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901.
甲醇缸内直喷发动机的燃烧特性 总被引:2,自引:0,他引:2
在一台四缸柴油机改造的复合导流分层燃烧缸内直喷火花点火甲醇发动机上,开展了燃烧特性的试验研究.研究表明:该甲醇发动机的最大压力位于上止点后14°~17°的位置,离上止点较近,燃烧定容性好,热效率高;最大压力升高率低,发动机工作柔和,燃烧噪声低;燃烧放热率曲线的形状与传统汽油机预混燃烧单峰形状相似,没有出现扩散燃烧导致的双峰放热现象;在宽广的转速和负荷范围下,平均指示压力的循环变动不超过10%,燃烧稳定性好. 相似文献
902.
利用气相色谱设备实验研究了国内4种煤在热解及燃烧过程中煤中燃料氮向N2的转化特性.研究结果表明:在煤的热解过程中,燃料氮能够转化为N2,煤种不同,N2的转化率也不同;神木煤氮的N2转化率最高,焦作煤最低;随热解温度的升高,燃料氮的N2转化率升高;在煤燃烧过程中,燃料氮同样能够转化为对环境无害的N2,转化率同样与温度有关且随着温度的升高而增加,但当燃烧温度达到1 100℃时,除神木煤外,其他煤中燃料氮的N2转化率均有明显下降;无论是热解还是燃烧,所研究煤中的矿物质均能够促进燃料氮向N2的转化;无论脱灰与否,低温燃烧时燃料氮的N2转化率远比低温热解时高,但在1 100℃下的热解与燃烧时,N2转化率与煤种有关. 相似文献
903.
综合缸内直喷发动机壁面引导、喷雾引导和气流引导分层燃烧系统的特点,在一台柴油机改造的火花点火发动机上,开展了甲醇缸内直喷复合导流分层燃烧的研究.对影响燃烧系统性能的导流面位置、火花塞伸出缸盖的距离、涡流比、供油提前角、点火提前角、喷油器启喷压力、喷油嘴形式等主要参数进行了优化.优化后的甲醇发动机可以实现过量空气系数为2.23的分层燃烧,在1 500r/min时扭矩为135 N·m(是同工况下原柴油机的65.5%),热效率达到29.7%,较好地实现了分层燃烧系统的优化匹配. 相似文献
904.
二甲醚-氢气-空气混合气预混燃烧的实验研究 总被引:1,自引:1,他引:0
在定容燃烧弹中,研究了不同燃空当量比、掺氢比和初始压力下的二甲醚-氢气-空气预混合气的一系列层流燃烧特性参数,并且系统地分析了当量比、掺氢比和初始压力对燃烧的影响.结果表明:随着掺氢比的增大,火焰传播速率、层流燃烧速率、燃烧压力升高率和质量燃烧速率都明显增大,火焰发展期和燃烧持续期则随之缩短;当掺氢比较低时,随着当量比的升高,马克斯坦长度不断递减,即稀混合气的燃烧稳定性更高;当掺氢比较高时,随着当量比的升高,马克斯坦长度不断递增,即浓混合气的燃烧稳定性更高;最高燃烧压力随着初始压力的升高而升高,受掺氢比的影响相对较小. 相似文献
905.
燃烧相位和燃烧状态在HCCI燃烧控制中至关重要.为了控制该过程,需要一个来自某种燃烧传感器的反馈信号来确定实际燃烧过程的状态.通过对动态工况下火花塞离子电流与HCCI燃烧相位和燃烧状态的相关性进行研究,分析了离子电流的影响因素,提取出与燃烧相关的离子电流特征参数.结果表明,离子电流拐点相位、峰值相位与HCCI燃烧相位有很好的线性相关性,其相关系数在0.95以上,可以用于燃烧相位在线检测;离子电流峰值、积分面积和拐点值与燃烧负荷的相关系数都在0.65~0.73之间,可以在一定程度上反映燃烧负荷情况.通过检测离子电流信号用于HCCI燃烧指示并用于燃烧过程闭环控制. 相似文献
906.
根据锅炉系统的炉温实验数据及其工作原理,建立了加热系统的数学模型,并针对该系统的大延迟和模型不确定性,将FUZZY—PID控制引入到锅炉系统的炉温控制中。理论分析和仿真结果表明,应用这种方法设计出的锅炉加热系统,在响应速度和稳态精度方面均优于单一的FUZZY及PID控制。该研究具有一定的使用价值,为FUZZY—PID控制锅炉加热系统中的应用打下了理论基础。 相似文献
907.
在保证安全、环保的前提下建造节能锅炉房。以人为本,改变传统理念,重视链条炉排锅炉房的安全施工运行管理及除尘、脱硫设备的更新配置。以经济节能为目的,重点把握炉拱组对关系,改进锅炉炉拱结构,推广使用节能设备,正确选用锅炉煤种。以安全、环保、节能为出发点,持续努力探索,实现锅炉房对人们的和谐服务。 相似文献
908.
为了选择合适的生物质锅炉过热器管材以减少高温腐蚀,模拟生物质锅炉过热器区的气相条件,对管材20G和12Cr1MoVG进行了腐蚀试验研究.通过腐蚀增重量,得出了腐蚀动力学曲线.利用配有能谱分析仪的扫描电镜和X射线衍射仪,对试样腐蚀后的形貌结构、元素含量和腐蚀产物的组成进行了分析.试验结果表明:两种材料的抗腐蚀性能均较差,500℃以下20G略优于12Cr1MoVG;随着温度升高,两种材料的抗腐蚀性能均降低,且20G降低得较快. 相似文献
909.
本文作者结合工作实践;对当前锅炉的安装情况,就锅炉安装过程中的质量管理的问题做了详细分析,并提出了一些管理措施,以确保安装后锅炉的正常运行。 相似文献
910.
本文结合电厂300MW机组,对原有的锅炉给水控制系统及汽包水位测量、运行方式、参数整定等的工作原理进行了分析,并结合现场实际情况,对汽包水位参数的测量、运行方式的切换以及系统参数的调整进行了改进,取得了良好的调节品质和现场运行效果。 相似文献