铁路通讯中移动通讯技术的应用分析

铁路运输在一个国家的交通运输系统中担任了重要的角色,并承担了相当的交通压力,而对于铁路交通系统,其运行稳定的基础保证便是通讯系统,通讯的质量会直接对铁路网运营的效率以及速度造成影响,同时通讯网络的稳定性以及有效性会直接影响铁路系统的安全性。科技进步为铁路通讯系统带来了各种高新技术,随着新技术的引入和应用推广,通讯系统也在逐步的完善,铁路运输的效率以及可靠性也随之提高,文章主要针对当前铁路网络运营当中给所使用到的移动通讯系统进行了分析,并针对应用中遇到的问题进行了相关探讨。     

加强铁路疾病预防控制机构应急能力的思考

铁路疾病预防控制机构由于其点多、线长等特点,有别于地方疾病预防控制机构,特别是在应急处置工作方面。铁路疾病预防控制机构只有结合铁路企业的特点,坚持为职工家属和广大旅客服务的宗旨,制定切实可行的应急预案,建立快速集结机制,强化应急值班,加强应急人员待班,开展实战性应急演练,保持同当地疾病预防控制机构的联系,注重核实报告,科学储备应急物品,方能真正提升应急处置能力。     

利用铁路内燃机废弃润滑油制备轮轨减磨剂的研究

根据铁路内燃机废弃润滑油的性质和轮轨减磨剂的生产要求,研究了铁路内燃机废弃润滑油制备轮轨减磨剂的生产工艺条件。现场试验表明利用铁路内燃机废弃润滑油生产的轮轨减磨剂减磨效果显著,能够满足现场使用要求。     

浅析企业电厂铁路专用线与国铁接轨方案的研究方法

随着企业铁路专用线建设的飞速发展,专用线与国铁车站接轨越来越多。在专用线建设过程中,因厂址和接轨方案的选择,对专用线的投资差异较大,对专用线与国铁接轨的技术方案的比选及决策也造成困难。针对西夏热电厂铁路专用线接轨方案及厂址的选择及研究,总结了铁路专用线与国铁接轨技术方案的研究方法和要点。     

客运专线CPⅢ控制网施工技术研究

为满足行车速度快、乘坐舒适度高的要求,客运专线列车在运营时对轨道的平直度提出了较高的要求。CPⅢ控制网是列车运营维护的基准,具有重要的作用。结合新建铁路长春至吉林城际客运专线,对CPⅢ控制网施工流程和测量方式进行了详细的分析。     

建设中蒙铁路,符合东北亚多国利益

<正>蒙古国,面积156.7万平方千米,是全球第二大内陆国(仅次于哈萨克斯坦),矿产资源丰富。早在1992年,联合国发展计划署就在图们江区域合作开发会议上提出了建设东北亚陆海联运通道的前瞻性建议,但时值冷战刚刚结束,东北亚区域国际贸易规模较小,资源国际市场价格不高,通道的经济、社会和政治效益不明显,因而该建议并没有得到重视。21世纪以来,全球经济进入上升通道,大宗商品的国际价格持续上涨,但     

铁路防洪工作中的汛前检查

铁路工务部门的汛前检查工作是铁路防洪工作的一项重要内容。通过汛前严排细查,可及早解决铁路路基、桥梁及隧道中的防洪安全隐患,确保铁路运输的安全、畅通。     

既有线铁路插铺特种道岔施工主要技术措施

结合具体的工程实践,着重介绍了既有线铁路插铺特种道岔施工的主要技术措施,阐述了既有线铁路插铺特种道岔施工质量的检验和标准,为同类工程提供了借鉴。     

浅谈普通铁路钢轨绝缘接头的整治

虽然我国现在已进入高铁时代,但一些既有国铁线路、地方铁路以及厂矿企业专用线仍然为普通线路。本文从铁路工务的角度对现有普通铁路绝缘接头容易发生"红光带"的原因进行了分析,并对如何在工务日常养护维修中加强措施,防止绝缘接头发生连电事故,造成"红光带"影响行车安全提出了几点防范措施。     

铁路客运如何在与公路运输竞争中发挥优势

随着我国经济的不断发展,人们生活水平的不断提高,人们出行对交通方式的选择更加严格,对速度、价格、服务质量、舒适度等方面都提出了很高的要求。各种交通运输方式间的竞争也越来越激烈,公路与铁路的竞争尤为激烈。