营运客车危险驾驶行为与驾驶人特性相关性分析

为明确营运客车危险驾驶行为与驾驶人特性之间的关系,以实际事故案例为依据,初步筛选主要危险驾驶行为及影响因素并设计调查问卷,引入概率统计方法确定调研样本量,进行实际调研。以调研数据为基础,采用有序多分类Probit回归方法,从出现频率与导致事故可能性两个维度对不同危险驾驶行为与影响因素间的相关性进行分析。通过研究确定了9种危险驾驶行为,并对危险驾驶行为进行了重要度排序。对调查结果进行信度效度检验,表明问卷总体具有很高的可信度与有效性。且驾驶人的特性与危险驾驶行为之间存在关联。     

基于复杂网络理论的网络容量估算

基于复杂网络理论统计参数的介数概念,给出了网络在发生随机故障后,网络中边的最大介数估算公式.边的介数是指通过该边的最短路径数量,网络中拥有最大介数的边在通信过程中最容易出现拥塞,提出估计公式的意义在于:能够更好的估算在各种情形下网络所能容纳的通信连接的数量,即可以更准确的估计网络容量.实验表明,所提出的估计公式具有合理性,为边的介数估算提供了一种新的方法,也可以为流量工程的设计及网络规划等提供重要依据.     

ATM网络中基于测量的接入允许控制的研究

如何充分利用现有ATM局域网络资源和向用户提供保证的服务质量(QoS)是国内外十分重视的一个研究课题.基于测量的网络性能分析方法是作用于一个已经存在的真实网络系统上,对现有的网络资源进行数据采集、性能分析;接入允许控制是对一个ATM交换系统进行流量管理.着重讨论将两者结合起来进行ATM网络资源管理,以获得优化ATM网络资源和保证的QoS的作用.     

使用UPI搞好高校大学生心理健康保健

论述"大学生精神健康调查表(UPI)"在云南民族学院学生心理健康保健工作中多年应用的基本情况,以及由此引发的问题和思考.     

洛仑兹长度的模拟测量

狭义相对论中，尺度缩短效应是一个重要的结论。本文介绍一种简捷且有足够精度的洛仑兹长度的模拟测量方法，适用于课堂教学中教师演示和学生练习。     

长玻璃纤维增强热塑性复合材料中玻璃纤维的分散与统计方法

论述了玻璃纤维增强热塑性复合材料中玻璃纤维取样的几种方法及统计分析手段,针对长玻璃纤维增强热塑性复合材料,以灼烧法为基础,对其不足进行修正,确保玻璃纤维长度分布统计的准确性和代表性.以盐酸、十二烷基硫酸钠、羟丙基甲基纤维素醚为水分散介质,当玻璃纤维质量浓度在1mg/mL时能得到良好分散;实验表明玻璃纤维在多次统计后,根数超过500根才具有数据准确性和代表性,并通过不同计算方式,对数均长度和质均长度的差异进行了探讨.     

浅埋扁平超大断面隧道围岩变形及核心土开挖合理长度研究

以重庆轨道交通5号线3标里程DK18+138.948~DK18+191.964区间浅埋扁平超大断面隧道工程为依托,对隧道围岩变形及双侧壁导坑法预留核心土开挖合理长度进行研究.采用数值分析软件MIDAS-GTS建立了核心土长度分别为20m、25m、30m隧道三维实体模型,将计算值与现场实测数据进行对比,验证了本文方法的正确性和有效性.通过地表沉降、围岩变形、掌子面附近拱顶下沉、掌子面挤出位移等方面综合分析,最终确定依托工程双侧壁导坑法核心土开挖的合理长度为25m,且不宜大于研究段隧道长度的1/2.本文的方法和结论为此类扁平超大断面隧道核心土留设合理长度问题的研究提供参考,并为施工提供理论支持.     

锚杆长度对预应力锚杆加固软岩巷道效果的影响

通过对预应力锚杆加固软岩巷道时加固参数锚杆长度变化的模拟得到其对锚固效果的影响曲线,对比了不同影响参数的影响曲线图,并根据曲线确定了影响参数和径向位移之间的函数式;进而对变形最小时的影响参数给出分析评价、对比了参数对锚杆加固软岩巷道和加固基坑的影响效果。     

直线磨擦驱动带式输送机辅机长度和位置确定的研究

在对直线摩擦驱动带式输送机生产原理、现状及典型工况分析的基础上，摸拟出10多个数学模型，并根据模型利用计算机处理计算出该类输送机正常运转时辅机长度及位置的重要参数，为优化设计提供依据。     

平凡扩张代数A∝M的Generic模

通过函子- A（A∝M）由代数A的Generic模构造A∝M的Generic模，讨论Generic A-模与Generic A∝M-模之间的关系．