土石方计算与调配

本文以纬地土石方计算与调配为例,对公路的土石方计算及调配进行比较分析和总结。     

客运专线板式无碴轨道动力设计参数

基于高速列车-板式无碴轨道时变系统竖向振动分析理论,研究了车速、轨道几何不平顺幅值、CA砂浆刚度及阻尼等动力学参数对此系统竖向振动响应的影响规律。在此基础上,进一步得出了合理的CA砂浆刚度取值范围。研究结果表明:高速列车-板式无碴轨道系统竖向振动响应均随车速及轨道几何不平顺幅值的增大而增大;合理的CA砂浆刚度取值范围为1.0~1.5 GPa/m;CA砂浆阻尼应尽可能取较大值,有利于降低轨道板的振动,延长板式无碴轨道结构的使用寿命。     

本质安全型轨道辅助运输系统设计

一、煤矿辅助运输系统设计基本原则煤矿辅助运输系统设计是一个系统工程,要充分考虑矿井的地质条件、井巷开拓方式等相关因素。但其根本要充分考虑安全性、经济性、技术性等原则,根据工作经验,大致要遵循下列原则。1.通盘考虑,全面规划从设计开始就必须对矿井的辅助运输     

探究失重空间之谜

有“天体捕捉器”2称的拉格郎日点，即位于地球轨道上的“失重空间”可能隐藏着一个巨大的秘密。对此，天体物理学家正动用一切手段，包括空间探测器对其进行了深入的观测——     

轨道车辆地板电加热膜国产化研发可行性分析

目前国内轨道交通车辆的供热方式均采用装入空调系统的电加热装置，成本高，能耗大，占据室内空间大。在能源每年增长率为3％～5％，要实现国民产值8％～9％的增长，即在能源短缺的条件下，我国必须重视节能技术和节能产品的开发与研究。本文将对国外正在研究的采用地板电加热膜的供热方式国产化进行可行性分析。主要从目前国内外现状，水平及发展趋势，项目开发的意义，项目技术创新点，产品技术指标，某公司开展此项目的优势等6个方面进行分析。     

一次性浇筑地铁长轨枕双侧沟式整体道床技术应用

地铁轨道道床浇筑混凝土时,水沟里的水容易通过水沟和道床两次浇筑混凝土的接触缝进入道床,对道床产生破坏,以致使道床混凝土松动,直接影响地铁线路的稳定。详细探讨了一次性浇筑地铁长轨枕双侧沟式整体道床技术的应用。     

动态点击

火星表面发现奇特黑色条纹图案美国宇航局网站日前公布了一张火星高分辨率照片,照片显示火星浅红色地表上有纵横交错的黑色条纹,好似刻意为火星打造的文身。火星文身是由正在绕火星飞行的火星勘测轨道飞行器携带的高清晰度科学实验成像(HiRISE)     

烯烃催化加氢反应的讨论

本文用前线轨道理论讨论烯烃在催化剂存在下的加氢反应，其立体化学为顺式加成。     

浅析地铁轨道交通设计阶段工程造价控制

我国是一个发展中国家,经济发展还处于起步阶段,我国的建材价格以及劳务价格和发达国家相比较,都比较低,所以,同一类建设项目工程的造价一般情况都比一些发达国家低很多,但是我国建设于20世纪90年代的三条地铁线的造价是每公里高达7亿元,地铁建设工程的造价和许多发达国家相比较要高很多。地铁的建设周期比较长、投资巨大,受到这些因素的限制,它发展比较缓慢。因此,研究怎么样才能降低地铁的造价,把有限的资金合理的分配,具有非常重要的理论价值以及实际意义。