单波梁钢护栏创新设计与应用

针对目前路桥护栏防撞能力低、缓冲与导向功能差且外形不美观的缺陷,提出了一种新型的单波梁钢护栏设计结构,该护栏的横梁是由横截面呈弧形的护栏板本体和轴向对称地分布在护栏板本体的上下边缘、且形状相同的两个聚能环管中管结构组成.通过试验和应用验证了该护栏具有防撞能力高、缓冲与导向功能好的特点,能够提高公路与城市道路工程的整体安全防护能力和景观设置水平.     

刚性护栏在事故碰撞中的冲击力计算

对刚性护栏在事故碰撞中的冲击力计算该方法进行了讨论和简要的评论。对将汽车和护栏作为连续系统的动力模型作出了修正。采用该修正模型,研究了刚性护栏在汽车撞击作用下的动力响应,并分析和讨论了冲击角度、冲击速度、冲击质量,以及回弹刚度等因素对冲击力的影响。     

不同驾驶员反应时间对汽车防撞安全距离的影响研究

驾驶员的反应时间会影响汽车的制动距离,从而影响驾驶员在紧急情况下通过制动来避免碰撞的安全距离。首先通过实验测得不同类型的驾驶员的反应时间,选取具有代表性的四种类型的驾驶员,然后将前车的运动状态分三种情况进行研究,考虑到实车试验的安全性、偶然误差等问题,因此利用MATLAB/Simulink以及Carsim软件建模进行相关分析,通过分析相关曲线发现,不同类型的驾驶员所需要的防撞安全距离存在一定差距,并且后车速度越大防撞安全距离差距就越明显。     

道路复合材料防撞护栏研究进展

防撞护栏在事故发生时是一种能有效减小伤亡的安全措施.本文主要介绍了道路护栏的分类及防撞作用机理,同时分析了几种常见的复合材料护栏(玻璃钢护栏、PVC护栏、PP护栏、PE护栏)的研究现状,技术性能及应用特点,推测了今后道路防撞护栏的发展方向.     

基于NMPC的无人机自主防撞控制方法

针对非合作条件下的无人机自主防相撞控制问题,在分析无人机与入侵飞机在三维空间几何关系的基础上,提出并证明了相撞冲突判决准则,定义最小间隔和剩余冲突消解时间衡量无人机与多入侵飞行器间的冲突紧急程度,建立了无人机自主防撞最优控制模型。基于非线性模型预测控制方法建立三维空间无人机自主防撞控制算法,运用剪枝搜索方法提高算法求解时效性。仿真实验表明,所提算法实现多无人机高动态环境下的防撞控制,能够有效降低无人机飞行安全威胁。     

SDS-TWR无线测距在城轨列车防撞系统中的应用研究

城轨列车在ATP失效模式下的防撞保护是保证列车安全运行的重要手段.基于SDS-TWR的无线测距方法能够提供良好的测距精度和测距距离.本文结合SDS-TWR原理,对城轨列车在高速移动、坡道、弯道及隧道环境等路况条件下的无线测距进行了建模分析,同时给出了分析方法和计算结果.最后以城轨列车防撞预警系统为例证明了将SDS-TWR应用于复杂环境下测距的可行性.     

关于电梯轿顶护栏设置的建议①

电梯轿顶作为维保作业人员工作作业平台，它的安全防护直接关系到堆保人员的生命安全，护栏的安全性变得尤为重要，根据GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》关于轿顶护栏的要求提出自己一点小小的建议。     

某防撞灯故障研究与改进

对某型飞机配装的防撞灯功能进行了简要介绍,针对在使用过程中出现的灯不亮、漏闪、灯管自激、充放电铝电解电容器漏液失效等故障机理进行了详细分析,并针对不同的故障原因提出改进方案.介绍了关键技术及解决方法,经过试验和试飞验证后,解决了防撞灯故障问题,消除了对飞机使用和安全的影响.     

近十年国内桥梁防撞研究述评

有关统计资料表明，我国最早建成的4座长江大桥自建成以来都经历过重大的船撞桥事故，类似的事故在其他地方也有发生。船桥碰撞事故引起了国内工程学界的极大关注，相关学者对桥梁防撞技术展开了大量研究。尽管如此，重大撞桥事故还时有发生，例如2007年震惊全国的九江大桥船撞事故。     

电机车防撞系统在平煤八矿井下大巷运输中的应用

结合平煤八矿井下大巷运输现状,设计了电机车防撞系统。通过实际运行分析,证明了电机车防撞系统在大巷电机车运输中的运用可有效避免电机车追尾等事故的发生,为矿井大巷运输安全提供了保证。