锤式破碎机自动平衡现象研究

采用自动平衡装置减振的思想 ,对锤式破碎机转子系统的运行情况进行了平衡研究 ,指出锤式破碎机在结构上与带离心力振子的自动平衡装置相似 ,如果使其工作在过临界转速下 ,将能起到自动平衡的作用 ,为锤式破碎机转子系统的减振提供了一条新思路。     

双S弯进气道锤激波动态特性研究

发动机喘振产生的瞬时高压引起的进气道内锤激波载荷是飞机进气道结构强度设计的关键因素之一。通过对飞行器进行内外流一体化非定常三维数值计算,分析双S弯进气道内锤激波三维流场非定常特性的演化过程,研究了不同马赫数,不同超压比对双S弯进气道锤激波载荷的影响。研究表明：锤激波经过进气道弯道时,弯道外侧流场压力远大于内侧;锤激波离开进气道入口后,进气道内流场经过数个周期逐渐恢复至初始状态;相同进气道反压时,来流马赫数越小,锤激波在进气道内部传播速度越快,且进气道内部压力系数峰值越大;相同来流马赫数下,随着超压比的增大,锤激波在进气道内部传播速度加快,进气道内部压力系数峰值增大。     

纤维沥青混合料的低温抗裂性能

从不同纤维的微观特性和纤维沥青胶浆的沉锤试验出发,通过3种级配的纤维沥青混合料低温弯曲蠕变试验,分析了纤维和级配对沥青混合料低温抗裂性能的影响,并从复合材料角度对纤维的加强和改善作用机理进行了剖析。结果表明,纤维的加入可明显提高沥青混合料的低温抗裂性能,其中聚酯纤维的作用效果最为显著。     

锤式破碎机模块化参数化设计研究与应用

为提高锤式破碎机设计效率和自动化程度,在分析了锤式破碎机的结构特点的基础上,对锤式破碎机进行模块划分,采用参数化设计技术建立其三维模型模板,利用VB与SolidWorks API开发出参数化设计系统．引入数据库管理技术对设计参数进行数据管理,并讨论了参数化设计后的工程图自动调整技术,实现了锤式破碎机的参数化快速化智能设计,大幅度提高了设计效率和设计质量。     

强夯法有效加固深度影响因素的理论分析

强夯法有效加固深度是强夯实践中最为关注的问题之一，夯锤设计参数与加固地基的土性是其主要的影响因素，本文采用弹性半空间理论和瑞利波理论对强夯法有效加固深度的影响因素进行了理论分析。     

地基处理中的钻孔柱锤冲扩碎石桩法

钻孔柱锤冲扩法是综合钻孔桩和柱锤冲扩法的一种方法,是在施工场地中,先进行钻孔然后再将碎石填入钻好的孔中进行夯实成孔的一种方法。一般钻孔直径采用300-600mm,深度不大于10米。质量为1-8T的柱状锤（简称柱锤）,通过自行起重机或其它设备,将柱锤提升至距离地面一定高度后落下,将填充在孔内的填料分层夯实形成桩体,同时对桩间土进行挤密,形成复合地基,并在桩顶部设置200-300mm厚砂石垫层。     

对击式液压锤运动部分动力学分析

本文以１０００Ｊ液压锤为研究对象对对击式液压锤进行了动力学分析，通过数字仿真求出了打击过程中锤头位移、速度、加速度的变化以及联通油压变化，并结合振动模型的建立和求解，提出了减少液压锤振动，提高工作性能的措施     

新型液压桩锤锤头主体结构

介绍了新型液压桩锤锤头主体结构的构成、工作原理以及国内外同类产品关键技术的对比分析。实践证明该锤头主体结构具有结构新颖、制造成本低、工作可靠等特点。     

浅析某工程高填土地基的强夯处理

针对某工程红砂岩填土地基强夯处理,从设备选择、技术要求、施工工艺、施工方法、检查方法等方面介绍了地基处理施工方法,并提出了优化方案,提高了施工效率,节约工期,使工程施工速度更加快速,合理,有效,并大大节省了人力物力,节约工程成本。     

锤式破碎机自动平衡现象研究

采用自动平衡装置减振的思想，对锤式破碎机转子系统的运行情况进行了平衡研究，指出锤式破碎机在结构上与带离心力振子的自动平衡装置相似，如果使其工作在过临界转速下，将能起到自动平衡的作用，为锤式破碎机转子系统的减振提供了一条新思路。