广东西江某特大桥岩溶塌陷原因机理研究

岩溶塌陷原因机理研究是岩溶灾害研究的重要工作,是后续灾害防治的基础工作.文章深入研究了广东西江某特大桥岩溶塌陷原因机理,把握了岩溶塌陷内外因素的关联性,结合多层次的物探及工程地质综合勘察方法,认为本次岩溶是由外动力锤击效应和压强差效应为主,伴随潜蚀、真空吸蚀效应共同造成的.上述研究得到的岩溶塌陷平面展布与断裂带延伸方向基本一致,与物探解译的异常带方向相类的结论,印证了研究结论的正确性和岩溶规模.     

预应力混凝土管桩设计及施工研究

对预应力混凝土管桩的承载特性进行了简要的概述,详细地论述了预应力混凝土管桩设计理论及施工技术,力图进一步推广预应力混凝土管桩的使用.     

填芯与非填芯预应力混凝土管桩抗弯性能的比较

普通预应力混凝土管桩在水平地震作用下抗弯能力较差;试验结果表明,设置填芯混凝土可以大幅度提高其抗弯承载力和延性性能;通过实验,推导出填芯混凝土抗裂弯矩和抗弯承载力的计算公式,可为工程计算和设计提供一些参考。     

预应力高强混凝土管桩桩身抗剪承载力试验

在无轴压和轴压1 300 kN作用下对PHC-AB400(80)型管桩进行桩身抗剪承载力足尺构件试验.详细介绍加载装置和试验方法,得到该桩型在无轴压受剪和轴压受剪状态下的开裂荷载和极限荷载.基于管桩在无轴压受剪和轴压受剪状态下裂缝发展的观察以及对支座与加载点间剪跨段混凝土主拉应力与主拉应力角的分析,研究该桩型的破坏过程.比较由《预应力混凝土管桩图集》中的公式计算得到的数值和试验值可知,公式值约为试验值的58%.因此,建议管桩抗剪承载力的计算公式中考虑箍筋的抗剪作用.     

锁口钢管桩围堰施工工艺

随着我国经济的发展和基础设施的建设,浅海区公路铁路建设面对人工吹沙造陆、人工填筑等特殊地质和承台一般埋置较深的情况．深基坑支护施工领域也出现了新的施工工艺,锁扣钢管桩围堰既是其中一项较有突破的施工工艺方法。     

浅析应用大直径锤击桩提高工程经济效益

介绍厦门某高层公寓工程采用大直径锤击沉管混凝土灌注桩基础,提高了经济效益的成功实例,根据场地基质条件和《岩土勘察报告》提供的各项岩层参数,通过与人工挖孔桩、机械冲（钻）孔桩、预制预应力管桩等桩型进行综合比较和比较和分析,采用大直径锤击沉管混凝土灌注桩基础对桩身混凝土的承载力利用率较高,施工的工期缩短,工艺较简单,工程造价较低,从而提高了综合经济效益。经工程实践检验证明,该桩基承载力能力安全可靠,经济指标控制合理。     

考虑土塞效应的开口管桩承载力CPTU计算方法

为了完善考虑土塞效应的开口管桩承载力计算方法,采用孔压静力触探(CPTU)技术与静载试验对崇启大桥北岸接线工程中的预应力高强度混凝土开口管桩(PHC)场地进行了现场测试.基于CPTU测试数据,结合锥尖阻力与桩端阻力的相关性关系,提出了一种开口管桩承载力的CPTU计算新方法.结果表明:当沉桩深度小于15 m时,土塞增长率随桩深增加呈线性下降的趋势.下卧层为硬土层,当沉桩深度由20 m增加到25 m时,土塞增长率从0逐渐增长到10%.管壁环面端阻计算值与CPTU测试结果的比值稳定为0.68.基于所提方法计算的管桩承载力与静载试验结果平均误差仅为4.5%,远低于国内其他规范法的计算结果,计算精度较高,值得在桩基工程中推广使用.