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111.
如何保证防撞护栏的几何尺寸及美观顺直是施工过程中追求的目标,由于防撞护栏形状特点决定了施工技术不易掌握和混凝土护栏外观存在缺陷,其中尤以气泡多、外表线条不顺直最难解决,不易克服.对此,文章就钢筋混凝土防撞护栏的施工工艺及外观质量控制方面进行了介绍. 相似文献
112.
近年来船舶撞击桥墩的事故频繁发生,日益增多的船撞桥事故对桥梁防船撞研究提出了新的迫切要求。介绍了船桥碰撞研究现状,运用LS-DYNA软件建立了船舶撞击桥墩的计算模型。分别对无防护装置和有防护装置进行了数值模拟,对比其碰撞力演变、桥墩位移变形和能量吸收等结果;并对其进行了详细分析,得到了关于防撞效果的相应结论。研究结果对今后桥梁结构的防撞装置设计有一定的参考意义。 相似文献
113.
随着航空运输业的高速发展,飞行航线上飞机的密度越来越大。原有的仅能够上下避让飞机的TCAS II系统将无法满足实际需要,研发不仅能够上下避让而且能够左右避让的TCAS III系统势在必行。为了解决这个问题,本文对飞机防撞系统算法进行了研究。将人工势场法应用于飞机防撞系统算法设计中。通过仿真验证了当两架飞机出现在同一航线时和当两架飞机的航线出现交叉以至影响正常飞行时,用人工势场法作为防撞算法的有效性。证明了人工势场法可以作为一种飞机防撞系统算法。 相似文献
114.
增强型近地警告系统(EGPWS)是预防可控飞行撞地事故的重要手段。EGPWS使用其内部自带的嵌入式全球地形数据库、机场位置数据库和人工障碍物数据库,并且利用飞机当前位置、无线电高度、气压高度和飞行航向姿态等信息来确定潜在的触地危险,以增加飞行安全性。 相似文献
115.
116.
ANSYS/LS-DYNA数值模拟的计算结果表明,按规范设计的波形梁Ⅰ型(WBSGⅠ)护栏在车辆与刚性护栏的碰撞过程中,不能满足承载力要求,导向性差,有可能发生车辆越出护栏的坠车事故.参考东海大桥的护栏设计标准(TBSG),对规范中护栏各部件的设计参数做出调整,设计出波形梁Ⅱ型(WBSGⅡ)护栏.模拟结果表明,该护栏提高了护栏的安全性和车辆导向性.计算结果可为实车试验和工程实际应用提供参考依据. 相似文献
117.
GPRS技术在智能化高速道路交通管制系统中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
智能交通系统的研究是解决未来高速道路交通问题的热点.本文简要的介绍了基于数字标尺的智能高速道路防撞系统的系统结构以及原理,并阐述了利用GPRS技术实现系统数据传输的系统结构. 相似文献
118.
119.
由于高速公路行车速度快,行车密度大,在高速公路上必须设置一套完整的安全设施。防撞护栏作为安全设施的组成部分对防止行车事故起着重要作用。高速公路防撞护栏按路段可分为一股路段防撞护栏和桥梁护栏。本文主要论述了高速公路防撞护栏的具体施工过程。 相似文献
120.
山区旅游公路的建设,由于受地形、环保、美观等因素的制约,设计的公路等级一般都不高,而行驶在旅游公路上的车辆以各类客车为主;为了更好地体现建设以人为本、安全至上的和谐社会,在设计山区旅游公路时,除了考虑环保、舒适及其与自然环境相协调等要求外,更应突出考虑安全。公路在交付使用前的安全考虑主要是防护设施、道路线形、标志标线、绿化等几个方面。安全防护设施作为公路设施的重要组成部分,是提高行车安全的有效措施。本文通过浙江奉化溪口风景区的旅游公路防撞缆索护栏的选择与应用体会,探讨缆索护栏在旅游公路上的应用,以供同行参考。 相似文献