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31.
本文以山东省为参照系,运用偏离—份额分析模型对半岛城市群市2000—2004年、2004—2008年的三次产业结构进行了分析,在研究半岛城市群发展现状的基础上,针对各产业的优势和劣势,提出各产业调整和优化的发展建议。 相似文献
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随着城镇化的不断推进和国家战略的深入实施,城市群已经成为人类活动的集中区域和规模庞大的承载体,更容易遭受气候变化带来的不利影响。本文以中原城市群为研究区域,选取1951—2018年的气象资料,采取距平、滑动平均法、Mann-Kendall检验对中原城市群区域温度、降水、干旱指数3个气象要素的变化特征进行分析,并将这3个要素与城市发展综合指数进行相关性分析,来研究中原城市群气候变化特征及其对城市发展的影响。结果表明,年平均温度、年平均最高温度呈升高趋势,年降水量、年干旱指数呈减小趋势,且年平均温度、年干旱指数变化趋势比较明显。各气象要素的变化倾向率分别为0.31℃/10a、0.09℃/10a、-6.72mm/10a、-0.35/10a,并且各气象要素均发生气候突变。1978—2018年中原城市群城市发展综合指数呈显著上升趋势,趋势增长倾向率为3.1/10a。城市发展与年平均温度、年平均最高温度、年降水量呈正相关,与年干旱指数呈负相关。城市人类活动、城市区域内土地利用和土地覆盖方式发生改变等都是影响城市气候变化的重要因素。 相似文献
34.
基于网络游记攻略数据挖掘,采用网络分析、 GIS空间分析等方法,揭示成渝城市群旅游流网络的空间特征以及区域差异.结果表明:成渝城市群旅游流网络较为松散,非均衡性强,具有显著的小世界特性;成渝城市群旅游流网络呈以重庆主城、成都为中心的双核主导层级结构特征,次级和区域性网络中心较为缺乏;成渝城市群旅游流网络存在5个社群,呈"二大三小"的集聚格局,总体表现出点状均质、集聚极化、单核集散等多种发展模式;成渝城市群旅游流网络具有明显的区域差异性,主要受旅游资源禀赋、经济发展水平、交通可达性等因素的影响. 相似文献
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37.
<正>郑登洛城际铁路途经郑州、洛阳两大中心城市,沿线人口密集,旅游资源丰富,线路全长158.2km,是河南省城际铁路网规划的重要组成部分,它的修建对促进中原城市群的崛起具有十分重要的作用。本文,笔者根据郑登洛间的地形、城市距离、城际铁路的功能定位及客流特征等实际情况,对郑登洛城际铁路200k一m/、h线、路25走0k向m影/h两响个分速析度目标值方案进行研究。 相似文献
38.
可持续发展与中原城市群竞争力的提升 总被引:1,自引:0,他引:1
论述了城市群可持续发展的意义和中原城市群可持续发展现状,分析了可持续发展对提升中原城市群竞争力的重要性,提出了通过可持续发展提升中原城市群竞争力的措施. 相似文献
39.
关中早期城市群及其与环境关系探讨 总被引:3,自引:3,他引:0
目的 为了探讨关中地区早期城市群的形成和发展规律及其与环境的相互关系。方法 在野外实地考察及查阅有关献资料的基础上,运用定性描述与定量分析相结合的手法,结合现代城市地理学中的相关理论进行探讨。结果 揭示了关中早期城市分布、发展的一般规律及其与环境的关系,并从区域城市数量、人口等级规模、职能分工诸方面说明当时该区城市群雏形已经形成。结论 ①优越的自然地理环境是城市形成与发展的基础,特殊的政治环境是区域城市得以发展的契机;②关中城市群的形成与发展则不断地改变着本区域的环境特征。 相似文献
40.
利用2011—2019年相关数据,采用区位熵、地理集中度系数和面板回归法深入分析了中原城市群高新技术产业的集聚特征及影响因素.研究表明:从空间角度来看,中原城市群高新技术产业的总体空间集聚结构较差,专业化水平较低,且具有比较优势的城市变化不大,并按集聚度将中原城市群高新技术产业集聚水平划分为低、中低、中高和高水平4种类... 相似文献