公共基础设施特许经营合约与风险治理研究 —以南京长江隧道工程为例

结合南京长江隧道工程特许经营的成功实践,分析特许经营过程中的风险构成;基于公共基础设施 项目特许经营的不完全契约本质,提出恰当的风险治理结构是公共基础设施特许经营能否成功的关键因素。     

长江经济带科技创新驱动力及其系统内部耦合协调分析

科技创新驱动力已成为长江经济带高质量发展的主导因素.基于投入-产出-载体-绩效的科技创新驱动力系统框架构建指标体系,对长江经济带110个城市科技创新驱动力及其系统内部耦合协调发展进行定量评估.结果表明:长江经济带城市科技创新综合驱动力呈现金字塔型等级结构,存在上游地区＜中游地区＜下游地区的梯度化空间分异特征;投入、产出...     

合肥在“中四角”确立科技创新竞争优势的对策

“中四角”指安徽、湖南、湖北、江西四省省会连接所形成的长江中游城市集群。这四个城市尤其是前三个城市都具有较好的科技创新能力，在全国城市中均居前列。近年来，“中四角”文化创意、光导、语音、汽车、光伏等新兴产业以及由高端制造技术、新型显示技术、3D打印技术驱动的新生产业在全国具有领先性。     

化学蚀变指数(CIA)反映长江流域的硅酸盐岩化学风化与季风气候?

大陆化学风化显著影响全球气候变化、地表物质循环和海水化学组成,如何定量地重建古化学风化历史一直是全球变化研究的热点.化学蚀变指数(CIA)被广泛用作衡量大陆硅酸盐岩化学风化程度的定量指标,其指示意义在前人研究中不断深化,但对其具体计算方法和运用局限性缺乏深入探讨.研究长江干支流悬浮物的CIA值在时空上的变化特征,揭示出CIA季节性的变化反映长江流域季节性降雨区迁移导致下游干流悬浮物来源的不同,由此提出CIA实际反映了流域累积的综合化学风化历史,而不是一个可靠的瞬时(季节性)化学风化指标,不能指示短时间尺度的季节性气候变化.通过比较不同计算方法和沉积粒度对CIA的影响,提出在CIA应用过程中应该注意的关键问题.     

批准为非洲增加一个执事董席位

2009年2月11日，世界银行理事会批准第一阶段的改革方案，扩大发展中国家在世界银行集团内的影响，包括在执董会为撒哈拉以南非洲增加一个席位，使发展中国家在执董会拥有多数席位，并扩大其投票权和资本份额。     

我校首次以第一作者单位在美国科学院院刊上发表论文

<正>近日,我校地科院郑洪波教授等人的论文Pre-Miocene Birth of the YangtzeRiver在公认的世界四大名刊之一的美国科学院院刊(PNAS)正式发表。该文对中华民族的发祥地长江的"年龄"这一"世纪谜题"进行了全新论证,这是我校首次以第一作者单位在PNAS发表论文,并且被以封面论文予以关注。该刊还对郑洪波教授拍摄提供的长江图片予以专门解说。     

重庆市万州长江二桥悬索桥桥塔设计

通过对重庆市万州区万州长江二桥桥塔结构的设计情况的简单介绍,论述了桥塔计算的主要内容,分别就桥塔静力计算、动力计算采用的计算模型进行了分析,说明了需注意的问题,研究了国内外不同规范对船舶撞击力的计算情况及设计采用的纵、横向撞击力数值,对桥塔进行了地震反应分析,根据桥塔局部应力情况进行了结构细节处理,提出了该桥桥塔结构设计的合理性。     

积极推进内河船型标准化 着力提升内河航运综合效益

我国水运资源十分丰富.大江大河横贯东西,支流沟通南北.江河湖海相连,构成了天然河网.长江水系覆盖全国16个省、市.贯通东西、连接南北,具有得天独厚的区位优势,其出海口贴近国际主要环球航线,是世界上集"黄金水道""黄金海岸"于一身的为数不多的双优区位之一.     

迎接300年难遇的上海日全食

今年7月22日，中国长江中下游广大地区将会迎来一次观测条件相当好的日全食。本文谨对这次日食的有关情况作一介绍．以飨读者。     

基于EAM的航道设备管理信息系统设计研究

本文笔者从事航道设备管理工作多年,有感于落后的设备管理模式对生产发展的制约,提出了建设基于EAM的长江重庆航道工程局设备管理信息系统,文章主要分析了以下几方面：（1）首先,实现设备信息化管理的必要性。（2）而后,探讨了EAM的概念及国内应用现状,指出EAM对企业生产有着重要的作用,在对设备管理框架十分熟悉的基础上,笔者结合专业所长,设计构架了长江重庆航道工程局设备管理信息系统,文章重点在于探讨系统的设计,系统的功能实现只是设计的简单延伸,文章未加过多阐述。（3）最后,笔者结合系统的设计过程,给出了设备信息化管理的发展思路。全文是笔者长期从事管理工作经验基础上理论升华,既具备较高的理论价值,也具备较强的实践可操作性,相信对从事相关工作的同行有着重要的借鉴意义。