波浪作用下柔性靠船墩船舶撞击力统计分析

考虑船体、靠船墩弹性变形和护舷非线性变形,给出了波浪作用下外海轻型码头结构所遭受船舶撞击力的计算公式．根据公式中各随机变量的概率分布类型,采用Monte-Carlo方法对波浪作用下柔性靠船墩结构所遭受的船舶撞击力进行了统计分析．给出了设计基准期内撞击力的概率分布函数和不同刚度比下撞击力的均值系数和变异系数．结果表明：在设计基准期50a内波浪作用下柔性靠船墩船舶撞击力服从极值I型分布;船舶撞击力的均值系数为0．511,变异系数为0．429．     

切槽法推定空心薄壁墩剩余预应力

切槽法依据局部应力解除法的力学原理,为测试混凝土结构构件中某一点的工作应力,在测试点上、下开两条一定深度的横槽,使测区内混凝土产生弹性恢复变形。通过对试验过程中混凝土应变测量,即可推定空心薄壁墩剩余预应力。     

浅谈立交桥墩施工技术及养护措施

介绍了立交桥桥墩的重要性,并讨论了有关立交桥墩的具体施工的方法技术及其模板的制作与安装。鉴于混凝土易出现的裂缝等问题,给出了混凝土的具体养护及预防措施。     

钢箱混凝土空心薄壁墩抗震性能研究

为研究钢箱混凝土空心薄壁墩的抗震性能,采用有限元法对一跨山头桥梁模型的钢筋混凝土空心墩与截面等效的钢箱混凝土空心墩作了弹性时程分析下的墩底动力响应对比。再针对钢箱混凝土空心构件,进行低周往复作用受力分析,研究了添加PBL加劲肋对钢箱混凝土空心构件滞回曲线、骨架曲线、延性系数、耗能能力和残余变形等特性的影响规律。结果表明：钢箱混凝土空心墩在地震作用下能通过更大位移减小墩底地震内力峰值响应,相比钢筋混凝土空心墩更适合于山区桥梁;添加PBL加劲肋能减小钢箱混凝土空心构件在往复荷载作用下的损伤,改善结构受力状态,显著提升构件的水平地震抗力和延性,位移幅值越大,构件耗能能力越能得到充分发挥,且有利于震后修复和继续工作。     

平原地区泵闸工程温控防裂优化与反馈研究

针对平原地区泵闸混凝土施工期开裂问题,应用通水冷却等效算法,依托HTG泵站进行了温控措施优化与反馈研究.经温控方案比选说明分期通水冷却措施能有效控制最高温度及降温速率.底板防裂效果表明泵闸工程采用河水冷却,并利用回水调整水温控制降温速率,可取得良好温控防裂效果.对比底板温度场反馈计算值与实测值,说明反馈模型合理、实验数...     

门式刚架轻型厂房钢柱基础所受内力的分析

对于自重比较小的门式刚架轻型房屋,考虑到吊车荷载或风荷载参与组合后,基础的偏心距通常较大,基础的底面积也比钢筋混凝土结构大许多,这给设计人员带来了困惑;另外,轻型钢结构房屋荷载传递的变化也给基础设计带来了一定的影响.该文结合工程经验分析了门式刚架轻型厂房基础设计的基本要求和基础的受力特点,并提出了解决措施,为今后该类基础的设计提供切实可行的依据.     

高速公路上跨桥中墩撞击损伤检测与安全评估

文章介绍了某高速公路上跨桥中墩撞击损伤检测情况,同时利用ANSYS软件对结构的受力和承载能力进行了分析评估,在此基础上对预防此类事故发生提出一些建议和措施.     

门式刚架在工业厂房中的应用

门式刚架轻型结构体系是近年来在我国广泛应用的一种钢结构形式。作为一种承重结构体系，该结构以其质轻，高强，经济．简捷、节能，绿色环保诸多优点决定其必将具有强大的生命力，逐渐成为许多工业和民用建筑的首选体系。本文基于实例，理论联系实际，对门式刚架单层工业厂房从设计。构件制作，安装及现场施工全过程相关技术问题展开讨论。     

公路桥梁船舶撞击力标准初探

船舶与桥梁的碰撞问题，直接威胁到交通运输和人民生命财产的安全，如何确定船舶撞击力，是桥墩防撞设施设计的关键。本文对某矮塔斜拉桥船舶撞击力标准的确定进行了介绍，给出了船舶撞击力计算方法，在此予以交流。     

单主梁门式起重机动态特性

考虑起重机的动态特性,通过有限元对门式起重机整体结构进行模态分析,得到了门式起重机整体结构的动态刚性和振动特性.并对门式起重机整体结瞬态动力学的分析,得到了门式起重机在起升过程中受到冲击载荷作用时主梁的位移随时间变化的响应规律,得出阻尼对于起重机振动具有抑制作用和加载时间对于起重机系统振动的影响规律.