模型的研究

目前道路交通安全形势日益严峻,在众多的交通事故中,以追尾碰撞与超车侧向碰撞事故这两种类型最为常见。如果能够在事故发生前提醒驾驶员并采取一定的安全措施,对减少交通事故的发生则是非常有用的。汽车防撞预警系统正是基于提高车辆的主动安全性来实现在行车过程中,给驾驶员提供必要的安全装置。车辆防撞技术正在不断成熟和完善。防撞系统的应用不仅可以缩短车辆间的安全行车距离,还可以实现安全超车,保证高速运行车辆的安全性,提高公路运输效率,促进经济的快速发展。     

桥梁上钢筋混凝土防撞栏的分析和设计

钢筋混凝土防撞栏是桥梁的常用安全设施之一。其设计计算涉及到碰撞力学及断裂力学等复杂理论，而实践中各国规范对其的性能水准、设计方法和计算依据做出了相应的简化。本文对比分析了美国、澳大利亚和中国现行规范中桥梁上钢筋混凝土防撞栏的设计方法，并应用美国规范中防撞栏的计算方法对某桥进行了校核，可供广大道路桥梁设计人员在防撞栏设计时借鉴、参考。     

高速公路防撞护栏施工

由于高速公路行车速度快,密度大,作为其基本设施的防撞护栏对防止行车事故起着重要的作用。文章对公路防撞护栏的施工过程做了一个简单的论述,以作探讨。     

高速公路危险路段路侧护栏的设置

结合工作实践，从护栏的性能、安全性、经济性、景观及气象条件多个方面分析了各种护栏的适用性，提出了适合于山西省山区高速公路危险路段的路侧护栏设计形式。     

公路护栏的设置

安全设施是公路上不可缺少的基本设施,对发挥公路的效能,预防和减少交通事故的发生有着十分重要的作用.     

高速公路半刚性护栏静态缩比试验研究

对波形梁（Ｗ形截面）半刚性护栏实物材料和缩比模型材料进行静态范围内的拉伸及四点弯曲试验;研究了静载下两种材料的本构关系,考察了它们的应变率敏感性。试验结果表明材料对应变率不甚敏感。通过对护栏缩比模型进行三点弯曲试验研究,考虑了不同支座条件对变形和能量吸收的影响,归纳了失效试件的变形种类并计算了相应的变形能。最后得到缩比护栏结构的能量吸收特性在垫支座和边支座下分别呈线性和幂曲线关系。     

汽车防撞防振器中弹簧的冲击计算

讨论了[1]中提出的汽车防撞防振器中螺旋弹簧的纵向冲击计算,同时也简单地介绍了板簧及组合圆柱形压缩螺旋弹簧的计算。