V型墩水平预应力索单端张拉工艺研究

以客运专线铁路桥梁工程为例,介绍了V型墩斜腿水平预应力索单端张拉工艺原理和工艺流程等施工控制过程。     

有关轻钢厂房抗雪灾能力的探讨

通过实例,对门式刚架轻钢厂房在雪灾中发生诸多倒塌事故的情况进行了较为系统的分析,并就结构设计中需要注意的问题进行了探讨。     

纵隔板对铁路超宽空心桥墩稳定性的作用与影响分析

针对铁路多线超宽圆端形薄壁空心桥墩,以结构稳定理论为基础,基于Ansys建立了有纵隔板和无纵隔板数值模型,重点研究了纵隔板对铁路多线超宽圆端形薄壁空心墩稳定性的影响和作用。     

连续刚构高低墩桥受力和变形分析

连续刚构高低墩桥由于两个桥墩的刚度不一样,在受到温度、混凝土收缩徐变、以及活载等作用时两个桥墩的受力和变形是不一样的,为了分析两个桥墩的高差在多大范围内时桥墩的受力比较合理,本文通过Midas civil对跨径对称墩高不一样的连续刚构桥进行计算分析,对比温度及活载的作用得出,当高差小于30 m时两个桥墩的受力比较合理,当大于30 m时需要采取相应的措施,并为以后的设计和施工提出意见和建议。     

半门式起重机的有限元分析

运用ANSYS软件对一种半门式起重机进行多工况静强度分析,利用有限元法计算了起重机的满载自振频率,从静刚度和动刚度两个方面对该起重机进行了评价,并对其提出修改意见。     

门式刚架Г型节点有限元分析

利用ANSYS软件对三种节点进行了低周往复加载和单调加载的对比分析,三种节点包括梁柱常规螺栓端板竖放节点圆弧形整体式节点和圆弧形加腋螺栓端板竖放节点。其结果表明圆弧形整体式节点和加腋改造后的节点要比常规螺栓端板连接节点刚度大,极限承载力高。加腋可缓解节点域应力的过分集中,避免了节点域的脆性破坏。圆弧形整体式节点域为圆弧形,使得该节点受力流畅,加载到破坏阶段,节点域变形较小。圆弧形加腋节点具有便于螺栓安装,节点为栓焊连接,刚度大延性也较好。同时加腋构成了第二道防线,进一步防止了偶然荷载作用下试件脆性破坏的发生。圆弧形整体式节点和圆弧形加腋节点均以梁端位移过大作为破坏准则,这三种节点的对比研究对工程设计有较好的指导意义。对于常规螺栓端板连接节点其节点域剪切变形较大,易引起节点的脆性破坏。剪切变形加大了梁端位移,且由于节点刚度相对较小,节点域应力较为集中,发生了荷载作用下柱翼缘的屈服破坏。     

悬臂法施工连续梁临时固结体系的计算探讨

以连续梁悬灌施工现场实例,详细介绍临时固结体系的施工及检算方案,确保梁体结构的稳定和安全。     

门式钢架支撑体系的教学实际与体会

该文详细介绍了轻型门式钢架课程教学过程中支撑体系的教学实践和体会,指出了工程事故分析法对帮助建立支撑体系重要性概念的作用,从功能与布置位置的视角建立了门式钢架支撑体系组成与分类的概念,最后探讨了三维建模软件在支撑体系教学中的应用。     

双向荷载作用下钢筋混凝土箱型墩滞回性能有限元分析

为了模拟钢筋混凝土箱型墩双向拟静力试验非线性响应过程,利用大型通用有限元软件ANSYS的实体单元建立了箱型墩非线性有限元计算模型;然后对其破坏形态、滞回曲线和骨架曲线等进行了分析,并将计算结果与试验结果进行比较.最后,进行单双向加载,分析壁厚和混凝土强度对箱型墩滞回性能参数的影响.结果表明:实体单元有限元模型可以较好地模拟钢筋混凝土箱型墩在双向反复荷载作用下的非线性响应和破坏形态,双向荷载作用下箱型墩抗震性能明显下降.