吸力锚下沉过程中土塞高度计算

针对吸力锚试验模型建立了有限单元计算模型，对吸力锚下沉过程中土塞的生成进行了模拟计算分析，对吸力锚下沉过程中存在的渗流等因素进行了充分考虑，将计算结果与模型试验结果进行了对比分析，结果表明该计算是基本可行的，对于目前国内，外对这一方面还无任何经验可以借鉴的时候，可以用此计算方法作为吸力锚施工过程中土塞高度的预测算算。     

关于小型自锚式悬索桥的施工质量控制

介绍了小型自锚式悬索桥的力学模型，阐述了其施工工艺及技术关键环节，指出必须按照质量标准的要求，加强各施工环节的质量控制。     

锚网带锚索联合支护技术在动压区巷道中的应用

通过对动压巷道锚网带锚索联合支护效果的观察分析,指出锚网带锚索联合支护解决了地应力作用、采动应力作用双重影响情况下巷道的支护问题,具有良好的支护效果和经济效益。     

高应力软岩煤巷锚网索支护技术研究

为了研究锚网索支护技术在软岩煤巷的适用性,对2407巷道原锚网索支护方案出现的问题和软岩巷道破坏原因进行了分析,根据有限元计算结果确定支护关键部位。在此基础上,对支护方案进行优化设计,确定了具体的耦合支护参数。     

隧道（洞）围岩稳定与支护的工程地质浅议

随着人们生活水平的不断提高,社会主义现代化建设日新月异,越来越多的隧道（洞）开挖和支护在公路、桥梁、水利工程和矿山施工中得到应用。于是,支护的工程地质就成了决定工程造价、实施难易的关键因素。现结合嵩县洛卢公路老道沟隧道的施工地质情况浅谈＂新奥法＂设计方案,其在施工中操作方便、安全。     

锚固体流变分析

本文针对深井回采巷道中存在的问题,确定围岩的变形机理及支护为研究的主要内容,采用流变模型研究了不同支护方式下围岩滇变的内在规律和决定流变大小的因素。     

浅析锚网索支护技术的经济效益

通过新集矿区刘庄煤矿11-2煤首采面下顺槽应用锚网索联合支护技术,结合新集矿区实际生产情况,制定出适合新集矿区的巷道支护参数,使得该技术在新集矿区的应用与实践取得了巨大的技术经济效益。     

锚碇无粘结预应力张拉施工

1工程简介赣州市赣江公路大桥位于江西省赣州市中心城区北部,由东西侧引桥和主桥组成,其中主桥为双塔地锚式悬索桥。主跨408m钢箱梁,主缆采用预制平行钢丝索股(PPWS),上下游共两根,每根直径406mm,每根主缆共有37股平行钢丝索股,每股含127根强度为1670MPa镀锌高强钢丝,钢丝直径为5.30mm,竖向排列成尖顶的正六边形。索股两端设锚头,与锚碇     

全户内变电站主厂房深基坑开挖支护探讨

从项目周围施工环境、地下结构及施工过程安全控制等角度分析,确定施工过程重点技术控制要点考虑基坑南侧靠近已完成施工的建筑物基础,确定在此侧采用有支护体系下土方开挖方式,并通过计算确定支护结构嵌固深度。依据设计院勘察报告,考虑基坑较深及地下涌水量大,为保证施工期间安全生产,在基坑开挖之前,通过井点降水,使土体产生固结并根据施工过程中遇到的各种问题编制总结并分析,为以后类似项目施工提供施工经验     

自锚式悬索桥的减震控制试验研究

为研究独塔自锚式悬索桥在纵向设置粘滞阻尼器后的结构地震响应和减震效果,本文以某独塔自锚式悬索桥为工程背景,按照相似理论,设计制作了1/20大比例缩尺模型,设计了一致输入和行波输入试验工况,进行了在主箱梁与辅助墩之间纵向设置粘滞阻尼器的振动台试验。研究结果表明：在自锚式悬索桥纵向设置参数合理的粘滞阻尼器后,模型桥的纵飘频率变化很小,阻尼比变大,说明粘滞阻尼器对结构提供了一定的阻尼,一致激励工况下,梁端、塔顶位移反应减小,并且主塔底部应力有所减小,具有较好的减震效果;行波激励工况下,行波效应对自锚式悬索桥的结构响应有放大作用,阻尼器在行波激励下起到了很好的减震作用。