粘贴钢板法在桥梁加固工程中的应用

结合工程实例,介绍了粘贴钢板法在桥梁加固工程中的设计方案,并对其钢板加固、裂缝修补等方面的施工要点进行了阐述,总结了施工中应注意的一些问题,以推广该法在桥梁加固工程中的应用。     

浅谈深基坑工程中钢板桩支护法的应用

通过天津市宁河县芦台桥北污水处理及再生回用一期工程基坑支护方案详细阐述了钢板桩支护设计计算以及钢板桩支护与工程实际的相结合。     

镀锌钝化层的研究现状

综述了国内外镀锌钝化层的研究现状,从镀层金属、钝化层成膜机理、膜层结构及性能等方面进行了阐述。     

苏南运河常州段钢板桩及预应力土锚护岸施工技术分析

在苏南运河常州段护岸工程项目中,针对冷轧薄壁钢板桩施工,引入了水刀法引孔工艺,利用双层钢导梁和限位梁进行平面偏位控制,采用焊接方式和异型桩对垂直度进行控制;同时,利用预应力土锚对钢板桩的拉力作用,减少钢板桩的变形,提高钢板桩抵抗土压力的能力。     

微型货车后桥壳的应力校核

主要介绍微型货车后桥板簧断面处的应力计算。     

H型钢板桩支护在铁路桥涵土方开挖中的应用

H型钢板桩作为一种新型的支护体系，在基坑开挖、沟槽开挖、桥涵开挖过程中施工速度快，对周边环境无影响，在支护体系保证其它工作正常工作后，还可以回收利用，在同各类支护体系对比中工程造价节省15％-25％，本文结合工程实例，介绍了施工技术、质量及安全保证措施。     

光纤激光焊接镀锌板的工艺研究

为提高车身常用镀锌板的焊接质量和焊接效率,采用4000W光纤激光对厚度为0.8mm常用的镀锌板进行了焊接试验,分析了焊接速度,焊接气体和搭接间隙对焊接质量和焊接效率的影响.结果表明:焊接速度随着功率的增大而加快,,焊接间隙应该控制在0.07-0.1mm之间.     

陕重汽新基地联合厂房钢柱基础预埋螺栓施工方案

1工程概况陕重汽新基地联合厂房工程位于泾河工业园内,地基采用1.5m厚3:7灰土垫层,基础采用钢筋混凝土独立基础,混凝土标号C30,主体结构采用钢柱、钢梁排架结构。东西方向轴线全长146.6m,①~③轴柱距为8.6m,③~輴訛輦轴柱距均为6m。南北方     

树脂复合减振钢板法向黏结强度与扩孔性能的试验研究

为数值模拟分析时有效地预测树脂复合减振钢板成形过程中的失效形式，设计了测量两表层钢板之间法向黏结强度的试验方法，获得了树脂复合减振钢板的法向黏结强度；并设计了测试树脂复合减振钢板扩孔成形性能的试验模具，获得了极限扩孔率.试验结果表明：树脂复合减振钢板和单层钢板的差异在于成形性能参数和工艺参数不同；要将复合减振钢板成功地应用于工业生产中，必须针对复合减振钢板的变形特点而设定新的失效评判标准，并开发新的检验手段.     

热浸镀锌钢板生产中锌渣的形成及处理的工艺实践

对连续热镀锌钢板生产中锌液中各成分的反应原理及锌渣的产生原因进行用速，并依据原理采用吹气法工艺进行除渣。